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Also Gerry, aber sei vorsichtig und drucke dir dir Pläne gleich mal aus ... Wenn ich von mir und meinem Zeitrahmen ausgehe ... Dann gibts die Rechner und die Programme nicht mehr bis du damit fertig wirst um in den Plänen was zu gucken ... nee Scherzchen, schaut echt fein aus, und schneller als ich war schon die letze Eiszeit Hast du ein bar Details für uns schon mal vorab ? welche Reifen, Achsen usw. du vor hast zu verbauen ? viel Spaß und gutes Gelingen euch beiden !!!

HiHo, was ist euch denn da so aufgefallen? macht mir bitte ne Liste mit den *Kritikpunkten* wäre nett, danke ... euer Tuxi

Hallo Gerry, die ABS Bremse ist hier die *Bremse* bei deisem Regler. wenn du in der Anleitung guckst, dann hat der ein Default Setup ! das Standart Setup ist : Brushless Motor, MiMH/NiCd Accu, CutOff => automatisch bei 66% der Accu-Anfangsspannung, bla, bla, bla, Punkt 10 : ABS Bremse => OFF !!! also entweder nach Anleitung ins Menue und diese ( MenuePunkt 10 !) auf den Wert 6 einstellen. Dann hast die maximale Bremse !!! Vergiss auch nicht den Accu-Typ und die Cut-Off Spannung fix einzustellen …

Hiho, da muß ich dich leider enttäuschen mit den Lichtschranken ... Diese würden eine, minimale Drehung des Motor`s erforderlich machen, was dann natürlich auch wieder auf das Modell übertragen wird. Dein Fahrzeug würde dann dastehen und rumhampeln wie ein Kleinkind das schon seit Stunden auf`s Klo muß ^^. (Mods/Admins, ned böse gemeint die Aussage !!! ) Das ist nicht der Zweck der Übung !!! Die Drehrichtung ist ja bekannt, auch will ich keine Drehzahl ermitteln. DAS sich das Fahrzeug bewegt wis…

Hi Odi, beim *Test-XC* ist alles Standart also 14,6:1 mit Standart-Ritzel und der Motor ist ein LRP TRUCK PULLER mit 70T. Wir sind am Überlegen wie wir die Bremse noch etwas verbessern können ... Dabei haben wir 2 Ansätze gefunden, welche beide Vor- und Nachteile (wie immer und überall ^^) haben. 1.) könnten wir den Motor schnell mit einer kleinen Leistung vor und rückwerts gepulst ansteuern. Dadurch würde er blokieren. Das würde zwar theoretisch mal funktionieren allerdings steht der Motor dabe…

hallo eXtremeCostumez also das mit em Quellcode ist nicht geheim aber zur Zeit steht das noch nicht im Gespräch da er ja wie beschrieben noch nicht fertig ist. Ausserdem wirst du damit einige Probleme bekommen weil: 1.) die MSP430 Controller nur mit nem ganz speziellem Interface zum Programmieren sind da sie aus der Industrie kommen und nicht für den *Bastler* gedacht sind. So ein Interface kostet um die 130?. Also wenn du nicht vor hast wirklich einige Projekte mit diesem Controller zu machen d…

Hallo liebe Leute, nach längeren Tests gibts wieder Neuigkeiten vom Regler. Wir haben noch kleinere Hardware Anpassungen vorgenommen um die Signale störfester hinzubekommen. Die SW funktioniert soweit ganz gut vorerst mal. es fehlen noch die Setup-Funktion und so Kleinigkeiten. Der Fahrbetrieb ist aber schon danz ordentlich möglich. hier ist ein kleiner Test-Run zu sehen... <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=_m0hPSiHAeA">http://www.youtube.com/watch?v=_m0hPSiHAeA<…

hiho Leute, also Prototypen gibts vorerst nur diesen einen, aber wir werden sicherlich nen *Feldversuch* starten, wird aber noch ein bischen dauern ^^. @ale-x-treme: ich benutze einen Controller von Texas Instruments aus der Low Power Serie MSP430. Programmiert wird das Ding in C. Das BEC wird, wie nicht anders machbar ohne 10*10cm Kühlkörper um einen Step-down Regler aufgebaut. zur Strommessung: wenn du auf dem letzem Bild genau guckst siehst du ganz unten in der Mitte einen kleinen Metallbügel…

so liebe Leute, wieder mal ein Update ... Gestern habe ich die ersten wirklichen Funktionen implementiert. Ich kann den Regler nun über die Software stufenlos steuern. Die PWM-Erzeugung funktioniert. Ich habe die ersten Motoren angeschlossen und getestet. einen 180er in einem HPI-Micro 4WD und einen 540er Stock auf einem Einlaufstand montiert. Beide kümmern die Endstufe nicht wirklich, die FET`s werden durch den Finger erwärmt ^^. Danach habe ich die Motoren mal mechanisch *gestresst* indem ich …

es wird langsam ernst ... Gestern ist die Print für den Regler-Prototypen fertig geworden. Sie ist mal mit dem nötigsten bestückt um einen Fahrtenregler zu realisieren. Die Bauteile sind vorerst noch zum Teil NICHT in SMD ausgeführt weil die Baugröße noch nicht relevant ist. Die erste Software ist auch schon drauf, der Microcontroller läuft ... Die Status-LED`s funktionieren auch. Die FET-Treiber lassen sich ein/ausschalten (damit könnte man schon bis ca 3A etwas betreiben). Jetzt habe ich die E…

