Eines Vorweg - das soll keine Kritik an die bisherigen Streckenbauer sein. Nur ein Denkanstoß für's nächste Jahr!
Ich bin der Meinung das die letzten 2 Bewerbe nicht wirklich Street Class-freundlich waren. Die Strecken waren teilweise mit den Ultimat Class kaum zu schaffen.
Da darf man sich auch nicht wundern das gewisse Leute sich sagen das sie keine Lust auf so eine "Materialschlacht" haben und zu Hause bleiben.
Wenn ich mir so manches Fahrzeug im Forum Anschauen würde mir das Herz bluten wenn ich es so martern müsste....
Als ich das erste mal bei einem Lauf dabei war ( ich glaube das war in Eisenerz) waren recht viele Honchos dabei.
Bei den späteren Bewerben wurden diese nach und nach zu Scalern umgebaut um in die Streetclass zu kommen.
Was - wie ich meine auch der Sinn der ASTS Serie war oder ist.
Jetzt ist es aber so das der Trend wieder zurück zur Lexankaro geht. Zum Stock SCX der überall hinkommt und um den es bei diesen Bedienungen
nicht zu schade ist. (Ich schließe mich da auch nicht aus). Und das finde ich irgendwie schade da die Qulaität der Autos darunter leidet.
Meines Erachtens sollte eine Strecke so gebaut sein das sie mit einem Streetclass Auto zu schaffen ist OHNE bei jeder Gelegenheit die Winde brauchen zu müssen.
Dafür sollte die Bonus Line demensprechend Hardcore sein damit die Ultimate Class auch gefordert wird.
ich glaube das würde sich positiv im Starterfeld bemerkbar machen.
Das wars auch schon wieder.
Ich bin gespannt ob ich der einzige bin der das so sieht.
MfG, Andreas
Ich bin der Meinung das die letzten 2 Bewerbe nicht wirklich Street Class-freundlich waren. Die Strecken waren teilweise mit den Ultimat Class kaum zu schaffen.
Da darf man sich auch nicht wundern das gewisse Leute sich sagen das sie keine Lust auf so eine "Materialschlacht" haben und zu Hause bleiben.
Wenn ich mir so manches Fahrzeug im Forum Anschauen würde mir das Herz bluten wenn ich es so martern müsste....
Als ich das erste mal bei einem Lauf dabei war ( ich glaube das war in Eisenerz) waren recht viele Honchos dabei.
Bei den späteren Bewerben wurden diese nach und nach zu Scalern umgebaut um in die Streetclass zu kommen.
Was - wie ich meine auch der Sinn der ASTS Serie war oder ist.
Jetzt ist es aber so das der Trend wieder zurück zur Lexankaro geht. Zum Stock SCX der überall hinkommt und um den es bei diesen Bedienungen
nicht zu schade ist. (Ich schließe mich da auch nicht aus). Und das finde ich irgendwie schade da die Qulaität der Autos darunter leidet.
Meines Erachtens sollte eine Strecke so gebaut sein das sie mit einem Streetclass Auto zu schaffen ist OHNE bei jeder Gelegenheit die Winde brauchen zu müssen.
Dafür sollte die Bonus Line demensprechend Hardcore sein damit die Ultimate Class auch gefordert wird.
ich glaube das würde sich positiv im Starterfeld bemerkbar machen.
Das wars auch schon wieder.
Ich bin gespannt ob ich der einzige bin der das so sieht.
MfG, Andreas