Nachdem ja wie so oft Fragen anstatt hier im DE Forum gestellt werden aber diese dort nicht beantwortet wurde, möchte ich das hier stellvertretend tun - einfach weil ich denke das es auch für andere interessant sein könnte
Viele Fragen sich beim Bau eines Crawlers wie breit soll er denn eigentlich sein - und soll er hinten eine andere Breite als vorne haben?
Natürlich kann man auch die Frage der Spurbreite nicht pauschal beantworten, aber es gibt ein paar "Grundsteine" mit denen man für den Anfang sehr gut bedient ist.
Ganz grob vereinfacht könnte man sagen - ist man rundherum breit wird das Fahrzeug sehr stabil und rollt nicht mehr so leicht über, kommt dafür aber nur mehr sehr schwer fehlerfrei durch die teilweise eng gesteckten Gates. Baut man rundherum zu schmal verhält es sich genau umgekehrt.
Nun ein paar zahlen, als "Richtwerte":
Rundherum eine Spurbreite von 26 - 28cm ist ein guter Anfang - der Rest muss dann "erfahren" und ausgetestet werden und hängt einfach zu sehr vom Crawler ab.
Viele, unter anderem auch ich, fahren ihre Crawler hinten etwas schmäler als vorne - warum?
Hinten mit etwas schmälerer Spurbreite unterwegs zu sein kann in vielen Situationen sehr hilfreich sein - sei es zum einen ein etwas minimierter Wendekreis oder zum Anderen auch das leichtere durchfädeln der Hinterachse bei einem Gate
Allerdings gilt auch hier - kein Vorteil ohne Nachteil - wird man hinten schmäler, steigt auch sofort wieder die Kippgefahr, vor allem bei Sidehilling Passagen - hier heisst es einfach wieder probieren, testen und für sich und sein Fahrzeug herausfinden was optimal für einen ist...
Ich fahre zumeist an der VA 28cm Breite, an der HA rund 26,5 - 27cm und komme damit ganz gut zurecht....
Vielleicht hilft´s ja dem einen oder anderen.
LG Gerry
Viele Fragen sich beim Bau eines Crawlers wie breit soll er denn eigentlich sein - und soll er hinten eine andere Breite als vorne haben?
Natürlich kann man auch die Frage der Spurbreite nicht pauschal beantworten, aber es gibt ein paar "Grundsteine" mit denen man für den Anfang sehr gut bedient ist.
Ganz grob vereinfacht könnte man sagen - ist man rundherum breit wird das Fahrzeug sehr stabil und rollt nicht mehr so leicht über, kommt dafür aber nur mehr sehr schwer fehlerfrei durch die teilweise eng gesteckten Gates. Baut man rundherum zu schmal verhält es sich genau umgekehrt.
Nun ein paar zahlen, als "Richtwerte":
Rundherum eine Spurbreite von 26 - 28cm ist ein guter Anfang - der Rest muss dann "erfahren" und ausgetestet werden und hängt einfach zu sehr vom Crawler ab.
Viele, unter anderem auch ich, fahren ihre Crawler hinten etwas schmäler als vorne - warum?
Hinten mit etwas schmälerer Spurbreite unterwegs zu sein kann in vielen Situationen sehr hilfreich sein - sei es zum einen ein etwas minimierter Wendekreis oder zum Anderen auch das leichtere durchfädeln der Hinterachse bei einem Gate
Allerdings gilt auch hier - kein Vorteil ohne Nachteil - wird man hinten schmäler, steigt auch sofort wieder die Kippgefahr, vor allem bei Sidehilling Passagen - hier heisst es einfach wieder probieren, testen und für sich und sein Fahrzeug herausfinden was optimal für einen ist...
Ich fahre zumeist an der VA 28cm Breite, an der HA rund 26,5 - 27cm und komme damit ganz gut zurecht....
Vielleicht hilft´s ja dem einen oder anderen.
LG Gerry
Teamdriver RC4WD / Eastside Crawlerz / OTTSIX Racing / Wayne Garage / RCBM Scaleparts / TschiParts