"The Independent" - Nissan Titan Prerunner - ERSTER EVENT

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    • "The Independent" - Nissan Titan Prerunner - ERSTER EVENT

      Hallo,
      Bin gerade massiv am planen für mein neues Projekt!

      Das Ziel ist einen Streetclass Wagen zu bauen der noch besser performt wie mein lieber Avalanche!

      Anforderungen:
      * ASTS Streetclass
      * 70 Scalepunkte
      * unter 2000g (ohne Balast)
      * Einzelradaufhängung an allen 4 Rädern.
      * schmäler wie 200mm
      * Möglichst flacher Unterbodern


      Design Idee:
      * derzeit geplant ist eine Nissan Titan Karo von Nikko
      * running Gear von einem Traxxas 1/16
      * ein Motor in der 540er größe
      * wahrscheinlich direkte Anlenkung der Dämpfer
      * Niedrige 1.9er
      * irgendwas eigenes oder verlängertes Traxxas Chassis

      Freue mich über Inputs.

      LG
      Daniel
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      • TITAN1.jpg

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    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo Daniel,

      Super noch ein Titan :rock: , wird er mit oder ohne Inneneinrichtung?

      Das hab ich bei meiner Discovery Recherche gefunde könnte für dich interessant sein.
      scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=57465
      Und mehr Bilder davonflickr.com/photos/30965250@N05/sets/72157625677752750/

      Dürfe aber irgenwie gerade das Einzelradaufhängungsfieber umgehen. :tumbsup:
    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Danke für eure Inputs.

      Mein Plan ist kein Axial Getriebe zu verwenden - will ja mal was anderes machen ;)

      Beim Traxxas Getriebe kann man 2 Zahnräder tauschen dann wird es anstatt 5:1 - 9:1

      Dann gibt es eine Motorplatte für 540er Motoren und der Primär Trieb wird so kurz wie möglich übersetzt.

      Und ich werde recht sicher selber ein Chassis bauen..

      LG aus London
      Daniel
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    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Schön langsam kommen die Teile in die Hölle!

      Und anders als auf der Webseite das Verkäufers beschrieben hat mein Basis Auto schon einen 550er und keinen 380er freu. - da muß ich weniger Trümmer kaufen!

      LG
      Daniel
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    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Gestern habe ich mich dem Getriebe gewidmet!

      Gears Flip durchgeführt: <!-- m --><a class="postlink" href="http://traxxas.com/forums/showthread.php?8899260-Flipping-the-tranny-gears-for-larger-tires&p=4789883&viewfull=1#post4789883">http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... ost4789883</a><!-- m -->

      Und schon ohne Gears Flip kommt man mit dem 55er HZ auf recht schöne Untersetzungen siehe Anhang aus der Traxxas Anleitung.

      LG
      Daniel
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      • Übersetzung Traxxas.png

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    • Re: Projekt "The Independent"

      Hier noch Infos was der Tranny Flip bringt!
      <!-- m --><a class="postlink" href="http://traxxas.com/forums/showthread.php?8937715-What-is-The-Stock-Gear-Ratio-of-The-Traxxas-Slash-VXL-4WD-Transmition&p=5034713&viewfull=1#post5034713">http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... ost5034713</a><!-- m -->

      Transmission
      1.938 for box stock
      3.739 if you flip the first two drive gears in the transmission.

      Bulkhead/Differential
      2.60
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    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Gestern habe ich mal testweise 90mm Räder auf das Traxxas Chassis geschraubt und mit der Karo zusammengehalten.

      * Ich brauch 1.9er Felgen wegen der Aufhängung
      * Die Radhäuser werden wachsen müssen

      Hat jemand Tips für brauchbare Reifen in der Größe? Oder gibts erst am 96mm brauchbares?

      Die Karo soll am Ende natürlich noch etwas tiefer sitzen.

      LG
      Daniel
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      • chassis.jpg

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    • Re: Projekt "The Independent"

      Mickey Thompson 1.7 Baja ATZ vielleicht, aber der hat bloß 75mm Höhe und 23,5mm Breite :scr:
      Optimal wären vermutlich Dirt Grabber, aber 1.55er passen ja nicht, wie Du geschrieben hast ...
      -> Ich würde daher auf jeden Fall was ab 96mm Reifengröße bevorzugen - da hast Du eine Riesenauswahl!
      ... und wenn Du eh schon an den Radhäusern schnippelst.

      Übrigens: wenn heute alles paßt, könnte mein Wettbewerbs-Projekt auch auf Nissan Titan-Basis laufen! :xxx:

      Lg, Motodrom.
    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Es hat sich eine Abkürzung ergeben! Von Hot-Racing gibt es ein Set mit dem man aus einem Mini Revo einen Tourenwagen bauen kann.

      D.h der Radstand ist dann 257mm und es ist ein schönes Alu oder Carbon Teil.

      Ich habe dann gleich die untere Brücke entfernt - und das schaut jetzt sehr gut aus wegen Bodenfreiheit.

      Derzeit bin ich happy ;)

      LG
      Daniel
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    • Re: Projekt "The Independent"

      Schaut gut aus! :tumbsup:
      Aber ist das verwindungssteif genug?

      Auch witzig: ich habe beim XC Titan 267mm Radstand, und es könnten sogar noch ein paar Millimeter mehr sein - wie geht sich das bei Dir aus?

      Lg, Moto.
    • Re: Projekt "The Independent"

      Hallo,

      Mir ist es recht wenn es sich ein wenig verwinden kann - aber so ein dickes Alu verbiegt sich nicht.

      Eigentlich bräuchte man 270mm!

      Ich bin mir da noch nicht sicher wie ich das angehe.

      A) Titan kürzen
      B) Hintere Radhäuser nur nach vorne vergrößern
      C) doch eine andere Karo damit nicht 2 Titan beim Bauwettbewerb sind ;)

      LG
      Daniel
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    • Re: Projekt "The Independent"

      Nein, nein - bau Deinen Titan nur schön weiter! Die beiden werden sich noch Grundlegend voneinander unterscheiden, glaub mir! :lol1:

      Das Problem ist halt schon an sich, dass die Ladefläche der Karo alles andere als Scale ist (schaut aus als wäre der Vorderteil King Cab und die Ladefläche Crew Cab).
      Ich würde einfach vorne und hinten symmetrisch die Kotflügel vergrößern - ist sicher am einfachsten.
      Du könntest natürlich einen Titan Honcho bauen, dann wäre das Problem auf elegante Weise umgangen ... :kin:

      Lg, Motodrom.

      By the way: Hast schon probiert, die Plexigläser von den Scheinwerfern und Rückleuchten runterzukriegen? Da wünsche ich noch viel Spaß :jok:
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    • Re: Projekt "The Independent"

      "motodrom" schrieb:

      Das Problem ist halt schon an sich, dass die Ladefläche der Karo alles andere als Scale ist (schaut aus als wäre der Vorderteil King Cab und die Ladefläche Crew Cab).


      Wikipedia gibt dir recht ;) - mir ist es im Moment aber nicht unrecht - eventuell kriegen wir so Scalepunkte für verkürzte Karo ;)

      <!-- m --><a class="postlink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Titan">http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Titan</a><!-- m -->


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