Hallo!

Die Roten von RC4WD sind für meinen Geschmack schon fast zu weich - je nachdem wie schwer Dein Auto ist,
im roten Lux habe ich die roten Blätter mit kürzeren (3er oder 4er) von Tamiya unterstützt,
damit sich die Achsen nicht so stark verdrehen - qasi als Schutz für die Kardans.

Und so sieht das dann aus: - mir genügt das!

die Schwarzen von RC4WD sind auch wesentlich weicher als die von Tamiya,
sind serienmäßig im TF2 verbaut - funktionieren gut und fein
die Delrin von RC4WD kannst nur für Ultraleichtbau-Modelle verwenden, oder nur zur Optik, wenn das Fahrzeug eigentlich eh auf Feder-Dämpfern ruht

LG
Martin

Du bekommst das Problem, dass die Achsen sich durch das Drehmoment versuchen um die Querachse zu drehen. Darunter leider manche 1:1er auch

Das kann so weit gehen, dass sich beispielsweise die Achse unter starker Belastung so stark verdreht, dass das Kardangelenk am Diff-Eingang einen wirklich miesen Winkel bekommt. Das in Kombination mit dem hohen Moment, und knack macht's

Der Joker vermindert genau dieses Verdrehen eben dadurch, dass er die Roten mit den kurzen schwarzen unterstützt. Das kostet nicht so viel Verschränkung, bringt aber erheblich mehr Stabilität rein

Grüße aus Wien!

Ps: Damit hatte schon Tamiya in den frühen 80er am Mountaineer zu kämpfen... Die haben das mit 2 zusätzlichen Links unter der Achse gelößt

Ja, genau das meinte ich.
Testen kannst Du es, wenn Du 1 Rad fest hältst, und dann vorsichtig Gas gibst.
Dann siehst Du wie stark sich die Achse um die Querachse verspannt,
und genau das tötet die Kardans - ich habe es geschafft in 10 min. 3 Kardans zu vernichten

Links in Verbindung mit Blattfedern finde ich zum en.
Proboere es einfach aus, dann wirst Du schon die richtige Abdtimmung finden.

Ich habe die Dämpfer drin, allerdings ohne die innenliegenden Federn.
Mit den shooter shackles wird er nur unnötig hoch,
ich habe die Augen der Federblätter seitlich konisch angeschliffen, dadurch haben sie auch mehr Bewegungsfreiheit in den Aufnahmen.

LG
Martin

"Gustl" schrieb:

Damit hatte schon Tamiya in den frühen 80er am Mountaineer zu kämpfen... Die haben das mit 2 zusätzlichen Links unter der Achse gelößt

Torsion-Bar heißt das, glaub ich.

Die roten Federn mit kurzen unterlegt, hatte ich in meinem Lux auch. Das klappt bestens.

CVD's sollten helfen!

sieht ja fast aus wie mein alter Tundra....




ich würde die red leafs probieren und "einstellen" mit Federn aus dem Originalpaket - bis zum Gewicht vom Auto passt

Gewonnen! Es ist deiner!

Hallo!

Ich könnte mich nicht erinnern, dass eh hier unterschiedliche Längen gegeben hätte...
Bilder können sicher hlefen...

LG
Martin

Hallo,
Gibt's was neues bei deinem Tundra?
Cheers
Daniel