Mein RC4WD Gelände 2 Landrover Defender D90

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    • Mein RC4WD Gelände 2 Landrover Defender D90

      Hallo!
      Hier soll ein kleiner Bericht über den Werdegang meines Defenders entstehen.
      Es handelt sich um einen Standardbausatz, welcher fein nach Anleitung zusammengebaut wurde.

      Hier die Daten der verbauten Elektroteile:
      Regler Novak Rooster
      Motor Crawler Motor mit 35T
      Servo mit Metallgetriebe
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    • Stolz als der Bausatz fertig war machte ich schon mal die ersten Poserfotos....
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    • Jetzt sollte auch noch ein wenig Farbe ins Spiel kommen.
      Ich habe ich mich für Blau/Schwarz entschieden - mit braunem Innenraum.
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    • Und dann war es auch schon so weit - die ersten Bilder in der natürlichen Umgebung....
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    • um das Fahrzeug dann auch im Scalefaktor noch ein wenig zu verbessern, habe ich
      - Radhäuser (inner Fender) verbaut
      - LED´s vorne (weiss) und hinten (rot) hinzugefügt
      - LED´s ins Armaturenbrett verbaut
      - neue vordere Stoßstange verbaut, welche bald ein Winde beherbergen wird. (Bin mir noch nicht sicher, ob ich in den Defender nur eine Attrappe verbaue und die tatsächliche Winde in eines meiner anderen Fahrzeuge verbaue, da der Defender wohl eher ein schöner Scaler als ein richtig guter Crawler bleibt)

      .....
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    • So - heute war es so weit - die Winde wurde dran gebaut - eigentlich wollte ich ja nur eine Attrappe verbauen - aber nun habe ich so eine Lösung gefunden, die ich so aber garnicht gesucht habe. Was war los?
      Die Winde, die ich mir bestellt hatte, hatte leider einen Getriebeschaden - der Motor mit Getriebe trieb zwar die Trommel mit dem Seil - wenn jedoch auch nur die geringste Last anlag, drehte nur mehr der Motor und keine Trommel mehr - Reparaturversuche blieben leider erfolglos - naja, Pech gehabt.
      Somit war die die Entscheidung einfach - diese Winde, zwar eine echte, aber ohne Funktion kommt an den Defender.
      Und so schaut dieser nun aus:
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    • Durch die Verwendung der inneren Fender müsste man das Niveau der hinteren Sitze um einige Millimeter anheben, damit sich das platzmäßig auch ausgeht!
      Da mir die höheren Sitze aber nicht gefallen haben, hab ich sie eliminiert und schlicht gegen eine Ablage getauscht! - Gebogenes PS mit Filz überzogen.
      Sieht jetzt mal so aus!
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    • Hallo!
      Heute ist wieder mal ein wenig weiter gegangen...
      Ich habe diese Riffelblechteile an der Karosserie angebracht - Die Gitter an den Kotflügeln sind mit M1x3mm und M1 Muttern befesigt - also diese Dimension Schrauben gehört definitiv nicht zu meinen Lieblingsgrößen....
      Denn trotz schlanker "Bürofinger" ist die Handhabe nicht immer ganz einfach gewesen - egal... geschafft .. doch seht selbst.
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    • noch ein paar Bildchen aus freier Wildbahn,,,,,
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    • sieht fein aus :)

      Ich habe es bei meinem ein wenig "quick & dirty" gemacht.
      Das Blech lässt sich gut löten, und so habe ich die Lüftungsgitter über den Kotflügeln mit 2 Lötpunkten von der Unterseite her fixiert.
      dann habe ich mehrfach in die Motorhaube usw Löcher gebohrt, die Bleche angehalten und dann die Bohrungen am Blech markiert.

      bei diesen Punkten habe ich dann abgeschnittene drahtenden von Widerständen usw angelötet.
      Dann musste ich nur noch das Blecht wieder auf die Motorhaube halten und die überstehenden Drahtenden umbiegen, und schon hält das Riffelblech :)




      Nach dem Lackieren vom Riffelblech habe ich noch mit einem feinen Schmirgelpapier die Oberseite abgezogen, damit die Erhebungen wieder etwas glänzen.
      4x Flachbahn, 3x Gelände, 1x Luft
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    • Vielen Dank!
      So wäre es natürlich auch gegangen - nachdem ich die M1-Fummlerei geschafft hatte (war ja eigentlich eh recht spassig) habe ich die Muttern noch mit Superkleber gesichert und die Panele dann einfach auf die Karo geklebt und bin jetzt auf der Suche nach scaligen Schrauben , welche ich an den vorgesehenen Löchern dann noch verbauen werde.
      Eine Kleinigkeit hat sich gestern am Wagen noch getan - Habe hintere "Dreckdackn" verbaut.
      Neue CVD´s sind auch schon da und warten darauf verbaut zu werden.
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    • marciman schrieb:

      Vielen Dank!
      So wäre es natürlich auch gegangen - nachdem ich die M1-Fummlerei geschafft hatte (war ja eigentlich eh recht spassig) habe ich die Muttern noch mit Superkleber gesichert und die Panele dann einfach auf die Karo geklebt und bin jetzt auf der Suche nach scaligen Schrauben , welche ich an den vorgesehenen Löchern dann noch verbauen werde.
      Eine Kleinigkeit hat sich gestern am Wagen noch getan - Habe hintere "Dreckdackn" verbaut.
      Neue CVD´s sind auch schon da und warten darauf verbaut zu werden.
      hmm... heißt das, du hast nur die 2 Blechteile miteinander verschraubt, aber sonst hast du das Blech auf die Karosserie geklebt?
      Und die Schrauben die du jetzt suchst sollen nur aufgeklebt werden?

      Da kannst Dir sicher sein, daß sich bei ein bisschen verwinden der Karosserie die Bleche lösen und runter fallen.

      Oder meinstest Du, daß du alle Bleche richtig mit der Karosserie verschraubst? das wäre ok.
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