Seit ca. Mitte März bin ich Mitglied beim Simmeringer Modell Racing Club, kurz SMRC.

Drück Mich!

Auf dem Clubgelände gibt es neben der 1:10 Buggybahn auch eine sehr schön ausgebaute Trialstrecke. Bei der ersten Benutzung der Trialstrecke mit meinen Ford F-350 mit 2,2? Reifen habe ich festgestellt, dass der F-350 für die Strecke eine spur zu groß ist!
Das war natürlich ein Problem!
Nach lagen überlegen ob ich den F-350 umbauen soll, ist mir eingefallen, dass ich noch ein ca. 6 Jahre alte XC im Kasten liegen habe.
Das war die perfekte Lösung, da fast alle im Club mit einem XC oder einem CC-01 herum krabbeln!

Es musste natürlich auch eine schöne Karosse auf das XC gepackt werden! Ich will ja kein 0815 Auto haben!
Da im Club schon alle Varianten von Tamiya Karosserien vorhanden sind, Lexankarosserien mir nicht detailliert genug sind und mir die New Brigth Karosserien zu hart (spröde) sind blieb mir nicht mehr sehr viel über!
Ein Bruder LKW musste her. Nur welcher?



Gefunden und schon bestellt!

Als ich den Unimog neben das XC stellte wurde ich ?leicht? bleich im Gesicht.
Der Radstand und die Achsbreite passen nicht zusammen.
Also musste das XC an den Unimog angepasst werden.





Jetzt war das Chassis endlich fertig und ich konnte die Karosserie, nach einigen Anpassungen, mit dem Chassis vereinen. Die Karosserie muss leider in der Mitte verlängert werden.

Seht selbst
(Ist nur mal schnell schnell montiert um die Optik zu überprüfen)




Bald geht es weiter!

Danke für die Lorbeeren

Was inzwischen geschah!

Ich habe die Kotflügel gestutzt,
die Karosserie an manchen Stellen verlängert,
der Zwischenaufbau ist auch schon fast fertig!

Der Zwischenaufbau ist nur provisorisch mit Tixo montiert worden, deswegen sieht er auf den Fotos schief aus!

Jetzt heißt es dann schleifen, schleifen, schleifen







Bald geht es wieder weiter!!!

Am Wochenende ist natürlich weiter gegangen:

Das Chassis ist bis auf den Fahrregler und die Karosserieaufnahme fertig.

Winde ist drauf, neue weichere Federn sind drin (gekürzte Axial Federn), Servo und Lenkung ist umgebaut, Reifen wurden mit Blei (vorne je 170g; hinten je 90g) versehen und verklebt!

Mit der Heckstoßstange habe ich auch schon angefangen.

So am Wochenende habe ich es geschafft alles zu verschleifen, zusammenzukleben und mit der Grundfarbe zu lackieren!

Die Löcher für die LED- Beleuchtung habe ich auch schon gebohrt bzw. gefeilt!






Die Verblendung unterhalb der Karosserie ist jetzt auch schon fertig aber noch nicht lackiert!

Ich möchte eine Wintercamoflashmuster airbrushen, da dieses Muster sehr leicht zum ausbessern ist wenn mal Kratzer drauf sind.

Das sied dann ungefähr so aus :

Ja ich mach die Lackierung selber!

Nach einiges an Testläufen habe ich den Dreh mit der richtigen Farbe und Duck heraußen und es kann los gehen!

So dieses Wochenende habe ich es endlich geschafft die Lackierung der Karosserie fertig zu bekommen.

Es hat mich nicht nur viel Zeit gekostet sondern auch Nerven!

Aber jetzt ist sie fertig!

So, ich will euch nicht länger auf die Folter spannen!
Bis auf ein paar Kleinigkeiten (Nummerntafel,?) ist der Unimog endlich fertig!
Aber seht selbst!






Am Freitag war dann auch schon die erste ausfahrt!
Für den hohen Aufbau fährt der Unimog aber richtig gut!