Ich bin mir nicht sicher, ob man das so pauschal sagen kann.
Ist dein Regler für Brushless Motoren geeignet?
Wenn, is zu dem Reglertyp bestimmt ein "Turn-Limit" heraus zu finden, dann kannst immernoch einen beliebigen mit passender drehzahl etc. nehmen.

LG

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Naja du musst die Drehzahl raussuchen und vergleichen. Dabei kommt es aber auch stark auf den Hersteller drauf an.

Ich verwende gerade einen Holmes Hobbies Torquemaster Pro mit 35t. HH gibt bei der Baureihe die Drehzahl so an:

• 35t = 1450 rpm/volt
  
• 45t = 1210 rpm/volt
  
• 55t = 987 rpm/volt
  

Mein 35t wird mit 3s betrieben also mit 11,1V (Nennspannung). Damit hab ich 1450 x 11,1 = 16095 U/min
Mit einem Robitronic 21T Brushed kann man nur maximal 7,4V fahren. Dieser ist mit 2100 U/min/Volt angegeben. Also hat er 2100 x 7,4 = 15540 U/min.

Das ist schon ziemlich ähnlich. Bei 11,1 V Betrieb hast du den Vorteil, dass das Drehzahlband breiter ist. Der Motor is im unteren Drehzahlbereich gleich wie bei 7,4 V aber du gibst quasi noch 50% Drehzahl oben drauf.

Mir kommt sich die Dragbrake bei Brushedmotoren besser vor, aber das ist Geschmacksache.


Brushless Daten Link
Brushed Daten Link

Mit den Turns kann ich dir leider nicht helfen...
Aber bezüglich Drehzahl & KV angabe des brushless motors...
3500KV bedeuten quasi dass der motor bei 1V Spannung 3500U/min. dreht.
Das heißt bei 7,4 Volt wären das etwa 25.900U/min.
Möglich dass ich mich irre, bitte Steinigt mich nicht

LG

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Ich hoffe halt dass ich damit helfen kann

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Ich fahre in meinem F-350 den 35T CR tuned von Tamiya und für mich reicht das völlig aus... Eventuell mal nen gscheiten Regler rein aber ich glaub 35T sind ausreichend Kraftvoll.

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Direkt vergleichen lassen sich brushed und brushless nur schwer:
> von der Geschwindigkeit ist der kV-Wert (Drehzahl pro Volt) ein brauchbarer Anhaltspunkt - einem 35T brushed entspricht am ehesten noch 21.5T brushless
> von der Leistung her sind brushless Systeme meistens kräftiger - was in der Praxis auch (etwas) mehr Drehzahl bedeutet
> nicht ganz zu vergessen der bessere Wirkungsgrad der brushless Systeme
> und nicht zuletzt der Preis, der bei brushless auch höher liegt

Von der Regelbarkeit her sollte man besser zu sensored Systemen greifen - auch wenn ich selbst mit Hobbywing sensorless auch gute Erfahrungen gemacht habe

Generell sollte der Regler eine Crawler Einstellung bzw. Bremse in Neutralstellung haben, vor allem bei brushless!

Eine Anpassungsmöglichkeit für Geschwindigkeit bzw. Drehmoment, die man nicht vergessen sollte, ist die Übersetzung!
> am oben genannten Vergleich kann man also aus dem 21.5T durch ein etwas kleineres Ritzel noch mehr Drehmoment bei gleicher Geschwindigkeit herausholen