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MST CFX Pajero
Beitrag@Hecknglescha ganz einfach. Grau und grün normal lackiert mit Grundierung und Klarlack. Danach eine sehr dünne Schicht schwarz drüber, trocknen lassen und danach das Schwarz teilweise wieder abgeschliffen mit feinem 500er Papier .....
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MST CFX Pajero
BeitragChassis: MST CFX Reifen: 1.55 Pitbull Rockbeast Räder: 1.55 SSD Karo: Pajero Rally Raid (Loopsmodel) Interior: Tamiya Rally Regler: Hobbywing 1080 wp Motor: Tekin 35T brushed
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MST CFX Landfreeder
Beitrag..... noch eine Reserve Karo rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a
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MST CFX Landfreeder
Beitragmal zur Sicherheit eine neue Karo (Proline Ford F 100) geordert, weil die Tamiya Karos aus seeeehr dünnem Lexan sind ..... rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a
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geil war's ..... 3. Platz, bin zufrieden Danke an mein Team ..... War sehr gut organisiert
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MST CFX Landfreeder
BeitragZweite große Testfahrt mit neuem Setup (siehe oben) gut überstanden. rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a
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ASTS 2018 C1/C2 erlaubte Teile
BeitragIch finde die ganze Diskussion um erlaubte und nicht erlaubte Teile für blöd. Bis jetzt hat es ja auch gereicht mit etwas Gewicht in den Reifen und evtl. Beeftubes in den Achsen. Woher auf einmal der Gewichtewahnsinn herkommt, ist mir ein Rätsel. und Zusatzgewichte sind m.M. nach überflüssig in den Klassen C1 und C2 ( außer o.g.). Mein C2-Fahrzeug für 2018 hat fahrfertig mit Akku 2500g, wenn ich mitfahren kann mit den Schwergewichten, dann ist es gut, wenn nicht, dann werde ich trotzdem meinen S…
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ASTS 2018 C1/C2 erlaubte Teile
BeitragMöglicherweise liege ich falsch, aber wenn diese Teile in C1 und C2 erlaubt werden/sind, dann kann man auch gleich mit einem Lexandeckel in C1 fahren. Denn der Scalefaktor, auf den ja immer sehr viel Wert gelegt wird, geht mit diesen Teilen Richtung Null. Man möge mich korrigieren .....
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MST CFX Landfreeder
BeitragKleines Update nach erster großer Testfahrt: ▪Radstand auf 252 mm geändert ▪Pitbull Rockbeast (113mm) montiert ▪Karo etwas nachgearbeitet rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632arccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a Kampfgewicht (fahrfertig): 2600 g
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Tuning für ASTS 2018
BeitragZitat von HB RC: „Knuckleweights lehne ich aber in der C1/C2 ab. “ Meine Rede !!!
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MST CFX Landfreeder
Beitragdanke, aber ich kann mit diesem Auto die Klasse nicht wechseln wegen der Lexankaro
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MST CFX Landfreeder
BeitragJetzt hat es mich auch erwischt das CFX Fieber ..... Axial SCX10 (Honcho, Hilux,Ford) wurde verkauft, also mußte was neues her. Es wurde ein MST CFX, aber seht selbst: rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a Sehr original, dennoch waren Pitbull PBX (103mm) Pflicht. Karo ist eine Tamiya Landfreeder mit 242mm Radstand. rccrawler.at/index.php?attachm…ffdbc915b0fec919d68dc632a Lack ist natürlich wieder sehr verrückt, und weil ich seit kurzem im Team Grasshopper bin, war grün einfach…
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Tuning für ASTS 2018
BeitragNEIN zu Knuckleweights in C1 u. C2 !!! Diese Dinger braucht man in den beiden Klassen nicht.
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Zweit Scaler
BeitragNeuer Lack, ein bißchen verrückt vielleicht, aber ich find's geil
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Niki & Ich sind dabei ..... is ja logisch