So dann werd ich mal anfangen euch etwas über meinen Vaterra Twin Hammers zu erzählen
Vor gut einem Monat habe ich das Teil bei meinem Händler des Vertrauens im Schaufenster gesehen. Eigentlich wollte ich Zubehör für meine Verbrenner besorgen...
Naja was soll ich sagen?
Ich hab den TH da stehen gesehen, und er wollte unbedingt mit zu mir nach Hause ;)))
Der Twinnie war mein erster Elo, bisher musste immer jedes Car schön laut sein...
Also das Teil mit genommen, und Zuhause raus aus der Kiste! Während der Akku lädt schonmal getestet wieweit der Twinnie sich verbiegen lässt:










Jetzt waren die Getriebe an der Reihe. Alle auf und nachgefettet...
Schrauben nachgezogen, und die ersten störenden Aufkleber entfernt.
Das erste was ich zu bemängeln hatte, war ein undichter Dämpfer hinten. Kurz geöffnet und gesehen dass die originalen Dämpfer nichtmal eine Membran haben, nur eine Gummidichtung???
Das ging ja schonmal gar nicht; also Dämpfer raus und nach kurzem suchen "im Dämpferlager" meines Kellers, habe ich neue Bigbores aus Alu mit Gewinde gefunden, die von der Länge genau passten
Die neuen Dämpfer mit 50er Öl befüllt (die originalen TH sind übrigens mit 40er befüllt), und ran ans Heck. Nur die obere Dämpferbefestigung musste leicht abgeändert werden:









Als der Akku geladen war, was übrigens sogar mit dem beigelegten Steckerlader ziemlich zügig ging, alles ins Auto gepackt und zum "Spielplatz" gefahren
Vor Ort noch die Servowege justiert und das Schaltservo eingestellt.
Dann die erste Ausfahrt:











Twinnie geht baden
Wasserdicht ist ja alles...

Fazit des ersten Tages:
Der TH macht Spaß wie Sau! Er ist ein Zwitter zwischen Crawler und Racer, macht beides aber nicht zu 100% richtig, aber ne Menge Spaß!
Die erste Reparatur ließ auch nicht lange auf sich warten. Der vordere Antrieb hat sich ins Jenseits befördert:









Naja nicht so schlimm, schrauben gehört mal dazu


Als nächste Modifikation musste der Twinnie breiter werden. Nach langem versuchen und probieren hat sich dann diese Lösung als die beste herausgestellt:
(Teil 4 gehört nicht dazu, hat sich iwie auf das Foto verirrt?)










Oben mit, unten ohne Verbreiterung:

Ersatzteile waren auch bald besorgt:

Morgen geht's weiter Leute, jetzt bin ich erstmal bettreif!!!

Stabil ist der kleine jetzt, definitiv!!!

Vorne musste noch die diffsperre rein!



Weiter ging es mit dem Anbau der SWAY BARS, vorne und hinten:











Absolute Verbesserung der crawl Eigenschaften, kann ich jedem nur empfehlen!

Nächster Punkt war eine ordentliche Bestellung aus Canada





















Auf die teile freue ich mich wie Sau!!!!
Liefertermin ist der 13.9

Bis die Canada Lieferung eintrifft musste ich natürlich etwas zu Schrauben haben ;
Also das DOUBLE D STEERING KIT von DERWOOD DESIGNS geholt!
Im Vergleich zur originalen Lenkung, die ja der absolute Schrott ist, arbeitet diese hier perfekt!!!













Dazu noch ein relativ brauchbares servo, welches ich noch "geplastidippt" habe:




Weiters musste ich ein anderes servohorn montieren, und die Originale Lenkstange tauschen, damit die Freigängigkeit gewährleistet blieb...

Dann war die Elektrik mal fällig.
Der original motor flog raus. Und ein 55Rock Crawler von Robitronic zog ein. Ich bin von dem robitronic absolut begeistert! Der hat Dampf wie Sau
Das 2 Gang Getriebe hatte auch ausgedient. Das Schaltgestänge wurde im niedrigen Gang fixiert, und das Schaltservo flog raus...
Den 3. Kanal werde ich für die Ansteuerung der LED Anlage nutzen

Die Motorkabel bekamen 4mm Goldies, und der Rest wurde mit Deans aufgerüstet:

Die Front Tower plates von GCM verlangen nach neuen Dämpfern, logisch
Also habe ich auf Empfehlung der Canadier die RC4WD gekauft, die heute ankamen



Dazu noch die Vanquish Hex Hubs in 225, um endlich meine Carbon Felgen nutzen zu können:






Und heute noch nen zweiten powerriegel geordert ;)))
Mit dem lipo crawle ich ohne Bedenken 1-1,5h, ist doch was ?!!!






Fürs erste war's das mal.
Im Zulauf befinden sich noch:
- Holmes Hobbies BR-XL
- Holmes Hobbies handwound Crawler Engine
- Super Swamper 1'9
- Losi Boss Claws
- Double deuce memorie Foams

Und bin noch am überlegen ob ich noch was bei Vanquish ordere???

Der LiPo ist ein 2S Shorty Hardcase.
Passt exakt in die Aussparung des TH ;)))

Mit den GCM teilen kommt der LiPo dann aber nach vorne.
Dann kann ich endlich das Heck umbauen!

Lightbar ist in dem roof von GCM bereits integriert
Ich habe leider keine besseren Bilder davon. Aber wenn man auf den oberen pics genauer hinsieht, erkennt man sie!

Hier nochmal bearbeitet:

Sollte sich hier jemand mit Lichtmodulen auskennen, bitte bei mir melden!!!
Ich weiß noch nicht wie ich die LEDs anschließen soll???
Ich möchte gerne über den 3. Kanal schalten.
Einfach nur ein/aus...

Vielen dank für die links Gerry!
Mit selber bauen das wird wohl nichts... Bin ich zuwenig bewandert
Ich möchte einfach nen Controller kaufen, den ich anstecke, bzw einbaue und das Ding funzt...

Am liebsten aus nem europäischen Shop!

MfG