Hallo!
bei meinem gebrauchten SCX10 ist die V-förmige Achsverstrebung (AX80043/4) am vorderen "Lagerpunkt" ausgeschlagen (s. Foto).
Dadurch kippelt die Vorderachse ordentlich vor und zurück.
Um die Sache zu beheben sollte es ja min. mal zwei Anseätze geben:
1) Meist wird gleich der Umbau auf zwei Alukinks vorgenommen (entsprechende Bauteile wären da bzw. baubar).
Die Strebe ist ja wirklich extrem weich (ist das gewollt so? - falls ja hat das vielleicht Vorteile?)
2) Austausch der ausgeschlagenen Teile - wobei ich mich irgendwie erinnere gelesen zu haben, dass das nicht
wirklich funktioniert ...
Was habt ihr da für Erfahrungen?
Birgt der Umau auf zwei Alulinks gelagert im Bauteil (AX80043/1 der Hinterachse)
wesnetliche Nachteile (weniger Verwindung?, ...)
Gibt es eine Weitere behebungsmöglichkeit bei der die 1-Punktaufhängung (so vorteilhaft) bestehen bleibt?
Danke vorab und mbG
Woody
bei meinem gebrauchten SCX10 ist die V-förmige Achsverstrebung (AX80043/4) am vorderen "Lagerpunkt" ausgeschlagen (s. Foto).
Dadurch kippelt die Vorderachse ordentlich vor und zurück.
Um die Sache zu beheben sollte es ja min. mal zwei Anseätze geben:
1) Meist wird gleich der Umbau auf zwei Alukinks vorgenommen (entsprechende Bauteile wären da bzw. baubar).
Die Strebe ist ja wirklich extrem weich (ist das gewollt so? - falls ja hat das vielleicht Vorteile?)
2) Austausch der ausgeschlagenen Teile - wobei ich mich irgendwie erinnere gelesen zu haben, dass das nicht
wirklich funktioniert ...
Was habt ihr da für Erfahrungen?
Birgt der Umau auf zwei Alulinks gelagert im Bauteil (AX80043/1 der Hinterachse)
wesnetliche Nachteile (weniger Verwindung?, ...)
Gibt es eine Weitere behebungsmöglichkeit bei der die 1-Punktaufhängung (so vorteilhaft) bestehen bleibt?
Danke vorab und mbG
Woody