Hi,
Daniel hat mich gebeten, einen kurzen Bericht zum einfachen Einstieg in die U4 Klasse zu schreiben:
Ich war der glückliche Gewinner eines Jeep G6 in Retz Mein Plan war es, dieses Auto als "Universalgenie" aufzubauen. Das heißt, es sollte ohne viel Aufwand in vielen Klassen (ASTS, U4, G6, Scalewanderungen,...)einsetzbar sein.
Zuerst hab ich alles standard aufgebaut, Elektronik spartanisch aber bewährt: Abhima 21t Bürstenmotor, Robitronic Crawler Regler, Savöx Servo, Spektrum dx-4c Steuerung.
Für U4: Akku nach hinten um eine 50:50 Gewichtsverteilung zu erreichen, wichtig für saubere Sprünge. Kein Blei in die Reifen. Federn ein bischen vorspannen und hinten Ausfederweg ( mit einer Schnur ) begrenzen. Und in letzter Sekunde aus Angst die jungfräuliche Karosserie zu zerstören, einen alten Deckel drauf, das wars.
Für G6: andere Reifen mit ca 80g Blei pro Rad, die schöne Karosserie, evtl.Regler ein bischen umprogrammieren, fertig. In dieser Konfiguration auch zum Scalewandern zu verwenden.
Für ASTS: als Ersatzauto sofort zu verwenden, wenns ernst wird, müsste man eine Winde nachrüsten.
Die erste Bewährungsprobe hat mein Universalrig grossartig gemeistert.
Bis bald, Wolf
Daniel hat mich gebeten, einen kurzen Bericht zum einfachen Einstieg in die U4 Klasse zu schreiben:
Ich war der glückliche Gewinner eines Jeep G6 in Retz Mein Plan war es, dieses Auto als "Universalgenie" aufzubauen. Das heißt, es sollte ohne viel Aufwand in vielen Klassen (ASTS, U4, G6, Scalewanderungen,...)einsetzbar sein.
Zuerst hab ich alles standard aufgebaut, Elektronik spartanisch aber bewährt: Abhima 21t Bürstenmotor, Robitronic Crawler Regler, Savöx Servo, Spektrum dx-4c Steuerung.
Für U4: Akku nach hinten um eine 50:50 Gewichtsverteilung zu erreichen, wichtig für saubere Sprünge. Kein Blei in die Reifen. Federn ein bischen vorspannen und hinten Ausfederweg ( mit einer Schnur ) begrenzen. Und in letzter Sekunde aus Angst die jungfräuliche Karosserie zu zerstören, einen alten Deckel drauf, das wars.
Für G6: andere Reifen mit ca 80g Blei pro Rad, die schöne Karosserie, evtl.Regler ein bischen umprogrammieren, fertig. In dieser Konfiguration auch zum Scalewandern zu verwenden.
Für ASTS: als Ersatzauto sofort zu verwenden, wenns ernst wird, müsste man eine Winde nachrüsten.
Die erste Bewährungsprobe hat mein Universalrig grossartig gemeistert.
Bis bald, Wolf