Hallo,
nach langem Hin und Her habe ich mich dazu entschlossen, mir ein Zweitauto für die ASTS zu kaufen.
Einen zweiten SCX10 wollte ich nicht (hab ja schon den Honcho), und da mir ein Hilux immer schon gefallen hat, bin ich auf Lux Jagd gegangen
Fündig geworden bin ich hier im Forum, und so schaut er aus.
Das Fahrzeug war einmal ein AX10 Scorpion, und wurde auf einen Leiterrahmen von TCS Crawlers umgebaut (Breite an der Außenseite der Reifen: 230mm), und mit einem Mojave Body Kit vom Vorbesitzer bestückt.
Als Antrieb dient ein Robitronic Brushless Set (21,5 T)
Im Inneren sah es jedoch wild aus (Kabelsalat hoch drei), und nachdem ich gleich beim ersten Akkuanschluß den Regler geschossen habe (Adapterstecker war verkehrt gepolt) wurde ein neuer Regler bestellt,
und mit Hilfe von motodrom ( ) alles neu verkabelt.
Dann wurden noch neue Stoßdämpfer von RC4WD (70mm Old Man Emu Nitrocharger) verbaut und fertig.
Jetzt geht es noch an das Interieur. Ist zwar schon eines vorhanden, aber alles aus dickem, schwerem Blech.
Hier sieht es momentan noch so aus:
Mittlerweile aus leichtem Kunststoff, die Sitze werden noch aus 0,8mm Blech geschnitten und mit Moosgummi überzogen.
Aber bis zum ersten Lauf wird sich das schon ausgehen.
Sonstige Daten:
Winde vorne (hinter der Karosserie), Lichtset RC4WD (12 LED),
1.9 Proline Flat Iron
Soweit für`s Erste
Gruß Werner
nach langem Hin und Her habe ich mich dazu entschlossen, mir ein Zweitauto für die ASTS zu kaufen.
Einen zweiten SCX10 wollte ich nicht (hab ja schon den Honcho), und da mir ein Hilux immer schon gefallen hat, bin ich auf Lux Jagd gegangen
Fündig geworden bin ich hier im Forum, und so schaut er aus.
Das Fahrzeug war einmal ein AX10 Scorpion, und wurde auf einen Leiterrahmen von TCS Crawlers umgebaut (Breite an der Außenseite der Reifen: 230mm), und mit einem Mojave Body Kit vom Vorbesitzer bestückt.
Als Antrieb dient ein Robitronic Brushless Set (21,5 T)
Im Inneren sah es jedoch wild aus (Kabelsalat hoch drei), und nachdem ich gleich beim ersten Akkuanschluß den Regler geschossen habe (Adapterstecker war verkehrt gepolt) wurde ein neuer Regler bestellt,
und mit Hilfe von motodrom ( ) alles neu verkabelt.
Dann wurden noch neue Stoßdämpfer von RC4WD (70mm Old Man Emu Nitrocharger) verbaut und fertig.
Jetzt geht es noch an das Interieur. Ist zwar schon eines vorhanden, aber alles aus dickem, schwerem Blech.
Hier sieht es momentan noch so aus:
Mittlerweile aus leichtem Kunststoff, die Sitze werden noch aus 0,8mm Blech geschnitten und mit Moosgummi überzogen.
Aber bis zum ersten Lauf wird sich das schon ausgehen.
Sonstige Daten:
Winde vorne (hinter der Karosserie), Lichtset RC4WD (12 LED),
1.9 Proline Flat Iron
Soweit für`s Erste
Gruß Werner
Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten