B&F Jeep CJ-5

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    • B&F Jeep CJ-5

      Was schon wieder ein neues Projekt aus dem Hause B&F? Ja :che:

      Leute, kauft mir meine Sachen ab, weil ich verkaufe deswegen einige Teile, um dieses Fahrzeug zu finanzieren, weil sich Leasing sich in D. für Privatpersonen nicht so rechnet. Deswegen Barkauf! Kann man dann auch immer noch ein paar Rabatte bzw. Zubehörteile rausschinden. :lol5:

      Die ersten Impressionen in Form von Bilder aus dem Netz.

      Grobe Richtung: Sehr scalig aber mit größere Reifen (Trail Doctors 108mm oder 1,9" Mickey Thompson), Blattfedern komplett, Bronzefarbe, Flipfront, Technik alles unter der Motorhaube, offen mit Innenausstattung und Beleuchtung. Alles weiter dann während der Bauphase.

      So nun genug der Worte, Bilder folgen
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      "joker69" schrieb:

      Warum baust Du mit so großen Rädern?


      Weil ich die noch übrig habe und ich werde im Massstab 1/9 liegen. Daher glaube ich, wirken die 108mm nicht zu groß. Aber wie geschrieben grobe Richtung.

      Und im übrigen habe ich den CJ7 noch mit sehr sehr sehr sehr sehr kleinen Mud Trashers. :aetsch:

      Gruß
      BENNO
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Speaking of SWB Jeeps:
      Mir geistert die ganze Zeit sowas im Kopf herum.

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      (warum nur hab ich mein WW alle verkauft? :ab: )
      cheers

      Martin

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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Es kommt halt auch immer bei der Reifenwahl darauf an, was man(n) dann mit dem Fahrzeug fahren möchte. Rein Scale reichen kleinere Reifen, aber zB beim ASTS mit zu fahren, finde ich die 108mm schon passend. Aber mal schauen, wie das ganze aussieht, wenn es gebaut ist. Schaut immer anders aus als auf dem Papier.

      Gruß
      BENNO
    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Hab ich gestern beim Defender bemerkt. Hab die scaligen Trail Docotrs gegen die Standart SCX10 Gummis getauscht, war gleich ein gaaanz anderes Fahren, kaum hängen geblieben und Hänge bezwungen die mit den Maßstabsgerechten reifen einfach nicht zu machen waren. Da wird ja sonst jede Murmel zur Herausforderung. :aufreg:
      cheers

      Martin

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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Denk ich mir. Aber gegen die Flatties ist es aber auch schwer anzukommen. Deswegen habe ich die auch am Nukizer montiert. Ich finde mit Abstand die besten Reifen. Und man beachte auch, das es Standartreifen von Axial sind. Hut ab Axial :tumbsup:


      Und heute ging was. Den Rahmen habe ich mal angefangen aus POM zu schneiden und zu fräsen. Als Verteilergetriebe habe ich das vom WK genommen und Antriebsgetriebe das von Hilti. Ob die so nah beieinander bleiben können muß ich noch schauen, aber ich glaube nicht. Werde wahrscheinlich Probleme bekommen mit der Antriebswelle. Aber mal schauen.


      Gruß
      BENNO
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      "MJSCHNUFFY" schrieb:

      Ob die so nah beieinander bleiben können muß ich noch schauen, aber ich glaube nicht. Werde wahrscheinlich Probleme bekommen mit der Antriebswelle. Aber mal schauen.


      und es hat nicht gepasst! :aufreg: Habe keine vernünftige Lösung gefunden, um beide zu verbinden. Deswegen musste ich das Getriebe samt Motor weiter nach vorne verschieben. Dürfte sich aber eher positiv auf das Fahrverhalten auswirken, da ich dann mehr Gewicht auf der VA habe.

      Jetzt warte ich nur mehr auf meine neuen Achsen, denn ich werde doch nicht die WK Achsen kürzen. Wobei ich sagen muß, ich es schon mal gerne versuchen würde! Erst wenn ich die habe, kann ich auch die Balttfedern und die Aufnahmen machen :ab: .

      Dann werde ich auch bald mal mit der Karo anfangen.

      so long
      BENNO
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Was meint ihr denn zu der Lackierung? Ich hatte schon immer mal die Vorstellung, ein Fahrzeug in Bronze zu lackieren.








      Hatte heute wieder ein "bischen" Zeit, mich mal der Karo zu widmen! Und das kam dabei raus:
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      "traxxas31" schrieb:

      Du legst immer ein Tempo vor, tolles Projekt! :tumbsup:


      :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :xxx:
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    • Re: B&F Jeep CJ-5

      Jetzt warte ich nur mehr auf meine TLT Achsen oder die D35 Achsen von RC4WD. Los Daniel. Mach hinne :tumbsup:

      Eine Seilwinde hat jetzt auch ihren Platz gefunden. Leider ohne Funktion, aber ich werde eine 3Racing unter der Motorhaube verstecken und die Seilführung so wählen, daß es so aussieht, als würde sie funtionieren. GPS und Dosenbier inkl. Rückspiegelwürfel habe ich dem CJ5 auch mal gegönnt.

      Gruß
      BENNO
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