Nach dem der Vogel im Feuer verbrannte, muß er wieder aus der Asche auferstehen. (Der eine oder andere hat den Wink im anderen Thread mitbekommen und vieleicht die Fotos genau angesehen)

DIE SAGE WIRD HIER FORTGESETZT:

Und zwar auf dem TF2 SWB Chassis von RC4WD das ich diese Woche vom Postmann bekam.

Gestern habe ich mir das mal zu Gemüte geführt und es mal zusammen gebaut. (ist eine richtige Freude ein RC4WD Chassis aus Alu zu Schrauben, das einzige Plastik sind die Rodends!!! ) Hier mal die ersten Fotos:

Natürlich habe ich sämtliche Getriebe vor dem Einbau geöffnet und mit Ceramic Fett nach geschmiert, ansonsten liefen alle Teile geschmeidig.

Der restliche Aufbau erwies sich als Problemlos. Einzig die Federn in den Dämpfern werden warscheinlich noch heraus kommen da mir das Fahrwerk zu straff ist, wird sich nach den ersten Probefahrten zeigen.

Als Lenkservo kommt ein Hitec HS-8335SH zum Einsatz.

Weitere Fotos:

Leider ist so ein Chassis viel zu schnell zusammen gebaut und stand nach dreieinhalb Stunden fertig am Tisch. (Die Räder sind nur Platzhalter die mit den Mud Trasher sind noch nicht montiert welche mir beim montieren den letzten Nerv rauben )

Welche Motorkombi ich verbaue weiß ich noch nicht, eventuell einen Novak Rockstar (weil der ist freigegeben bis 3S) und einen CC Sidewinder,

bis ich da was habe wird mal was aus dem Fundus eingebaut das sich das Teil mal bewegt.

Also hier der aktuelle Stand der Dinge:

Jetzt hätte ich noch eine Frage an die TF 2 Fahrer, welchen Motor würdet ihr empfehlen wenn ich mit 3S und einen 11 er Ritzel (hab ich gerade da) fahren will 35T, 45T, oder 55T?



G

Thomsen



Ach ja der Name hat NICHTS mit dem Songcontest zu tun, meiner heißt schon länger Phönix!!!

Nachdem ich mir heute längere Schrauben für die Felgen besorgte habe ich endlich die Kombi auch mal raufgeschraubt.

Schaut gleich besser aus wie ich finde, nur mit der Spurweite komm ich jetzt nicht mehr in die C1 Class da fehlen 5mm pro Seite.

Mal schauen wie ich die Kotflügelverbreiterungen ändere ohne daß ich komplette Optik zerstöre.

@ Gerry: Ich wollte eigentlich auch nicht kaufen, aber dann habe ich die Aktion vom Oliver gesehen und einfach instinktiv gehandelt.

Sorry, Fotos vergessen:

Wäre auch eine Möglichkeit, aber ich stehe einfach auf die Stahlfelgen von RC4WD, die Passen einfach super zu einem Jeep.

Mal schauen was sich ergibt.

Mir ist aufgefallen, daß die 5Loch um einiges besch....ner zu montieren sind als die 6 Loch, weil die 5 Loch haben kein en direkten Schrauben gegenüber wie die 6 Loch.

Ich habe sie mit 3 längeren Schrauben und viel Geduld einigermaßen hinbekommen.

Dafür bzw. deshalb verlierst Du dann aber auch keine Muttern - was bei der 6 Loch schon ab und zu vorkommt

Das kann ich jetzt nicht bestätigen, bei mir halten die Muttern tadellos, ich fahre jetzt seit ca. 1,5 Jahren ohne das ich die mal nachgezogen hätte und es sind noch alle da.

So, lange hat es gedauert bis hier ein wenig was tut, aber die Story wird (langsam) fortgesetzt.

Was hat sich getan? Hm eigentlich nur die Winch wieder montiert, endlich mal einen Fahrtenregler implantiert und die Fender mittels Heißluftfön in die Breite gezogen, das die Felgen abgedeckt sind (C1)

Jetzt noch ein paar Fotos: