Mein Axial SCX10 2012 Jeep Wrangler Unlimited C/R Edition und seine Entwicklung

marciman · 4. Januar 2015, 21:14

Hallo!
Da wollte meine Freundin doch glatt ein paar ungeliebte Küchenkunststoffbehäter in den Müll werfen - na da hatte ich aber ne bessere Idee für...
Innere Fender für meinen SCX10 Jeep.

Was habe ich bereits bei dem Fahrzeug geändert:
Eine Fahrerin reingesetzt
Leds in vorderer und hinterer Stoßstange verbaut
Ein PS4a Schaltmodul verbaut (so kann ich mit 3. Kanal bei schneller Betätigung die Stoßstangenleds einschalten und bei laaaangsamerer Betätigung die Lightbar und 2 Seitenscheinwerfer)
Akku wurde nach vorne platziert
und die inner Fender / Radläufe

Denke das wars vorerst....
Ein paar Bilder schaden ja nie!

schrotter · 4. Januar 2015, 23:40

Hi.

Ist eine Super Idee . :tumbsup:

Lg.Schrotter.

marciman · 17. Januar 2015, 11:03

Hallo!
Nun hat mein SCX auch noch fesche Scheinwerfer und kleine "Nebler" bekommen - stehen ihm gut, wie ich finde.!
Lichter an Chssis und Lichter an der Karo sind über den 3. Kanal mit einem PS4a Schaltmodul separat schaltbar.
und so schauts aus:

marciman · 18. Februar 2015, 07:02

Hallo wieder mal vom SCX10!
Es sind wieder ein Paar Teile eingetroffen, welche verbaut werden wollten!
Zum einen ist das hinter "Diff" etwas schwer gegangen - darum habe ich ihm gleich die verbesserte Version eingepflanzt und bei dieser Gelegenheit das alte Fett entfernt und neues Liqui Moly verwendet.
Eine neue Frontstoßstange und passende Winde habe ich dann auch noch angebaut - Winde scheint stark genug - kann das Chassis komplett aufheben - da merkt man natürlich schon, dass sich das Teil ein wenig plagt - ist ja auch nicht wirklich notwendig.
Anbei mal wieder ein paar Bilder zur Illustration der Lage!

marciman · 19. Februar 2015, 22:50

Hallo!
Ein paar Neuigkeiten beim Jeep!
Ich hatte ja das neue Teller+ Kegelrad verbaut - soweit auch so gut - jedoch ging die ganze Sache ein wenig schwergänging....da war guter Rat teuer - 2 mal zerlegt, geputzt,perfekt zusammengebaut - NOCH IMMER DAS PROBLEM - AHHHH ... dann mal die Anleitung konsultiert - und siehe da - Zwischen Tellerrad und Diff gibt es eine "Dichtung" - die hatte sich fein am originalen Tellerrad versteckt und somit habe ich sie übersehen - jetzt läuft alles perfekt, da der notwendige Abstand zwischen Kegel und Tellerrad gewährleistet ist! -*frohbin*
Habe dann noch CVD´s verbaut, vorderes Diff mit Liqui Moly geschmiert und ein paar Scale-Teile angebaut .
Seht selbst...

marciman · 22. November 2015, 07:43

Hallo allerseits!
Da möchte man meinen: Na, bei dem Axial ist ja auch schon lange nichts mehr passiert .... doch weit gefehlt!
Es war zwar länger Zeit mal wieder Pause mit der Scalerei, doch die eine oder andere gemeinsame Ausfahrt mit netten Scale Kollegen hat dann doch wieder motiviert...
was hat sich am Auto getan?

neues Servo: Savöx Digital Servo SW-0231MG Waterproof
Wenn man dann ein neues Servo hat, dass erst bei 6V seine volle Leistung entfaltet - klare Sache:
ein 6V 5A [lexicon]BEC[/lexicon] wurde auch gleich verbaut.
Damit dieses gestärkte Servo dann auch richtig arbeitet wurde das
Crawlster BTA Lenksystem mit HiClearance Knuckles verbaut.
Nun noch die Verbindung zum Gelände... Die Reifen:
Heavy Mass Beadlocks mit 70g / Felge "aufgebleit" und mit Axial Maxis "bespannt" liefen nun verbesserten Vortrieb.
Vorerst war es das mal wieder und es is Zeit Bilder sprechen zu lassen...Nur mal ein paar - weitere Detailbilder folgen!

marciman · 22. November 2015, 14:45

noch ein paar Details....

Gneisser · 23. November 2015, 09:06

Bravo Marcel,

dann können wir ja bald wieder eine Scale-Ausfahrt starten. Wie schaut's denn aus am nächsten WE am Plabutsch beim Gasthaus St.Johann und Paul - ganz in deiner Nähe.

marciman · 30. November 2015, 06:28

Hallo Allerseits!
Bei den letzten Ausfahrten mußte ich feststellen, dass die 3-link (Y-Kunststoff) Anlenkung schon ganz schön Spiel zur Achse hatte.
Da dem Modell einer weitere 4-link Aufnahme (wie bei Hinterachse verwendet) beilag, habe ich kurzer Hand auf diese umgebaut. Interessanter Weise hatte ich passende Links aus Stahl in meiner Ramsch-(Ersatzteil)-Kiste.
Vorerst habe ich mal nur an der Vorderachse nachgebessert!(Wahrscheinlich kommen die vorhandenen Links hinten auch noch rein!)
Und so sieht das nun aus...

marciman · 6. Dezember 2015, 23:11

Und wieder hat sich ein wenig am SCX 10 getan.
Der originale Axial 27T wurde durch einen 35 T ersetzt und neue Beadlocks mit Crazy Crawler Laser Foams unter den Axial Maxxis zieren nun den Wagen!
Doch seht selbst...

motodrom · 7. Dezember 2015, 10:52

Schöne Felgen (hab' die Gleichen) & ein stattlicher Fuhrpark! :tumbsup:

marciman · 18. Dezember 2015, 11:50

Wieder ein paar Handgriffe später kann ich euch von einer Neuerung und einer Änderung am SCX10 berichten.
Neuerung:
An der Vorderachse habe ich eine neue Kegel-Tellerrad-Kombi mit längerer Übersetzung verbaut, welche nun eine gewisse Voreilung an der Vorderachse realisiert.
Dies soll Vorteile beim Anfahren steilerer Hindernisse bringen und auch die Wendigkeit verbessern!
Änderung:
Erst vor kurzem habe mich mit den heavy laser foams (welche gemäß Anleitung bei Fahrzeugen mit einem Gewicht über 4kg eingesetzt werden sollen) gepimped.
Mein Fahrzeug hat zwar fast 4 kg, jedoch sind diese Foams für noch deutlich schwererer Fahrzeuge gedacht - somit schienen sie mir für meinen Axial zu fest und ich habe auf die Variante Basic getauscht, welche für diese Gewichtsklasse eindeutig besser zu funktionieren scheint!
wieder mal ein paar Bilder...

Cowboy74 · 27. Dezember 2015, 10:55

Hab mir jetz im Netz einen Schaumstoffhändler gesucht und werde mir die Einlagen selber schnitzen

rockmonkeygarage · 8. Januar 2016, 15:11

Tüchtig!

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