Wenn ein Motor für 7,2 V freigegeben ist und Du den mit 11,1 V betreibst, geht das. ABER NUR GANZ KURZ!!!

Sicher kannst Du den Crawler Tuned 35T an 3S betreiben ...!

Im Auge behalten musst Du aber auf jeden Fall - zumindest zu Beginn - die Motortemperatur. Wird er zu heiß, ist mit ziemlicher Sicherheit die Übersetzung zu lang. Ansonsten Kühlkörper und/oder Kühlkörper in Kombination mit Lüfter dran!
Du musst allerdings damit rechnen, dass die Kohlen schneller getauscht werden müssen als sonst.
Gift ist einzig und allein Wasser, Sand & Dreck im Motor, denn die ruinieren dir Kohlen & Kommutator (also immer schön mit Pressluft ausblasen!)

Ich betreibe diesen Motor im Mustang auch mit 3S, und die Hütte geht ab wie Schmidt's Katze
Lg, Motodrom.

Würd ich dir auch nicht empfehlen. Früher hat man das bei den Tourenwagenrennen so gemacht - danach wurden die Motoren aber meistens gewartet und die Kohlen erneuert.
Du weichst mit der Aktion nur die kohlen auf und verursachst dadurch einen erhöhten Verschleiss, nicht unbedingt das was wir in unserer Sparte haben wollen. Und ob dein Motor nach dieser Behandlung das Quäntchen Mehrleistung hat, spielt hier auch keine Rolle....

Meine Meinung zu dem Thema

Meiner Meinung nach kannst du dir das alles sparen - einbauen, fahren und wenn er dann irgendwann kaputt geht austauschen....

Bin ganz Gerry's Meinung. Falls Dir dafür der CR 35T zu schade ist - vom großen C gibt's einen günstigen 35er; quasi ein "Opfermotor"