Hier möchte ich euch mein neuestes Projekt vorstellen:
By ale_x_treme at 2012-06-13
Portalachsen für den Losi Mini Rock Crawler:
By ale_x_treme at 2012-06-13
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Die Portalachsen bestehen aus Kunststoff und sind aus Nylon in einem 3d Druckverfahren (Lasersintern) hergestellt.
Rapid Prototyping. Der Kunststoff ist extrem zäh und nicht mit Eigenbau 3d-Druck-Anlagen (Makerbot usw.) vergleichbar.
Bei meinem Fahrstil und der Brushlesspower ist bis jetzt noch nichts kaputt gegangen. Das heist was
Die Portalachsen sind so konstruiert, das man keine Drehbank oder ähnliches zum Nachbau benötigt.
Die Achswellen sind die der Hinterachse des Losi MRC pro. (Die geraden ohne Gelenk)
Die Zahnräder sind Modul 0,5 Stahl. 20 und 30 Zähne von Conrad Elektronik. Die Zahnflankenbreite beträgt 4mm.
Es ist keine Nachbearbeitung der Zahnräder erforderlich. Die Antriebswellen müssen nur gekürzt werden und auf einer Stelle leicht abgeflacht werden,
damit die Madenschraube des Zahnrades greifen kann. (Drehmel oder Feile+Säge)
Alle Teile kann man bei Losi oder Conrad kaufen.
Und hier weitere Bilder des fahrfertigen Pajeros:
By ale_x_treme at 2012-06-13
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Der Lenkeinschlag ist nur durch die CVD begrenzt. Damit die Reifen nicht an der Karosserie streifen habe ich ihn jedoch begrenzen müssen.
By ale_x_treme at 2012-06-13
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Bodenfreiheit ohne Ende, gepaart mit tiefen Schwerpunkt. Das beste Fahrzeug das ich je gebaut habe.
By ale_x_treme at 2012-06-13
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Das Chassis besteht im wesentlichen aus zwei Aluminium L-Profilen, welche einfach an das originale Losi MRC Chassis geschraubt wurden.
An der Vorderachse sitzt ein Hitec Servo mit ca. 10kg Stellkraft.
By ale_x_treme at 2012-06-13
Der Antrieb erfolgt durch ein Losi Mini Sensored Brushless System. Sehr feinfühlig, aber mit mächtig Power. Akku ist ein Turnigy mit 2x1500mAh 7,4V.
Die Fahrzeit beträgt damit 2-3 Stunden.
An der Vorderachse sind die relativ weichen original Losi MRC Federn verbaut. Da diese für das Gewicht des Fahrzeuges viel zu weich sind, wurde noch ein Stabilisator aus 2mm Federstahldraht verbaut.
Dadurch ergibt sich ein sehr guten Fahrtbild, da das Fahrwerk beim normalen Fahren schön arbeitet, im Gelände und bei Schrägfahrten wegen des Stabis aber nicht wegknickt.
Auch der Torque-Twist ist dadurch verringert (dies liegt aber größtenteils an der höheren Achsübersetzung durch die Portalachsen).
By ale_x_treme at 2012-06-13
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Die Hinterachse ist relativ hart gefedert. Eventuell werden auch hier Losi MRC Federn und ein Stabilisator verbaut.
Ich bleibe dran....
By ale_x_treme at 2012-06-13
Portalachsen für den Losi Mini Rock Crawler:
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Die Portalachsen bestehen aus Kunststoff und sind aus Nylon in einem 3d Druckverfahren (Lasersintern) hergestellt.
Rapid Prototyping. Der Kunststoff ist extrem zäh und nicht mit Eigenbau 3d-Druck-Anlagen (Makerbot usw.) vergleichbar.
Bei meinem Fahrstil und der Brushlesspower ist bis jetzt noch nichts kaputt gegangen. Das heist was
Die Portalachsen sind so konstruiert, das man keine Drehbank oder ähnliches zum Nachbau benötigt.
Die Achswellen sind die der Hinterachse des Losi MRC pro. (Die geraden ohne Gelenk)
Die Zahnräder sind Modul 0,5 Stahl. 20 und 30 Zähne von Conrad Elektronik. Die Zahnflankenbreite beträgt 4mm.
Es ist keine Nachbearbeitung der Zahnräder erforderlich. Die Antriebswellen müssen nur gekürzt werden und auf einer Stelle leicht abgeflacht werden,
damit die Madenschraube des Zahnrades greifen kann. (Drehmel oder Feile+Säge)
Alle Teile kann man bei Losi oder Conrad kaufen.
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Der Lenkeinschlag ist nur durch die CVD begrenzt. Damit die Reifen nicht an der Karosserie streifen habe ich ihn jedoch begrenzen müssen.
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Bodenfreiheit ohne Ende, gepaart mit tiefen Schwerpunkt. Das beste Fahrzeug das ich je gebaut habe.
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Das Chassis besteht im wesentlichen aus zwei Aluminium L-Profilen, welche einfach an das originale Losi MRC Chassis geschraubt wurden.
An der Vorderachse sitzt ein Hitec Servo mit ca. 10kg Stellkraft.
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Der Antrieb erfolgt durch ein Losi Mini Sensored Brushless System. Sehr feinfühlig, aber mit mächtig Power. Akku ist ein Turnigy mit 2x1500mAh 7,4V.
Die Fahrzeit beträgt damit 2-3 Stunden.
An der Vorderachse sind die relativ weichen original Losi MRC Federn verbaut. Da diese für das Gewicht des Fahrzeuges viel zu weich sind, wurde noch ein Stabilisator aus 2mm Federstahldraht verbaut.
Dadurch ergibt sich ein sehr guten Fahrtbild, da das Fahrwerk beim normalen Fahren schön arbeitet, im Gelände und bei Schrägfahrten wegen des Stabis aber nicht wegknickt.
Auch der Torque-Twist ist dadurch verringert (dies liegt aber größtenteils an der höheren Achsübersetzung durch die Portalachsen).
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Die Hinterachse ist relativ hart gefedert. Eventuell werden auch hier Losi MRC Federn und ein Stabilisator verbaut.
Ich bleibe dran....