Hallo, Leute!
Die allgemeine Ultra4- und Trophy-Begeisterungswelle hat mich in einem schwachen Moment voll erfasst.
Als Werna75 jüngst auch noch seinen getunten Doppelhammer hergeben wollte, musste ich mich einfach erbarmen
Der Twinny hat eine Alu-Rundum-Beplankung, GCM-Shocks und stehende Dämpfer - ein Layout, das mir recht gut gefiel:
Die stehenden Dämpfer brauchten jedoch noch etwas Aufmerksamkeit - ich hab's so hingekriegt, dass die Antriebknochen voll ausfedert nicht rausfliegen. Hier der Vergleich alt/neu:
Auch die hinteren Dämpfer brauchten ein bisschen mehr Bewegungsfreiheit; die stehenden Dämpfer ermöglichen eine Akkumontage auf der Vorderachse, also perfekt zum Kraxeln. Außerdem können damit auch Standard-Lipos eingesetzt werden
... to be continued ...
Die allgemeine Ultra4- und Trophy-Begeisterungswelle hat mich in einem schwachen Moment voll erfasst.
Als Werna75 jüngst auch noch seinen getunten Doppelhammer hergeben wollte, musste ich mich einfach erbarmen
Der Twinny hat eine Alu-Rundum-Beplankung, GCM-Shocks und stehende Dämpfer - ein Layout, das mir recht gut gefiel:
Die stehenden Dämpfer brauchten jedoch noch etwas Aufmerksamkeit - ich hab's so hingekriegt, dass die Antriebknochen voll ausfedert nicht rausfliegen. Hier der Vergleich alt/neu:
Auch die hinteren Dämpfer brauchten ein bisschen mehr Bewegungsfreiheit; die stehenden Dämpfer ermöglichen eine Akkumontage auf der Vorderachse, also perfekt zum Kraxeln. Außerdem können damit auch Standard-Lipos eingesetzt werden
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