Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

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    • Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      Triffnix und die anderen Pro's werden sich wohl gleich biegen vor lachen, aber uns hat's einen Heidenspass gemacht.

      Es begann eigentlich mit dem Zufall, das ein deutscher Forumskollege seinen HPI Sprint 2 mit kultiger 69-er Camaro Karo im Markplatz anbot und ich die aus purem "find ich cool" Antrieb kaufte; zwei Tage später hat Tom (unser Farmertom) einen Post gemacht, in welchem er seinen 15 jährigen BMW M3 TW, den er beim aufräumen wieder gefunden hat, im CH-Forum zeigte und schrieb, er werde da Driftreifen aufziehen und ein bisserl driften versuchen.

      Ich tat dasselbe und gestern sind wir dann das erste Mal gefahren; Dani (Rattenfaenger) konnte ein billiges TW Chassis kaufen und gesellte sich zu uns.

      Wir haben noch keine Ahnung von Driftern und etwa gleichviel Ahnung wie man die richtig bewegt, aber Spass hat's schon mal gemacht. Was auch hier gefällt ist die Tatsache, das offensichtlich relativ wenig kaputt geht und dank der Tatsache, das man eben mal spontan ein paar LiPos leeren kann, ohne gleich weit fahren zu müssen, lässt das Driften als ideale Ergänzung zu crawlen erscheinen.

      Genug gequatscht, hier das Vid:



      PS: Da wir keine Ahnung haben, werden wir bestimmt mit der einen oder anderen Frage hier auftauchen... :wink:

      Gruss

      Dani
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      Sehr schön, coole Sache! Driften ist wie du sagst einfach eine perfekte Beschäftigung für zwischendurch, man braucht nur etwas Asphalt und das reicht schon! Und wie du richtig bemerkt hast geht fast nichts kaputt. Nur die Radlager leiden durch die harten Reifen, das ist der einzige größere Verschleiß dabei. Wenn man nicht gerade wie mit einem Stockcar fährt, halten die Karos auch recht lange, somit kann man schön auf Optik bauen auch.

      Und was die Fragen angeht Dani, schlag ich dir eine Deal vor: Du bringst mir das Crawlen bei und ich dir das Driften :lol5:
      Team Eastside Crawlerz
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      "Triffnix" schrieb:



      Und was die Fragen angeht Dani, schlag ich dir eine Deal vor: Du bringst mir das Crawlen bei und ich dir das Driften :lol5:


      Deal, das üben wir solange, bis Du den Gerry nicht nur beim scalen, sondern auch beim Crawlen "in der Tasche hast". :tumbsup: :lol5:
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      "nicodrive01" schrieb:

      "Triffnix" schrieb:



      Und was die Fragen angeht Dani, schlag ich dir eine Deal vor: Du bringst mir das Crawlen bei und ich dir das Driften :lol5:


      Deal, das üben wir solange, bis Du den Gerry nicht nur beim scalen, sondern auch beim Crawlen "in der Tasche hast". :tumbsup: :lol5:


      Ja klar - macht nur so weiter :xxx:

      Cooles Video - mein Drifter für Zwischendurch sollte auch bald mal fertig sein :tumbsup:

      LG Gerry


      Teamdriver RC4WD / Eastside Crawlerz / OTTSIX Racing / Wayne Garage / RCBM Scaleparts / TschiParts
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      nicht bös gemeint, Gerry, kennst uns ja... :lol5:

      Ich habe noch ein kleines Video von gestern, leider habe ich momentan tagsüber immer viel los, so kommen wir immer erst in der Dämmerung zum driften, aber die Tage werden länger...

      Derselbe Ort, (fast) dieselben Fahrzeuge, sorry für die Qualität, zum Schluss war's wirklich dunkel...



      Gruss

      Dani
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      Mit welcher Bereifung seit ihr da unterwegs? Das ganze kommt mir schon sehr flott vor... Als optimalere Driftreifen ham sich die HPI T-Drift herausgestellt, was Speed und Kontrollierbarkeit angeht. Günstigere, und etwas langsamere Methode wären die Selfmade PE-Reifen aus Wasserrohr.

