Hallo zusammen !

Nachdem ich meinen "Teilevorrat" einmal durchgesehen und den Boden meiner Modellbaukassa geshen habe, ist meine Entscheidung auf den Land Rover Defender 110 G4 Challenge gefallen.
Aber auch die Farbe und das Thema selbst haben mir bei der Entscheidung geholfen.

Es ist zwar der x-te 110er aber mit einem wesentlichen Unterschied: das ist MEINER !

Hier einmal das Vorbild und die ersten Bilder des Modelles folgen in Kürze.

lG
Fuzzi

So, jetzt gehts endlich los ...

Zuerst die Lenkung korrigieren (ja, ich weiß, dass ist notwendig aber ich muss das machen)
und schon steh ich vor dem ersten Problem:

Wie mache ich die Anlenkung ?
Ich habe da eine "Aluplatte" wo das Servo nebem dem Motor stehend über der Vorderachse montiert wird.
Genau, das geht auch nicht so einfach, denn genau dort wo die Halterung hinkommen soll sind innen im Rahmen die Schrauben für die kleinen Dreiecke an welchen die Stoßdämpfer montiert werden.

Also wende ich mich der Karosserie zu und warte auf eine Eingebung ...

lG
Fuzzi

... wie gesagt (geschrieben), bin ich beim Chassis am Nachdenken also mache ich mit Karossiere weiter.
Ich habe lange im Netz herumgesucht um die besten Stellen zu Schneiden auszumachen (aus 2 mach 1).
Hier einmal die ersten Bilder ...

lG
Fuzzi

Servus !

Der hintere Radkasten kommt schon noch nach vorne.
Momentan werkle ich gerade an der Hecktüre des 90er, von dem der vordere Teil zum 110er wird, weil ich die gerne öffnen können würde.
Daher habe ich die 110er Teile auch noch nich verklebt, damit ich besser arbeiten kann.

lG

Servus !

Also, die Scharniere passen und die Türe geht auf und zu. (ohne zu klemmen )
Der nächste Schritt ist die Verriegelung !

lG
Fuzzi

Servus Neon-Freak !

Das sind ganz normale T-Rex 60 in Alu.

lG
Fuzzi

Hallo zusammen !

Statt wie angekündigt den Verschlußmechanismus der Hecktüre zu machen, habe ich die Motorhaube ausgesägt, mit Scharnieren versehen und jetzt geht sie auf.
Ja natürlich, auch wieder zu

Ausgesägt habe ich die "ganz wild" mit einem Garn.
Der Schnitt ist wie gesagt nicht schön aber die Front könnte ich ja für meinen PickUp nehmen und die in used gestalten.

lG
Fuzzi

Zuerst, DANKE Mäsi, das motiviert
Nun ein paar Bilder aber das zieht sich ....

...

Hallo zusammen !

Einiges wurde schon geliefert, Kanu und MTB und ich habe die letzten Wochen geschliffen und gekittet.
Heute habe ich den Dachträger begonnen, ich HASSE löten !!!

Achja, weiß jemand wie man das überschüssige Lötzinn wegbekommt ?

Die Büglen mit welchen das Gestell am Dach montiert wird kommen noch ...

lG
Fuzzi

So,

nachdem ich die halbe Nacht vor dem Auto verbracht habe, wurde mir klar, dass der Dachträger zu breit ist.
Richtig klar wurde mir das, als ich mir überlegte, wie ich den Dachträger am Dach montieren soll.

Die Lösung war letztlich ein Materialmix.
D. h. nachdem ich den Dachträger mit zitternden Händen zerschnitten und 25mm schmäler wieder zusammengelötet habe schnitt ich
Aluleisten von alfer 7,5 mm breit, folgendermaßen zu. (4 cm 13,2 cm 4 cm -> gesamte Länge.
Nach 4 mm kommt das erste Loch via welchem ich den Träger am Dach anschrauben werde.
Nach 40 mm ist das erste Loch für den Dachträger und 132 mm das zweite. Ebenfalls 4 mm vom anderen Ende gemessen ist das zweite Loch um den Träger am Dach zu montieren.
Die Löcher, durch welche ich den Dachträger gesteckt habe, habe ich vorher mit einem schmalen Versenker etwas geweitet, damit das Lötzinn Platz hat um sich mit dem ca. 2mm überstehenden
Kupferstangel besser verbinden zu können.

Die Biegungen der Alu-Querträger habe ich über ein abgerundetes Holzmodell gemacht und damit die Rundung immer gleich wird, habe ich den
Querträger immer an der selben Stelle des "Biegeholzes" angeschraubt. Natürlich musste ich jede der Biegungen danach noch "über den Daumen" nachbiegen.

Anbei einmal die ersten Bilder ...

lG
Fuzzi

PS: Übrigens, lässt sich das überschüssige Lötzinn recht gut mit dem Dremel und einer Schmirgelpapierrolle abtragen.

LG
Fuzzi

PS: Danke für's like

lG
Fuzzi