Drift Hilux - Vom Tuberchassis bis zum fertigen Produkt :)

Johnboi · 19. November 2013, 13:55

Hi Leute,

Nachdem ich nun recht lange gar nichts mehr in die Richtung Modellbau gemacht habe würde ich nun gerne ein lang aufgeschobenes Projekt machen...

Es handelt sich hierbei um einen Hilux der zum Driften aufgebaut wurde und schon mehrmals auf speedhunters war.

Es ist auch mein erstes Projekt wo ich den Rahmen möglich selbst bauen möchte...
Deswegen Brauch ich dort auch bitte eure Hilfe...

Hab den Thread auch schon im deutschen Forum reingestellt und konnte bisher folgendes in Erfahrung bringen:

Nächster Besuch im Baumarkt:

Stahlrohre Bremsleitungen eventuell Messingrohr!? --> Stahlrohr 6mm
Rohrbiegezange aus Ebay --> Eventuell eigenbau?!
Lötkartusche Rothenberger
Silberlot (irgendwas spezielles? hab hier Obi und Hornbach bzw Baumax)
Stahlwolle zum blank machen

Das ganze sollte eigentlich ein Low-Budget Project werden und dementsprechend gunstig

Habt ihr irgendwelche Empfehlungen zwecks Silberlot? Material?

Für jegliche Anregungen danke ich euch und hoffe dass ich dieses Projekt noch Heuer umsetzen kann

Liebe Grüße Flo

motodrom · 19. November 2013, 14:13

Wow - das sieht ja geil aus!!! Meine Empfehlung: Schreib' dem Schrotter eine PN; er hat jede Menge Erfahrung im Hartlöten, oder natürlich der Energy.
Beste Grüße, Motodrom.

Johnboi · 19. November 2013, 16:37

Servus,

Danke für den Tipp hab ich erledigt

Grüße Flo

trialpsycho · 19. November 2013, 17:12

Du brauchst dieses Lot um mit dem Brenner arbeiten zu können!

cfh-gmbh.de/content1.asp?area=…1&pgID=17&upgID=0&pID=505

Von den Abgebildeten ist es das blau Ummantelte Lot!!

Gibt es beim Baumaxx, Hornbach usw!!

Ist allerdings mit fast 10 âŹ nicht gerade billig, aber wenn du sparsam umgehst kommst du recht weit damit!

Wenn du einen tragenden Käfig bauen willst kommt Messing eher nicht in Frage, wird zu weich beim Anglühen!

LG Luk

Triffnix · 19. November 2013, 17:28

Da Flotschi lebt noch, schön! :bou:

Freut mich daß bei dem Ewig-Projekt wieder was weitergeht, hoffe du steigst dann wieder in die Drifterei ein mit dem Boliden! :tumbsup:

Johnboi · 19. November 2013, 17:29

Naja tragen soll er schon

Hatte vor wie auf dem Foto eine Chassiplatte wie auf dem Foto hier an den Käfig zu löten und dort drauf die Achsen mit Diffgehäuse von meinem TB Evo zu montieren...
Soll ein 50:50 4WD Chassis werden und kein reines RWD wie auf den Fotos..

Zum Lot an sich, 10âŹ eine Stange :shock:

auch kein Schnäppchen

Hab auf einem Video gesehen wie jemand Flussmittel in Form von Paste aufgetragen hat und dann nur mit einem Lot ohne Flussmittelummantelung gelötet hat... Is das nicht einfach?! Gerade wenn man so wie bei dem Rahmen mehrere Rohre an einem Punkt zusammenlötet um überall Flussmittel hinzubekommen?

@ Peppo:
Kann durchaus sein :aetsch:

Grüße Flo

Triffnix · 19. November 2013, 17:39

Geil, den Pförtner bearbeiten wir auch schon von allen Seiten, die Insanity´s müssen wieder zu alter Stärke finden!

Aber genug des Offtopics hier, ich hab mir auf Anraten von Gü (traxxas31) aus der Bucht Silberlot und Fußmittel geholt, hab aber erst einmal damit gearbeitet. Die ummantelten Stangen hab ich auch, aber das hat net so funktioniert bei mir...

Ich würde mir auf jeden Fall ein Lehre für die Aufhängungspunkte machen, damit die Fahrwerksgeometrie dann stimmt. Es hilft das geilste Chassis nix, wenns dann net gscheit driftet... Aber ich vermute mal, ich kenne den der dann ein Setup drauf machen darf? :xxx:

Johnboi · 19. November 2013, 20:30

Über die genauen Aufbaudetails hab ich mir noch gar keinen Kopf gemacht...
Werds whs im CAD zeichnen und dann entsprechend biegen... Deswegen ist mir auch das biegen an sich wichtig, dass ich eine gute Symetrie zusammenbring... :whistling:

Ich persönlich stells mir auch leichter vor wenn ich die einzelnen Rohre vorher einpinseln kann und dann z.B mittels Magnet ausrichten kann und nur mehr mit dem Silberlot hinfahren muss.
Vor allem dort wo wie gesagt mehrer Rohre zusammentreffen an den Schnittpunkten.

