Hi,
ich bin noch recht neu in der Szene und denk drüber nach ob ich die original Dämpfer von meinem MST CFX-W tauschen soll. Ich hab mit marco (marco's rc modellsport blog) geschrieben der mir empfohlen hat 6cm Dämpfer (Standard sind 7,5cm) einzubauen um den Schwerpunkt runter zu kriegen. Jetzt zu meiner Frage:
Wäre es nicht besser wenn man sich längere Dämpfer kauft dafür aber mit sehr weichen Federn, damit das Auto durch das Gewicht der Karo usw. zwar gleich tief liegt wie mit einem kürzeren Dämpfer dafür aber mehr Federweg zum Ausfedern hat?
Manchmal bleibe ich stecken weil ich auf der Mittelplatte aufsitze, wenn meine Federn weiter ausfedern würden, hätte ich vielleicht noch ein bisschen Grip um mich weiter zu bewegen. wenn ich jetzt noch kürzere Federn/Dämpfer in mein Auto einbaue dann müsste ich doch noch früher aufsitzen. Oder?
Ich hoffe ihr versteht meine Frage und habt eine Antwort
beste Grüße, bin schon auf eure Antworten gespannt!
ich bin noch recht neu in der Szene und denk drüber nach ob ich die original Dämpfer von meinem MST CFX-W tauschen soll. Ich hab mit marco (marco's rc modellsport blog) geschrieben der mir empfohlen hat 6cm Dämpfer (Standard sind 7,5cm) einzubauen um den Schwerpunkt runter zu kriegen. Jetzt zu meiner Frage:
Wäre es nicht besser wenn man sich längere Dämpfer kauft dafür aber mit sehr weichen Federn, damit das Auto durch das Gewicht der Karo usw. zwar gleich tief liegt wie mit einem kürzeren Dämpfer dafür aber mehr Federweg zum Ausfedern hat?
Manchmal bleibe ich stecken weil ich auf der Mittelplatte aufsitze, wenn meine Federn weiter ausfedern würden, hätte ich vielleicht noch ein bisschen Grip um mich weiter zu bewegen. wenn ich jetzt noch kürzere Federn/Dämpfer in mein Auto einbaue dann müsste ich doch noch früher aufsitzen. Oder?
Ich hoffe ihr versteht meine Frage und habt eine Antwort
beste Grüße, bin schon auf eure Antworten gespannt!