FJ40 Funmobil TT-01 G

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • FJ40 Funmobil TT-01 G

      Hallo
      Ich habe versucht mir ein zweites Auto als Funmobil zu bauen - falls der F-350 mal wieder verreckt :aufreg:
      Es sollte nur aus Resten zusammengebrettert sein und mal was anderes sein. Die kleinen Schönheitsfehler lasse ich fürs erste so, ich habe nämlich zur Zeit die rechte Hand im Gips und muss mit links fast alles machen. :scr:

      Verbaut wurde:
      TT-01 (ehemaliges Driftchassis, danach Rallye, jetzt hoffentlich die letzte Verwendung)
      längere Dämpfer, Reely
      HPI Wheelyking Getriebe
      50 T (?) Motor
      Robitronic Brushed Regler
      Toyota Landcruiser FJ40 Karosserie
      1,9er Mud Trashers (Alternative gesucht)


      Nach den ersten brutalen Dremelattacken gestern Abend hat er jetzt mehr Bodenfreiheit, ein bisschen mehr Platz im Radkasten für die größeren Räder und eine Topless Karosserie. Die originale Lenkung habe ich auf diesem Weg auch gleich entsorgt. Ein wirkliches Vorbild gibt es nicht. Mal schaun wie sich das entwickelt.
      Hier seht ihr meinen Baufortschitt:
      Bilder
      • IMG_1978.jpg

        75,04 kB, 640×480, 466 mal angesehen
      • IMG_1979.jpg

        75,74 kB, 640×480, 408 mal angesehen
      • IMG_1980.jpg

        82,11 kB, 640×480, 416 mal angesehen
      • IMG_1981.jpg

        80,14 kB, 640×480, 415 mal angesehen
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • FJ40 Funmobil

      Naja unten ist nur 1 mm Alublech drauf und die M5 Gewindestangen Brauch ich unbedingt :D
      Dadurch, dass ich für die großen Räder an der Front so viel ausgeschnitten habe, war das Chassis richtig weich.
      Ich kann's ja abwiegen aber so schwer ist er gar nicht. Die Antriebsknochen (aus Polyamid) haben sich um eine Achtel Drehung verwunden aber den Antriebsstrang muss ich sowieso stabiler bauen.
      Es hat doch bestimmt jemand Aluteile vom TT-01 zuhause liegen, die könnte ich brauchen
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Die Alubodenplatte hat sich im Laufe der Zeit 2 mal verändert und ich habe schon so viel weggeschnitten, dass ich eine neue brauchte für den Überrollbügel.
      Die neue Platte habe ich gleich aus Stahlblech gemacht. Das sollte nicht so sehr bremsen, wenn man über Steine "kratzt".
      Die Türen habe ich auch noch gekürzt und einen Käfig geschweißt.

      die nächsten Schritte:
      Interieur
      Schweißnähte vom Käfig schleifen
      kleine Bleche in die Wanne löten (in den Radkästen)
      schnelleren Motor finden: statt 6200 u/min etwas schneller (ideal wäre ein sensorloser BL Motor)
      Karosserie verstärken

      hier die Bilder:
      Bilder
      • IMG_2179.jpg

        40,74 kB, 640×480, 150 mal angesehen
      • IMG_2180.jpg

        34,93 kB, 640×480, 160 mal angesehen
      • IMG_2185.jpg

        36,91 kB, 640×480, 157 mal angesehen
      • IMG_2189.jpg

        37,31 kB, 640×480, 165 mal angesehen
      • IMG_2197.jpg

        51,12 kB, 640×480, 175 mal angesehen
      • IMG_2200.jpg

        54,63 kB, 640×480, 179 mal angesehen
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • So, lang wars still um den Fj40 (ich war zwei Wochen nicht Zuhause).
      Heute hab ich mich mal hingesetzt und die Karosserie ein bisschen verstärkt. Dieses wacklige Lexanfeeling mag ich absolut nicht. So bündig wie möglich hab ich Polystyrolplatten zugeschnitten und aufgeklebt. Die Karosserie soll ca so schwer wie eine richtige ABS Karosserie werden, das passt ganz gut so. An ein paar Stellen kommt dann noch GFK drauf und morgen verspachtel ich alles.

      Der Fahrgastraum ist herausnehmbar (klettverschluss) und bekommt noch 2 Sitze und eine Fahrerin.
      Solltet ihr "ab und zu" amerikanische Spaltmaße sehen: es ist ein FUN Mobil, da muss es mit der Optik nicht 100%ig passen :tumbsup:
      Aja eine Winde hat der kleine Kerl auch bekommen
      Hier ein paar Bilder:
      Bilder
      • IMG_2313.jpg

        47,65 kB, 640×480, 162 mal angesehen
      • IMG_2318.jpg

        44,15 kB, 640×480, 143 mal angesehen
      • IMG_2320.jpg

        63,79 kB, 640×480, 181 mal angesehen
      • IMG_2322.jpg

        53,66 kB, 480×640, 155 mal angesehen
      • IMG_2325.jpg

        50,66 kB, 640×480, 145 mal angesehen
      • IMG_2326.jpg

        49,8 kB, 640×480, 159 mal angesehen
      • IMG_2329.jpg

        54,79 kB, 640×480, 168 mal angesehen
    • Neue Fotos
      Bilder
      • IMG_2358.jpg

        91,51 kB, 640×480, 141 mal angesehen
      • IMG_2362.jpg

        156,48 kB, 640×480, 152 mal angesehen
      • IMG_2363.jpg

        142,87 kB, 640×480, 144 mal angesehen
      • IMG_2364.jpg

        149,52 kB, 640×480, 153 mal angesehen
      • IMG_2365.jpg

        145,21 kB, 640×480, 139 mal angesehen
      • 1.jpg

        98,93 kB, 640×427, 184 mal angesehen
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Ein bisschen was muss ich am TT-01 wieder machen, damit für die neue ASTS Saison fit wird:
      Die originale Dämpferbrücke habe ich weggedremelt und statt den Reely Stoßdämpfern welche von Axial eingebaut.
      Die neue Dämferbrücke ist einfach ein 5mm Alurohr, das ich in den Aluwinkel von der Karosseriehalterung geklebt habe. Es kommen auf der Innenseite noch Distanzen drauf. Außen sollen Muttern die Dämpfer draufhalten.
      Mal schaun, ob das hält :scr: allzu viel Gewicht will ich nicht mehr hineingeben.
      mfg Chris
      Bilder
      • IMG_3226.jpg

        276,97 kB, 1.280×960, 128 mal angesehen
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power
    • Anzeige:

      Anzeige FMS powered by D-Power