So jz is es soweit,so wie angekündigtmein erster Baubericht hier.
Für die Trucktrial Saison 2012 gibt's nen neuen Fahrbaren Untersatz.

Der soll dann als Ersatz für meinen "Alten" MAN 8x8 herhalten.
Kurz zum 8x8, den hab ich während meiner Schulzeit in der HTL gebaut.
War mein erster Trial LKW bzw. mein erstes Geländetaugliches RC-Vehikel. Dieses Jahr hab ich damit bei der Trucktrial Euro den 3. Platz gemacht, bei der Österreichischen Gesamtwertung 2011 den 2. Platz.




Nachteil des ganzen Fahrzeuges sind eigentlich die Achsen die doch recht wenig Bodenfreiheit haben, dafür hab ich sie selbst gemacht.

Der neue 8x8 soll mit Worminator Achsen gebaut werden, größter Vorteil der Achsen ist die große Bodenfreiheit in der Mitte der Achse und das Recht Ordentliche Eigengewicht, da aus Alu.
Auch nicht schlecht sind die Schneckengetriebe, womit schon mal jeglicher Torquetwist, vermieden wird. Und er bleibt ohne Regler-bremse stehen :).
Verschleiß sollte beim Trucktrial an den Schnecken auch nicht so dramatisch sein. Hab vorsichtshalber schon mal die 1:25 Getriebe eingebaut, die 1:40?? die Original in den Hinteren Achsen verbaut sind, haben beim 2 Achser nach einem Jahr schon etwas Verschleiß gezeigt, nicht viel aber doch.
So genug erzählt....

Hab heute mal mit dem Verteilergetriebe angefangen.



So soll das Innenleben mal aussehen. und ja ich mach 3 Stk. auf einmal.



Sollte jemand eines davon brauchen, Untersetzung ist 2:1 mit den Abmessungen 40x45x24mm .
Bilder der Achsen mit Servo werden demnächst folgen.
lg

Bevor ichs vergess, der 8x8 soll eigenbau Beadlock felgen bekommen.
Grund dafür ist eigentlich das ich vom Conrad meine "Standard" 5?4stk. Diskfelgen nicht mehr bekomme. Grund: Zu teuer

Werde Probehalber mal nur 2 Stk. machen, und dann die restlichen 6Stk. bis Anfang der Saison 2012.

Hier mal nur der Innenring.




<!-- m --><a class="postlink" href="https://lh6.googleusercontent.com/-i8S745sEuak/TrmTNvoKWAI/AAAAAAAAAL0/3Swv6sZPWvA/s640/DSC05647.JPG">https://lh6.googleusercontent.com/-i8S7 ... C05647.JPG</a><!-- m -->

Vielleicht bekommt er noch Felgen Abdeckungen wie auf den Originalen, so wie bei meinem 2 Achser.



Weil mich letztens in Friedrichshafen der Gerry gefragt hat, was diese Scheiben für nen Sinn haben.
Garkeinen zumindest im Original bei Losem Untergrund.

In felsigem Terrain sieht die Sache schon wieder anders aus, da verhindern sie wohl das ev. sich die Steine in der Felge oder an den Muttern verhaken.
Außerdem sind das zusätzliche m? Werbefläche, irgendwer muss das ja auch Zahlen.

lg

Update:
So ich hab heute mal etwas gemacht.

Ich hab den 1. Teil der Gehäuse fertig gebohrt und brav überall 10 M3 Gewinde Reingeschnitten, mal 3 macht 30 stk. M3.



Auf dem Bild sieht man ausserdem noch die restlichen Teile, bis auf die Deckel.

So geh jetzt noch die ganzen Wellen auf länge bringen.


lg
Danny

PS: Die Verteilergetriebe sind vergeben.

Und wieder ein WE um

dafür konnt ich wieder an den Verteilergetrieben arbeiten, Innereien sind fertig
Jetzt fehlen nur noch die Deckel.

Hier mal kurz ein paar Bilder der Herstellung


Abfalschung für die Madenschraube.


Hier sieht man die 2 Zahnräder, das ritzel wird später mit der Welle mit einer 1.5er Spannhülse verstiftet,
Das große Zahnrad wird per Madenschraube gesichert, die Bauweise hat sich bis jetzt ganz gut bewährt,
mittlerweile sind das ja schon Getriebe, 6,7&8

Da das mittlerweile V2 ist hab ich die 20Z Zahnräder mit einer Großzügigen Phase versehen, damit ich diese nicht in der Breite verschmälern muss und mit shimscheiben vom Kugellager distanzieren, also dem Lager bei der Eingangswelle

Die anderen V1 sind alle schon seit gut einem Jahr in meinen LKW's.