Hiho Ihr, also mit den LED`s ist das so ne Sache ... ROT => ca. 1,6 - 2V ORANGE => ca. 2 - 2,1V GELB => ca. 2,1 - 2,2V GRÜN => ca. 2,2 - 2,5V BLAU/WEISS => ca. 2,5 - 3,7V dann gibt`s noch Sonderformen wie low-current oder high-power Varianten. Diese Berechnung ist für die meisten LED`s gültig : Sannung vom Accu - LEDSpannung = Spannung für den Widerstand Spannung vom Widerstand : LEDStrom (meist 20mA = 0,02A) = benötigter Widerstand _________________________ jetzt ein bischen Technik : die Spann…

Hi Odi, das mit der Bremse wird im Modellbau so gemacht, das der Motor kurz geschlossen wird. Dadurch baut er, vereinfacht gesagt, indem er sich dreht ein Magnetfeld auf und bremst. Nun kommen 2 Faktoren ins Spiel : 1. die Getriebeübersetzung und 2. ...nennen wir es vereinfacht die Windungszahl des Motors. Jeh mehr Windungen der Motor hat desto weniger Umdrehungen oder Umdrehungs-geschwindigkeit braucht er um ein Magnetfeld aufzubauen.. sprich zu bremsen. Die Übersetzung ist deshalb auch ein Fak…

Hallo Ihr 2 ^^, also Wasserdicht ist nicht so das Thema, wird er zu 99% sicherlich sein, es ist halt eine Kostenfrage dann schlussendlich wegen dem Gehäuse usw. wird aber grundsätzlich so gebaut sein. Der Sound ist da ein anderes Problem, die Funktion ist 1. nicht ganz so einfach umzusetzen, da dafür 1. eine leistungsfähigere CPU (= Mehrkosten!),eventuell eine FlashKarte für die Sounds, ein Audiverstärker,Lausprecher usw, benötigt werden würden. Das würde 1. die Baugröße und auch die Kosten fast…

Hallo Leute, ich plane über den Winter mit einem Freund einen Brushed-Regler für unsere Fahrzeuge. Die Eckdaten sollten in etwa so aussehen : [*] 1(2) getrennte Endstufen für 1(2) Motoren (35T - 70T) [*] SW für Crawler(2 Motoren) oder Scaler(1 Motor) bzw. Truck [*] eingebaute Hydraulik Simulation (Knüppelweg bestimmt nicht die Drehzahl sondern die Drehzahlzunahme !. wenn der Knuppel in die Neutralstellung gebracht wird bleibt die Drehzahl konstannt, erst wenn der Knüppel in die andere Richtung b…

hi du, schöne Fotos welches Problem hast denn mit dem Rechner kenn mich da ein bischen aus ...

Hi Leute, also da wird nichts vergäudet, im Gegenteil, durch die Möglichkeit, die Achsen getrennt ansteuern zu können, hat man um einige Optionen mehr, das Fahrzeug auszurichten, Grip aufzubauen usw. Wenn du wirklich den Vortrieb von beiden Achsen benötigst dann hast den auch zur Verfügung... einfach eben dann beide antreiben lassen mfG, Tuxman

Hi Gerry, ist ja mega-scharf wie du den *rumwürgst* Legst ja ordentlich was vor, da werden wir uns alle *warm anziehen* müssen. das Ding gefällt mir immer besser... Das Video ist auch spitze geworden Respekt !!! schöne Grüße, Mike

Das Ding schaut ja mega aus, wenn das so fährt dann muß ich mir neue Schuhe zulegen und das Rauchen einstellen sonnst komm ich nicht hinterher und ne andere Farbe muß ich mir auch zulegen, hatte genau die im Sinn und parat ...

ok, und danke für deine Meinung, werde mir dann auch mal die 3S Lösung angucken ... scheint doch einige Vorteile (abgesehen von den Kosten) zu bieten.

Hallo liebe Leute, mich interessiert es schon lange und ich frage mich immer wieder, wie die Profis unter euch diese Fahrzeuge so steuern. Wenn man in den verschienden Foren oder auch z.B. auf youtube (soll keine Werbung sein !) die Videos anguckt, dann sieht man das die Leute wie selbstverständlich deren Fahrzeuge mal im 4WD, mal frontgetrieben, mal heckgetrieben, einfach scheinbar umschalten oder eben die Achsen ansteuern bzw. einbremsen. Mich würde interessieren wie das in der Praxis aussieht…