Es geht warscheinlich jeden Axial SCX10/AX10 Fahrer so, der Wagen quitscht beim Vorwärtsfahren und beim Rückwertsfahren wenig bis gar nicht.
Genau dieses Problem hatte ich auch bei meinem Tatra, besonders bei hoher Belastung war das Quitschen sehr nervig.
Darauf hin habe ich den kompletten Getriebeblock (inkl. Motor) einfach um 180 ° gedreht. Er passt ganz genau so hinein wie vorher.
Da die Platte, auf dem das Getriebe festgeschraubt ist, auf beiden Seiten total identisch ist.
Dannach habe ich nur noch die Motorkabel vertauscht (+/- vertauschen) und zur Sicherheit ein neues Regler-Setup gemacht.
Jetzt quitscht das Getriebe nicht mehr beim Vorfährtsfahren. Dafür jetzt im Rückwärtsgang, aber das stört beim trialen ja nicht wirklich
Vielleicht hilft es ja jemanden
lg Max
Genau dieses Problem hatte ich auch bei meinem Tatra, besonders bei hoher Belastung war das Quitschen sehr nervig.
Darauf hin habe ich den kompletten Getriebeblock (inkl. Motor) einfach um 180 ° gedreht. Er passt ganz genau so hinein wie vorher.
Da die Platte, auf dem das Getriebe festgeschraubt ist, auf beiden Seiten total identisch ist.
Dannach habe ich nur noch die Motorkabel vertauscht (+/- vertauschen) und zur Sicherheit ein neues Regler-Setup gemacht.
Jetzt quitscht das Getriebe nicht mehr beim Vorfährtsfahren. Dafür jetzt im Rückwärtsgang, aber das stört beim trialen ja nicht wirklich
Vielleicht hilft es ja jemanden
lg Max