Hallo,
nach langem Hin und Her habe ich mich dazu entschlossen, mir ein Zweitauto für die ASTS zu kaufen.
Einen zweiten SCX10 wollte ich nicht (hab ja schon den Honcho), und da mir ein Hilux immer schon gefallen hat, bin ich auf Lux Jagd gegangen
Fündig geworden bin ich hier im Forum, und so schaut er aus.




Das Fahrzeug war einmal ein AX10 Scorpion, und wurde auf einen Leiterrahmen von TCS Crawlers umgebaut (Breite an der Außenseite der Reifen: 230mm), und mit einem Mojave Body Kit vom Vorbesitzer bestückt.
Als Antrieb dient ein Robitronic Brushless Set (21,5 T)
Im Inneren sah es jedoch wild aus (Kabelsalat hoch drei), und nachdem ich gleich beim ersten Akkuanschluß den Regler geschossen habe (Adapterstecker war verkehrt gepolt) wurde ein neuer Regler bestellt,
und mit Hilfe von motodrom ( ) alles neu verkabelt.
Dann wurden noch neue Stoßdämpfer von RC4WD (70mm Old Man Emu Nitrocharger) verbaut und fertig.


Jetzt geht es noch an das Interieur. Ist zwar schon eines vorhanden, aber alles aus dickem, schwerem Blech.
Hier sieht es momentan noch so aus:



Mittlerweile aus leichtem Kunststoff, die Sitze werden noch aus 0,8mm Blech geschnitten und mit Moosgummi überzogen.
Aber bis zum ersten Lauf wird sich das schon ausgehen.
Sonstige Daten:
Winde vorne (hinter der Karosserie), Lichtset RC4WD (12 LED),
1.9 Proline Flat Iron

Soweit für`s Erste
Gruß Werner

Aktueller Fortschritt beim Innenausbau:




Als Tapezierung des Innenraums mußte ein altes
Geschirrtuch von der lieben Frau herhalten ,
jetzt noch der Beifahrersitz, und fertig.
Gruß Werner.

Nach einer Sondernachtschicht jetzt fertig.
Hier die Bilder:





Sind wahrscheinlich nicht die schönsten und auch nicht perfekt, aber immer noch schöner als das Teil hier:


Gruß Werner

@Energy: das wird wahrscheinlich die "kleine" Zwillingsschwester sein :D,
und die hat nun mal kürzere Beine

Hallo,
es ist wieder was geschehen:
Nachdem ich bei meinem Honcho einen Getriebeschaden hatte, und ich von motodrom ein Tauschgetriebe bekam ( ), hatte ich nun drei Getriebe für zwei Fahrzeuge (2x gut, 1x defekt).
Nun hatte ich kurzerhand einen Satz Zahnräder aus Stahl bestellt ( AX30708 ) und das defekte Getriebe wieder repariert, und natürlich im Hilux eingebaut.
Wäre eigentlich eine einfache Sache, wenn die eine Wurmschraube nicht so abgenudelt gewesen wäre .
Schnell bei Schrotter einen Tipp geholt ( ) und es ging problemlos weiter.
Getriebe wieder eingebaut, Kardanwellen verschraubt, Testfahrt gemacht und fertig.
Gruß Werner

Hier noch ein paar Bilder von meinem "Testgelände":




Gruß Werner

Hallo,
war mal wieder testen. Diesmal: neue, härtere Reifeneinlagen >diese hier
Hier die Bilder:




Gruß Werner

Hallo, mein Fazit:
Gar nicht so schlecht, die Reifenflanken sind ( im Vergleich zu den originalen Ripsaw Einlagen)
um einiges stabiler und halten das Fahrzeug gut in der Spur.
Allerdings war es zu kalt, um anständig Grip auf zu bauen.
Gruß Werner