Hallo!
Ich muss jetzt auch mal wieder berichten was sich bei mir getan hat.
Leider bin ich im Herbst traditionell beruflich stark eingesetzt,
daher ist das keine Zeit für großartige Neubauten, aber andererseits - wenn es sich so ergibt - soll es sein...
Vor einigen Wochen habe ich eine Karo von diesem Rally-Unimog von Simba/Dickie erstanden - Dank an palzi80
Und da mein Puch G
in der ASTS ohnehin wegen dem hohen Schwerpunkt nicht mehr zum Einsatz kommt... sollte sich das verbinden lassen -
aber ich möchte damit auch mein schon vor Jahren angedachtes Projekt Schneepflug und Salzstreuer in die Tat umsetzen.
Das getunte CC-01 sollte ja alle Erfordernisse mitbringen.
Also die Basis:
Ein XC mit Winde 2 gesperrten Achsen T&F Lenkung komplett kugelgelagert
Ein Führerhaus samt Radkästen vom Unimog
Ein BRUDER Schneeschild
Ein BRUDER Salzstreuer:
Und natürlich soll alles auch funktionieren:
Schneeschild heben, senken und schwenken
Salzstreuer mit Auswurf.
Das Heben und Senken des Schneeschildes war mit der vorhandenen Winde schon fast langweilig einfach -
Ein Kugelkopf unten an der Halterung des Schildes montiert,
2 Federn die das Schild nach unten Ziehen
Nach erstem Test eine Kerbe in der der Haken der Winde (zur besseren Übersetzung) wieder oben eingehängt wird.
Bei dem Salzstreuer habe ich mich von RC-Bruder inspirieren lassen...
Erstmal die bestehende Mechanik raus und dann ein Motor, der direkt die Schnecke antreibt, rein.
Derzeit wird der Motor über eine alte Steuerung von einer RC4WD Winde angetrieben,
wird aber noch durch einen CTI Thor4 ersetzt - sofern sich das machen lässt -
ich habe am 5. Kanal nur ein/aus - mal sehen wie sich das mit dem Thor4 verträgt.
Für das Schwenken des Schneeschildes wollte ich kein Servo verwenden - ich finde das schaut fürchterlich aus, wenn da so ein riesiger Klotz dran hängt.
Also die Originalmechanik soweit adaptieren, dass sie angetrieben werden kann...
Motor und Zahnstange kam dabei heraus:
Der Motor ist ein ein 14mm Messingrohr eingepresst, das gleichzeitig das untere Drehgelenk des Schildes darstellt.
oberes Drehgelenk wir durch eine Einpresshülse 12mm zusammen gehalten.
und wenn ich mich dazu durchringen kann, es noch einmal zu zerlegen wird auch noch lackiert...
Das Führerhaus ist mittlerweile auch passend lackiert:
Ich muss jetzt auch mal wieder berichten was sich bei mir getan hat.
Leider bin ich im Herbst traditionell beruflich stark eingesetzt,
daher ist das keine Zeit für großartige Neubauten, aber andererseits - wenn es sich so ergibt - soll es sein...
Vor einigen Wochen habe ich eine Karo von diesem Rally-Unimog von Simba/Dickie erstanden - Dank an palzi80
Und da mein Puch G
in der ASTS ohnehin wegen dem hohen Schwerpunkt nicht mehr zum Einsatz kommt... sollte sich das verbinden lassen -
aber ich möchte damit auch mein schon vor Jahren angedachtes Projekt Schneepflug und Salzstreuer in die Tat umsetzen.
Das getunte CC-01 sollte ja alle Erfordernisse mitbringen.
Also die Basis:
Ein XC mit Winde 2 gesperrten Achsen T&F Lenkung komplett kugelgelagert
Ein Führerhaus samt Radkästen vom Unimog
Ein BRUDER Schneeschild
Ein BRUDER Salzstreuer:
Und natürlich soll alles auch funktionieren:
Schneeschild heben, senken und schwenken
Salzstreuer mit Auswurf.
Das Heben und Senken des Schneeschildes war mit der vorhandenen Winde schon fast langweilig einfach -
Ein Kugelkopf unten an der Halterung des Schildes montiert,
2 Federn die das Schild nach unten Ziehen
Nach erstem Test eine Kerbe in der der Haken der Winde (zur besseren Übersetzung) wieder oben eingehängt wird.
Bei dem Salzstreuer habe ich mich von RC-Bruder inspirieren lassen...
Erstmal die bestehende Mechanik raus und dann ein Motor, der direkt die Schnecke antreibt, rein.
Derzeit wird der Motor über eine alte Steuerung von einer RC4WD Winde angetrieben,
wird aber noch durch einen CTI Thor4 ersetzt - sofern sich das machen lässt -
ich habe am 5. Kanal nur ein/aus - mal sehen wie sich das mit dem Thor4 verträgt.
Für das Schwenken des Schneeschildes wollte ich kein Servo verwenden - ich finde das schaut fürchterlich aus, wenn da so ein riesiger Klotz dran hängt.
Also die Originalmechanik soweit adaptieren, dass sie angetrieben werden kann...
Motor und Zahnstange kam dabei heraus:
Der Motor ist ein ein 14mm Messingrohr eingepresst, das gleichzeitig das untere Drehgelenk des Schildes darstellt.
oberes Drehgelenk wir durch eine Einpresshülse 12mm zusammen gehalten.
und wenn ich mich dazu durchringen kann, es noch einmal zu zerlegen wird auch noch lackiert...
Das Führerhaus ist mittlerweile auch passend lackiert: