So, die Sommerpause ist vorbei und so wie Mon Cheri binauch ich wieder da, d. h. am Werken.

In der Zwischenzeit habe ich die Lenkung umgebaut, da bei den ersten Fahrversuchen mit Federung der Vorderachse so gar nicht zufrieden war.
Da eckte das Servo am Rahmen und die Anlenkstange hing immer am Rahmen fest und überhaupt lief das alles unrund.
Dann hab ich auch gleich den Akku statt längs über der Vorderachse quer vor das Armaturenbrett verfrachtet.
Das brachte unter der Motorhaube mehr Platz und somit gesamt mehr Federweg und er hängt jetzt auch nicht mehr so vorn über ...

Ja und die Ladefläche hab ich lackiert wobei da fehlt noch die Heckklappe, die ist scheints beim Herumliegen und warten
auf den Einbau plötzich schmäler geworden ?! Oder so ähnlich.

Als nächstes kommen dann noch ein neuer Boden unter die Fahrerkabine und die Anbauteile sowie die Lichter vorne dran.

Eigentlich wollte ich gestern das Fahrerhaus fertig machen, die Ladefläche anschrauben und euch das Ergebnis zeigen.
Eigentlich.

Da die Inneneinrichtung noch etwas wackelig war und außerdem aus weißen Polystrolplatten (nicht schwarz) und auch die Schale für den ESC nur profesorisch montiert war, hab ich mir gedacht, das mach ich vorher noch schnell fertig.

Dann habe ich festgestellt, dass der Fahrer zu hoch sitzt. Die Lösung seht ihr auf einem der späteren Bilder.

Den Schweiß über der Oberlippe bekam ich, als ich feststellte, dass die Verschränkung der Vorderachse auf ein Minimum reduziert war, weil das Lenkgestänge am Rahmen anschlug. Das wiederum kommt daher, da ich das Servohorn nicht wie in der Anleitung beschrieben nach unten schauen lasse. Ich habe mir gedacht, dass ich dem sonst im Gelände vielleicht hängen bleibe. Das hab ich dann, wie auch auf den Bildern zu sehen ist so gelöst, dass ich den Rahmen umgebaut habe.

So, genug geschafelt.

Die Bilder zeigen sicher besser was ich da zu bescheiben versuche ...

So Leute !

Ich habe diese Woche ein paar Details am Fahrerhaus machen können.

Hallo zusammen !

So, da das Fahrerhaus bis auf die Stoßstange und vielleicht einen kleinen Dachträger mit ein paar Lamperln halbwegs fertig ist, wende ich mich der Ladefläche zu.

Wie es eben so ist, kommt es erstens anders und zweitens als man denkt.

Da ist für mich die schier unlösbare Aufgabe, drei Federstahlstangeln gleich zu biegen, welche auf die Ladefläche kommen sollen.
Die Montage der Heckklappe bzw. der Rücklichter ist dagegen fast einfach ...

lG
Fuzzi

Sooo, ich habe meine selbst gebaute "Rohrbiegemaschine" durchschaut ...



... und wenn ich nicht so schlampig wäre, dann würd ich auch die restlichen kleinen Schrauben (BAUHAUS M 1,2) und die T-Stücke (WEDICO Leiter) finden und könnte den Aufbau fertig machen.

Hm !

Ich möchte das "Stangl-Werk" eigentlich nicht verdecken und auch, dass man sieht, was auf der Ladefläche drauf ist.
Vielleicht trau ich mich eine zu basteln aber vorher möchte ich die restlichen Sachen fertig bekommen sonst werd ich
wie beim CJ7 nciht fertig ....

lG
Fuzzi

Wer Ordnung hält ist nur zu faul zum Suchen ... oder so.

Egal, ich habe die T-Stücke gefunden und das Planengestell ist somit fertig.

lG
Fuzzi

Hi !

Also die gabs mit der Produktnummer 415 im Dezember 2008 unter <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.wedico.de">http://www.wedico.de</a><!-- m -->.
Ich habe das gerade geprüft aber unter der Nummer find ich nichts mehr.
Die T-Stücke werden bei WEDICO zum Zusammenbau der Leitern auf z. B.: die Hänger verwendet und da es die Leitern noch gibt, schätze ich, dass es auch die T-Stücke noch geben sollte.

lG
Fuzzi

So Leute !

Ich möchte euch mit ein paar hübschen Bilder ein gutes neues Jahr wünschen und kann euch sagen, dass
die Ladefläche, welche mittlerweile verlötet ist, ein HAUFEN Arbeit war.
Durch das Montieren der hinteren Stoßstange musste ich den Rahmen um 1cm kürzen, da die Schaniere der
Bordwand sonst am hinteren Querträger aufgelegen wären. Dann hab ich gleich den hinteren und vorderen mittigen Achsenhalter
(oder wie auch immer man den wirklich nennt) etwas geküzt, damit die Winkeln der Kreuzgelenke der Kardanwellen gleich sind.
Das hab ich aus einem schlauen Buch, dass das so sein soll ...

Jetzt fehlen noch die Leuchtmittel vorne (mehr mach ich bei dem Modell nicht, ok vielleicht einen Suchscheinwerfer und einen
der auf die Ladefläche leuchet), die Anhängevorrichtung hinten und eine Stoßstange werde ich noch bauen.
Eine, die so aussieht wie von einem "richtigen" Defender.

Tja, und dann fehlt noch jede Menge Zeugs für die Ladefläche.
Übrigens such ich noch immer eine passende Motorsäge. Also wenn wer was weiß, bitte sagen !

Sollte sich das alles bis vor dem Ende des Wettbewerbes ausgehen, habe ich mir gedacht, dass es
praktisch wäre die Motorhaube öffnen zu können denn da ist der Ein- Ausschalter drunter und so wie
es jetzt ist, kommt man nur mit einem gebrochenen Finger hin.

Also, bis 2013 und ich freue mich schon den PickUp im Gelände zu testen.

lG
Fuzzi