Hallo!
Auch ich habe nach längerem Teile zusammensuchen, tüfteln und Einzelteile bauen ein bisschen was auf die Räder gestellt.
Diesmal sollte es Performance orientiert werden, daher habe ich gleich jedes Bauteil angeschaut und mich gefragt, ob es optimal fürs Auto ist. Der SCX-Rahmen war schon das erste Bauteil, das ich nicht nehmen konnte. Stattdessen habe ich ein Chassis für meine Anforderung entworfen. Da das für mich neu ist und ich kaum Orientierungswerte hatte, war der Chassisname "Wildcat" recht schnell da (Wildcat drilling).
Achtung, falls du "schönen Modellbau" betreibst und mit meinen bösen Metzgereien nicht vertraut bist, lese nicht weiter!
Ich hätte es mir ja einfach machen können und dem Blechmonster eine Lexan Karosserie montieren, aber das is zu wenig Arbeit.
Mein altes R2 Dual Dig habe ich auf einer SCX10 Skidplate montiert:
Dann hab ich mich mit Felgen und Reifen gespielt:
Die JConcepts Scorpio könnte ich auf 2.2er Felgen montieren, aber die KLR geht es zu viel, also hab ich auch für die Felgen eine neue Lösung finden müssen: Möglichst leicht, mit SLW einstellbar und die Knuckles möglichst wenig berühren
Die Lösung: Axial Beadlock Felgen!
Von denen habe ich aber nur den äußeren Teil verwendet. Den Innenteil habe ich mit der Drehbank pulverisiert und nur den Plastikring übrig gelassen, an dem die Beadlock Ringe angeschraubt werden.
Dann habe ich Beadlockringe gezeichnet, die außen den Axial Beadlock Bohrungsabstand haben und innen SLW Löcher. Der Gesamtdurchmesser ist ein bisschen größer, weil dann die Reifen besser gehalten werden. Die Zeichnung habe ich ausgedruckt, auf 2,5 mm Aluminium geklebt und ausgeschnitten und gebohrt.
Bin zufrieden
Auch ich habe nach längerem Teile zusammensuchen, tüfteln und Einzelteile bauen ein bisschen was auf die Räder gestellt.
Diesmal sollte es Performance orientiert werden, daher habe ich gleich jedes Bauteil angeschaut und mich gefragt, ob es optimal fürs Auto ist. Der SCX-Rahmen war schon das erste Bauteil, das ich nicht nehmen konnte. Stattdessen habe ich ein Chassis für meine Anforderung entworfen. Da das für mich neu ist und ich kaum Orientierungswerte hatte, war der Chassisname "Wildcat" recht schnell da (Wildcat drilling).
Achtung, falls du "schönen Modellbau" betreibst und mit meinen bösen Metzgereien nicht vertraut bist, lese nicht weiter!
Ich hätte es mir ja einfach machen können und dem Blechmonster eine Lexan Karosserie montieren, aber das is zu wenig Arbeit.
Mein altes R2 Dual Dig habe ich auf einer SCX10 Skidplate montiert:
Dann hab ich mich mit Felgen und Reifen gespielt:
Die JConcepts Scorpio könnte ich auf 2.2er Felgen montieren, aber die KLR geht es zu viel, also hab ich auch für die Felgen eine neue Lösung finden müssen: Möglichst leicht, mit SLW einstellbar und die Knuckles möglichst wenig berühren
Die Lösung: Axial Beadlock Felgen!
Von denen habe ich aber nur den äußeren Teil verwendet. Den Innenteil habe ich mit der Drehbank pulverisiert und nur den Plastikring übrig gelassen, an dem die Beadlock Ringe angeschraubt werden.
Dann habe ich Beadlockringe gezeichnet, die außen den Axial Beadlock Bohrungsabstand haben und innen SLW Löcher. Der Gesamtdurchmesser ist ein bisschen größer, weil dann die Reifen besser gehalten werden. Die Zeichnung habe ich ausgedruckt, auf 2,5 mm Aluminium geklebt und ausgeschnitten und gebohrt.
Bin zufrieden