      Und bei deinem Drifter hat es auf mich den Anschein als ob er etwas zuviel über die VA schiebt.... Ich würd die vorderen Dämpfer etwas flacher legen und/oder vorne leichte Nachspur einstellen, dann greift die Lenkung etwas besser.
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      "Triffnix" schrieb:

      Mit welcher Bereifung seit ihr da unterwegs? Das ganze kommt mir schon sehr flott vor... Als optimalere Driftreifen ham sich die HPI T-Drift herausgestellt, was Speed und Kontrollierbarkeit angeht. Günstigere, und etwas langsamere Methode wären die Selfmade PE-Reifen aus Wasserrohr.

      Und bei deinem Drifter hat es auf mich den Anschein als ob er etwas zuviel über die VA schiebt.... Ich würd die vorderen Dämpfer etwas flacher legen und/oder vorne leichte Nachspur einstellen, dann greift die Lenkung etwas besser.


      Womit Tom unterwegs ist, weiss ich nicht, bei meinem sind Tamiya Drift Spec Typ D drauf, was auch immer das ist, es war das einzige was gerade als Komplettrad in ansprechendem Design greifbar war. Junior dürfte die HPI drauf haben, das war ja ein RTR Sprint 2 Drift.

      Ja, wir sind permanent viel zu schnell unterwegs, und wir schieben ständig gewaltig über die Vorderachse; ich versuche das mit den Dämpfern mal (oben rein und raus = flacher, bin ich da richtig) und vorne gebe ich mal ein wenig mehr Nachspur.

      Dann noch die hinteren Diffs sperren und vorne einen Freilauf rein, dann sollte das doch schon besser funktionieren und ich kann mich den optischen goodies wie Licht & Co. widmen. Leider ist die Bastelzeit momentan sauknapp, es stehen ein paar wichtige Crawler Comps an und deshalb werden die Drifter noch ein bisserl auf die Optimierungen warten müssen. Ich möchte aber am Sonntag mal einen richtigen Drifter Video machen, bei Tageslicht und mit den verschiedenen Cams. Sollte noch wesentlich besser gehen...

      Danke für die Tipps, langsam kommt Licht ins Drifter Dunkel.

      Gruss

      Dani

      PS: Sag mal, was sind denn so die absoluten Top Drifter Chassis? Was fahren die Pro^s?
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      Ah, Tamiya Typ D, das erklärt einiges...

      Zu den Top-Chassis, als absolute Oberklasse würd ich von RC-Art den CE-RX "White Wolf" zählen.... Nur in Fernost erhältlich, aber aus der Schachtel heraus perfekt.... Kostenpunkt günstige 500$. Oder Yokomo DRB oder der neue DIB. Alex Racing Design CER, der Urvater der Driftchassis.
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      "Triffnix" schrieb:

      Ah, Tamiya Typ D, das erklärt einiges...

      Zu den Top-Chassis, als absolute Oberklasse würd ich von RC-Art den CE-RX "White Wolf" zählen.... Nur in Fernost erhältlich, aber aus der Schachtel heraus perfekt.... Kostenpunkt günstige 500$. Oder Yokomo DRB oder der neue DIB. Alex Racing Design CER, der Urvater der Driftchassis.


      Danke für die Infos, da kann ich ja mal ein bisschen stöbern; als Carbon-Junkie bietet ein Drifter natürlich ein bisschen Spielraum; und da ich absolut keine Wettebwerbsambitionen habe, kann ich mich von schön und gut/zuverlässig leiten lassen.

      Gruss

      Dani
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    • Re: Erste Driftversucher der Schweizer Crawler ;-)

      Mein Junior hat nun noch seinen, selbstgefilmten Video unserer zweiten Drift-Übung selbst mit iMovie geschnitten und auf seinen Account hochgeladen. Nico ist ja erst 10, dafür ist das ganz gelungen, wie ich finde. Hat ein paar gut eingefangene und geschnittene Szenen dabei, das kommt gut :tumbsup:

      Viel Spass:



      Danke fürs anschauen, Jungs :tumbsup:

      Gruss

      Dani
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