Also ich hab jetzt endlich die Zeit gefunden, den Wraith richtig zu Testen.
MEIN FAZIT:
Das is meiner Meinung nach eine einzige Fehlkonstruktion, es fing an mit sich selbstlösenden Schrauben an der Vorderachse über absolut NICHT WASSERDICHTHEIT gings dann zu spinnereien mit dem Fahrtenregler, danach abgebrannter Motor, inzwischen vor lauter Schrauben abgenudelte Schrauben, Fleischlose Gewinde, dazu hats gar nicht viel braucht... Dann verbogene Kardanwelle, wieder die inzwischen eingeklebten Schrauben verschwunden..
Kurzum, wennst mit dem wirklich Spass haben willst, musst da einen 2.ten zulegen, dasst einen Lipo echt leerfahren kannst...
Ansonsten Lernt ma viel, das is ein Vorteil...
Vielleicht kann ich ihn gegen einen DINGO eintauschen, oder einen HONCHO... die sind ihr Geld echt Wert.
Das ist aber nur meine Meinung!
L.G. horst
MEIN FAZIT:
Das is meiner Meinung nach eine einzige Fehlkonstruktion, es fing an mit sich selbstlösenden Schrauben an der Vorderachse über absolut NICHT WASSERDICHTHEIT gings dann zu spinnereien mit dem Fahrtenregler, danach abgebrannter Motor, inzwischen vor lauter Schrauben abgenudelte Schrauben, Fleischlose Gewinde, dazu hats gar nicht viel braucht... Dann verbogene Kardanwelle, wieder die inzwischen eingeklebten Schrauben verschwunden..
Kurzum, wennst mit dem wirklich Spass haben willst, musst da einen 2.ten zulegen, dasst einen Lipo echt leerfahren kannst...
Ansonsten Lernt ma viel, das is ein Vorteil...
Vielleicht kann ich ihn gegen einen DINGO eintauschen, oder einen HONCHO... die sind ihr Geld echt Wert.
Das ist aber nur meine Meinung!
L.G. horst
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