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  • TF2 SWB Jeep YJ

    trialpsycho - - Bauwettbewerb 2016/2017

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    Sehr feiner Hobel

  • Trialpsycho's JK Evolution four

    trialpsycho - - Axial

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    Auch 90mm - die karo liegt halt so tief wie möglich und auch die dämpfer sind im federweg begrenzt

  • Zitat von traxxas31: „Knackig, schaut sehr gut aus! :thumbup:“ Danke Gü

  • Zitat von kochracer: „Hammer Gerät. Hast du den zum laufen auf gebaut?“ Eigentlich eher zum herum bashen und spaß haben, aber falls er sich gut schlägt könnte schon sein das er mal einen G6 oder so fährt.

  • 58fab1cb47647f396a057d6f77fe9591.jpg3cd5fd7d8f12ba52f84ba3536dd902c6.jpg96d020022c1dea0bec2a849159a52e0e.jpge622b3404a979550b1cd2c2bf0d340d2.jpg1ecb49d6664fdc75d277a537ae1b32a9.jpg233627c744934537b92e3d05f9ffd553.jpg0d4d5fc2ee0bba89eefc437e289de4bd.jpg2bc7a36c97c331539a4ec7182648476a.jpg

  • Servus! Hab vor kurzem den 1.9 Bomber fertiggestellt und jetzt mal Zeit den hier zu zeigen. Basisdaten: Axial Bomber Kit aber eigentlich hab ich nur den Käfig verwendet Vanquish Currie F9 mit Xr width Tubes Vanquish scx10 Transmission Case Stahlzahnräder und Hauptzahnrad #schinascheiß Stahl Ausgangswellen / hinten eine lange Axial Wraith Skid Plate Edelstahl links Marke Eigenbau mit 4mm Traxxas Kugelköpfe Wichtigstes Merkmal ist der sogenannte Tummy Tuck (Bauchdeckenstraffung) - es wird der unte…

  • ASTS 2018 C1/C2 erlaubte Teile

    trialpsycho - - ASTS 2017

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    Zitat von werna75: „Ich finde die ganze Diskussion um erlaubte und nicht erlaubte Teile für blöd. Bis jetzt hat es ja auch gereicht mit etwas Gewicht in den Reifen und evtl. Beeftubes in den Achsen. Woher auf einmal der Gewichtewahnsinn herkommt, ist mir ein Rätsel. und Zusatzgewichte sind m.M. nach überflüssig in den Klassen C1 und C2 ( außer o.g.). Mein C2-Fahrzeug für 2018 hat fahrfertig mit Akku 2500g, wenn ich mitfahren kann mit den Schwergewichten, dann ist es gut, wenn nicht, dann werde i…

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    So dieses Thema wird hier und jetzt geschlossen. Chris hat einen Thread gemacht wo ihr herauslesen könnt was erlaubt ist und was nicht. Alles weitere kommt mit der Endfassung des neuen Reglement. Ps: wird nur geringfügig abgeändert.

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Es gibt Einzelfälle die zu diskutieren sind...... rot ist prima

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Geh bitte wos isn jetzt los? Wer redet den da von farb verboten? Da chris macht an scherz und alle werden nervös???!! Runter kommen und ruhig bleiben!! Es werden keine Fraben oder sonstiges verboten sondern wir wollen nur nicht bling bling Messing Zeug in den scale klassen sehen. Wer es nicht schafft seine Messingteile anzumalen soll sich ein anderes Hobby suchen.....

  • Aber für Ideen sind wir offen!!!

  • Ui da sind wir noch weit weg davon

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Zitat von Zoller: „dann kann ich meine portalabdekung auch rot lackieren dann sind sie erlaubt !!!! Da kann ich sie aber auch original lassen das ist ein witz für mich“ Das ist kein Witz sondern hat einen Grund. Wir wollen uns ganz klar von den comp crawler/scaler Zeug abheben in c1 und c2. Wennst einen Scx10ii mit allen messing parts ausrüstest was am Markt sind siehst nur mehr das goldene messing glitzern und das hat mit scale nix mehr zu tun.

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Zitat von Kyto 72: „Jetzt nimmts schon Dimensionen von der F1 an!! Ich will ja nur fahren und Spass im Team haben!!!! Net vergessn der Olympische Gedanke dabei sein ist alles!! Lg TOM“ Genau darum gibt es ein Reglement welches Sie Chancengleichheit halbwegs erhält was ja für den spaß nicht unwesentlich ist Lg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    3 und 4 ok wenn lackiert! 1 ist zu diskutieren aber eher schon zu wuchtig im Vergleich zu Original 2 nein! Lg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Knuckleweights werden sicher nicht erlaubt sein in c1 und c2! Was erlaubt sein wird sind knuckles aus messing die aber im groben der Urform entsprechend gebaut sind und lackiert/bemalt sind. Im Zweifelsfall einfach ein Bild an die Orga um es abzuklären. Lg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Es ist viel leichter erklärt als gedacht: C1 und C2 müssen für Rtr Fahrer den Einstieg in die Asts möglichst einfach machen, nicht jeder hat Lust oder Können ein Interior zu basteln, anzupassen oder sonst was. Wer c3 fährt der hat sowieso schon zu schrauben um überhaupt die Sektionen zu schaffen und da ist ein Interior noch die leichteste Übung. Lg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Und um es zu ergänzen..... Das ist für mich ein knuckleweight: 2d7475aa9bb317c403fc06463222446d.jpg Und das ein knuckle aus Messing was optisch wenns gefärbt ist voll ok ist: 71fdea8965add1425b1a2b5723b07b81.jpg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Zitat von netz-wrangler: „Also meine Aluachsen wiegen 505g und vergleichbare Kunststoffachsen wiegen etwa 250g. Achsen mit Stahlgehäuse sind noch schwerer (ca.800g). Diese sind erlaubt. Und Ihr diskutiert wegen Messinggewichte die 40 - 50g bringen sollen ? ?(“ Es geht aus meiner Sicht nicht ums Gewicht sondern ums aussehen. Knuckleweights haben einfach optisch nix verloren in der C1. Lg

  • Tuning für ASTS 2018

    trialpsycho - - ASTS 2018

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    Natürlich, Metallachsen sind ja sowieso scale und auch erwünscht. Ein echter hat ja auch keine Plastikachsen da spricht nix dagegen

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