Hallo
Ich fang mal an mir mein Auto für die 2.2 Klasse zusammenzustoppeln
Da das mein erstes RTR Auto ist, werde ich versuchen schonend mit ihm umzugehen - was Umbauten betrifft. Immerhin soll er ja kein Ready to Repair Auto werden; ich habe gehört, dass es sowas auch geben soll
Naja hier ist mal das erste Foto und meine Pläne, wie ich das ganze angehen will:
erledigt:
zu tun:
Ich fang mal an mir mein Auto für die 2.2 Klasse zusammenzustoppeln
Da das mein erstes RTR Auto ist, werde ich versuchen schonend mit ihm umzugehen - was Umbauten betrifft. Immerhin soll er ja kein Ready to Repair Auto werden; ich habe gehört, dass es sowas auch geben soll
Naja hier ist mal das erste Foto und meine Pläne, wie ich das ganze angehen will:
erledigt:
- Akkustecker umlöten und fahren gehen
- Differentiale sperren
- Differentiale sperren
- 2.2 Beadlocks + Reifen
- Akkuhalter
- Wraith Getriebe
- MIP Kardanwellen
zu tun:
- Lenkgestänge, obere Querlenker und sämtliche weichen Plastikstangen gegen etwas stabileres tauschen
- Interieur aus Polystyrol? Ich hätte gedacht, dass das dabei ist aber auf das bisschen Styrodur schleifen kommt's auch nicht mehr an
- SLW Hubs - weil die originalen von den Axial Trail Ready so leicht überdrehen
- Underdrive auf HA
- stärkere Antriebswellen
- "science out the suspension"
- U4RC Rennen fahren