Bis dato haben alle gehalten
Zusätzlich ist das ganze sehr Leise

Nächste Woche kommen dann die Deckel drauf
LG DAnny

PS: ich hab heute noch ein paar ZAhnräder gefunden,...." ICh sollte öfters aufräumen.".... sind die gleichen wie bei den Getrieben jetzt, mal sehen was ich mit denen anstelle

So jetzt sind die Verteilergetriebe fertig und sehen soooo aus :



Noch etwas fetten, schleifen und fertig

Weiter gehts jetzt dann mit... vllt dem Rahmen.

LG DAnny

Da ich irgendwie am 4 Achser noch nicht weitergekommen bin, und mir Material fehlt das eigentlich unterwegs sein müsste.... hab ich den Überrollkäfig für meinen 3Achser gemacht.
Der soll dann in selber Bauform für den 4Achser entstehen. Durchmesser ist 6x4mm
1m wiegt 35g zumindest sagt meine Waage das...
Eigentlich wollte ich den Kompletten Rahmen wie er hier zu sehen ist aus einem Stück biegen.....

Bei der Vor-Vor- Vorletzten ist mir dann meine selbstgebastelte Biegevorrichtung... kaputt gegangen, Ersatz war schnell gemacht aber das Rohr musste ich leider abschneiden und verlängern .
Jetzt fehlen nur noch 2 Querstreben für den Käfig und dann mach ich gleich den 2. Käfig :).

Frontansicht mit der Aufnahme aus Kaltgezogenem Stahlband, funktioniert ganz gut.


Heckansicht, ... mit der gestückelten Stelle



Biegevorrichtung , Anregung kommt aus der Aktuellen Truck Model, hab das ein oder andere Detail verändert so dass es für mich passt.


lgDAnny

"jogi122" schrieb:

Schöne Arbeit

Kannst ja eine Anleitung für die Biegevorrichtung machen, damit alle was davon haben

Danke!

Könnte ich, aber zuerst muss ich davon ne Zeichnung machen, dann is es denk ich am einfachsten zum Nachbasteln

lgDanny

Mich würde mal interessieren aus welchem Material die Getriebekästen sind und wo du es her hast.

Hab ich vor 2 Wochen einen neuen Lieferanten gefunden:) :

metall-kunststoffhandel.de

Vorher hab ich mein Material von da :

cncshop.at

HAt immer problemlos funktioniert und ging auch schnell Nur gibts da kein Schwarzes Delrin....

lg Danny

So am WE is endlich wieder etwas geschehen, nicht viel aber etwas
Zumindest steht er jetzt auf eigenen Beinen.






Und hier mit den anderen Beiden.



Jetzt muss ich nur noch den Lenkeinschlag der Worminator Achsen vergrößern.....

lg Danny

Es gibt wieder nen kleinen Fortschritt,

heute mal etwas an der Motorbefestigung und der Begrenzung am Pendel gearbeitet.
Und danach natürlich sofort die restliche Elektronik verbaut und auch schon ein zwei Meter gefahren.

Somit folgt als nächstes der Schwierige Teil:
Achsen bearbeiten.
Fahrerkabine bearbeiten,
Pritsche basteln,
Überrollkäfig basteln,,

also noch jede Menge Arbeit.
Aber hier mal Bilder :)(Motor beleibt so nicht, aber bei 3S ergibt das eigentlich eine ganz brauchbare Geschwindigkeit.)





lg Danny

Has mal die Hütte draufgemacht (vor 2 Wochen,,,), Vllt kommt sie noch tiefer, mal sehen wie sich das Ganze im freien Gelände bewegt.
Bruder Hütte Original : 374g
Bearbeitet: 274g
Eigentlich immer noch zu viel, aber man kann nicht alles haben, dann muss man hald wo anders sparen.




Eigentlich ganz schön beeindruckend die 4

lg Danny

So am WE war der erste Lauf der TTSTM in Österreich, in Amstetten.
Ausgerichtet vom "Amstetten RC-Modellbau Mostviertel" Am Gelände des "ÖAMTC ZV Amstetten"
(Denke der Letzte ASTS Lauf 2011 fand auch dort statt)

Nach 4 doch nicht immer sooo einfachen Sektion konnte ich in allen 3 Klassen den 2. Platz belegen
Leider mit einem etwas schlechtem Beigeschmack,,,, jetzt hab ich 3 irgendwie noch fahrtüchtige Fahrzeuge die innerhalb von 2 Wochen repariert werden müssen.
.......

Hier mal die Bilder:
picasaweb.google.com/101190491…911923/Amstetten_21042012


Hier noch im Urzustand...

























lg Danny