Vielleicht melden sich die oben genannten Löt-Guru's ja noch :thumbsup:

Johnboi · 21. November 2013, 20:07

So damit ich euch nicht verhungern lass

Die ersten Teile sind gekauft und ich musste feststellen die Baumärkte haben Messing und Alurohre aber Stahl gibts nirgend :aufreg:

Nun such ich nach ner guten günstigen Quelle für Stahlrohre und eventuell auch Silberlot und Paste... 14 Euronen die Stange is doch recht happig :doo:

Wenn jemand nen guten Shop in Österreich weiß nur her damit bitte :bou:

Liebe Grüße Flo

PS: Hier noch die Ausbeute des heutigen Tages, hoffe der Brenner ist richtig?!

Thomsen · 21. November 2013, 20:21

Stahlrohre bekommst du als Bremsleitung bzw. Benzinleitung im Autozubehörhandel (Tip Top Stahlgruber, Derendiger, Birner,...) das kostet auch nicht viel Weil man es in Meterware kaufen kann.

schrotter · 21. November 2013, 20:22

Hi .

Wenn Du Stahlrohre nimmst und dir ein Silberlotstange kaufst da ist das Flussmittel auf der Silberlotstange und der Preis liegt bei 7,50 bis 16,00 das Stück .

Lg. Schrotter .

Johnboi · 21. November 2013, 20:34

Ok, also kann ich einfach Bremsleitungen nehmen?

Dann werd ich nämlich morgen mal zum Forstinger oder ATU bzw Stahlgruber(brauch ich da eine Registrierung?) schauen was die da so haben...

Ich hab die Rothenberger Rolot 606 beim Obi gesehen, dachte aber eigentlich dass es leichter is Flussmittel und Lot zu trennen gerade bei den Schnittpunkten wo die Rohre zusammentreffen um alles schön mit Flussmittel anzupinseln...
Lieg ich da falsch?

Brenner ist in Ordnung?

Grüße Flo

schrotter · 21. November 2013, 21:04

Hi .

Den Brenner musst du versuchen ich habe einen Turbobrenner der hat eine Arbeitstemperatur von 750° der deine nur ca. 610° .
Bremsleitungen kann ich dir nicht sagen mit die habe ich noch nicht gearbeitet aber in einen Metallfachhandel solltes du auch die
Metallrohre bekommen sonst Bestellen Preis ca. 1m so bei 2,00âŹ das Messingrohr liegt bei ca. 4,00âŹ im Baumarkt .
Das Flussmittel verläuft von selber wenn es heiß wird .

Lg. schrotter .

Johnboi · 21. November 2013, 21:10

Ok, dann werd ich den Brenner umtauschen gehen... Turbobrenner also

Silberlot hat ja auch eine Temperatur von ca 670 Grad...
Wo bestellst du deine Rohre?

Lg. Flo

Gerry · 21. November 2013, 21:20

Stahlbremsleitung bekommst du beim Forstinger, musst nur aufpassen das sie dir nicht die Kupfer/Nickel Leitungen andrehn, die haben sie meist lagernd, die Stahl bekommst innerhalb von ein paar Stunden... Allerdings ist die Stahlbremsleitung oberflächenbehandelt und muss vor dem hartlöten, an den Lötstellen blank geschliffen werden. LG Gerry

Johnboi · 21. November 2013, 21:33

Ok thx, also sieht der Plan für morgen wie folgt aus :lol:

Lötlampe umtauschen, gegen heißeres Gerät

Silberlot Rolot 606 kaufen und Bremsleitungen damit ich am Weekend meine ersten Lötversuche starten kann...
Gibts sonst noch ein Geschäft in Graz wo ich normale stahlrohre herbekommen könnte dass ich keine Beschichtung runterkratzen müsste oder so?

Lg Flo

Toolman · 21. November 2013, 21:56

D

Johnboi schrieb:

So damit ich euch nicht verhungern lass Die ersten Teile sind gekauft und ich musste feststellen die Baumärkte haben Messing und Alurohre aber Stahl gibts nirgend

Nun such ich nach ner guten günstigen Quelle für Stahlrohre und eventuell auch Silberlot und Paste... 14 Euronen die Stange is doch recht happig

Wenn jemand nen guten Shop in Österreich weiß nur her damit bitte

Liebe Grüße Flo

PS: Hier noch die Ausbeute des heutigen Tages, hoffe der Brenner ist richtig?!

Damit kannst Weichlöten, Hartlöten geht ned damit.

neon-freak · 21. November 2013, 22:09

Da muss man aufpassen, was die Flammtemperatur und was die Arbeitstemperatur ist. Die Arbeitstemperatur muss höher als der Schmelzpunkt vom Lot sein

schrotter · 21. November 2013, 22:42

Hi .

Ist so um die 610° .

Habe da noch was hoffe es geht der ist der Hammer : youtube.com/watch?feature=play…ilpage&v=ClREE5GhFrw#t=15

Lg. schrotter .

Energy · 22. November 2013, 09:51

Cooles Video, ist sicher der Hammer das Teil.

@Johnboi:
Ich hab dir doch schon ne PN geschrieben wie ich das mache, mit den Firmen wo ich mein Material kaufe und was für ein Material ich verwende. Damit funktioniert das super.

Lg
Energy

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