Hallo Kollegen !


Möchte auf diesem Weg ein herzliches "Grias Eich" loswerden!

Ich bin CAB, 33 aus Linz in Oberösterreich.
Nach längerem Glattbahnerlebnissen hab ich mich nun mal an Offroad getraut.
Zurzeit ist ein HONCHO im Komplettumbau:

Gemacht bisher:

Komplett wasserdicht
Regler und Motor ausgetauscht
2.4 GHZ Anlage
Links und Lenkung Stahl Eigenabau
Bulldog Winch mit Handsender
Luftreifen mit Ventil ( Eigenbau )
Onboard Kompressor 11 BAR ( Handpumpen sind Out )


Wird noch gemacht:

Rammschutz vorne und seitlich aus Stahl ( Hartgelötet )
Überrollkäfig aus Stahl
Hinterer Aufbau Komplettumbau ( eventuell Hardtop )
Schneeschild bzw Fräse ( fürn Winter )
3 Gang Getriebe schaltbar

Für Anregungen und Beschwerden bin ich gern offen!


Grüße

CAB

"Odi" schrieb:

Hi und herzlich willkommen.

Bilder wären eine feine Angelegenheit.

Erzähl mal ein wenig vom Wasserdicht machen.

Zauberwort : PLASTIDIP

Regler,Empfänger usw. auf, Platine eindippen ( cooles Wort ) ,zusammenbauen und nochmal
ein paar dünne Schichten drüber.
Hab auch die Luftballon, Isolierband und manch andere Geschichten probiert, aber jetzt bin ich mir sicher
das die ganze Sache wirklich dicht ist:

"trialpsycho" schrieb:

Alter schwede!!
Kompressor onboard is krass!! Aber is der ned viel zu schwer für die kiste??

Ne Ne Kollege!

Mit 5 Kilo Eigengewicht kommt er so ziemlich überall hin. ( und auch rauf )

Und des zusätzliche Gewicht auf der Hinterachse is beim Ziehen mit der Winde ned schlecht.
Im Herbst wird dann eh noch ein 3Gang Getriebe eingebaut, damit sich der Speed auf der Geraden
auch ein wenig erhöht!


CAB

Zum Aufpumpen der Ventilreifen...



CAB

@ gerry

Kurzer Zwischenstop, Schlauch runter, aufblasen und weiter geht´s!
Aber bin schon am tüfteln,wie man das automatisieren könnte.
Is halt alles sehr klein gehalten... aber mal schauen.
Bin für Ideen gerne offen !




@ zeck007

Bekommst du im KFZ Zubehörhandel, läuft normalerweise 12 Volt / 250 PSI ( ca.17 Bar )
Funzt aber auch sehr gut mit 7,4V , ca. noch 11 Bar ( reicht locker )
Gehäuse runter,bleibt über:
Motor, Druckzylinder
Das ganze an die Batterie und fertig.




@ Odi

Wegen der Felgen :

Vorteile: Vom (Fast)-Platten bis zum extremen Luftdruck, die Bedlock halten dicht.
Verschiedene Untergründe = verschiedener Reifendruck

Nachteile: Seitenführung etwas schwammig, aber wir sind ja keine Racer ,
ansonsten keine bekannt, vorausgesetzt man(n) bekommt die ganze Sache wirklich dicht.


Verarbeitung:

Bedlock zerlegen.
Reifen runter.
Loch diagonal in die Felge bohren.
Fahrradventil einpressen ( Hab ich vorsichtig mit einer Kombizange gemacht )
Das Ganze mit Uhu Endfest einbetten.
Dünne Schicht Plastidip,damit auch die kleinste Luftblase keine Chance hat.
Am besten die Räder im unter Wasser abdrücken,da sieht man recht gut ob, und wenn, wo genau noch Luft ausgeht.
Zusammen bauen.
Fertig.

Muss ehrlich zugeben, die Dinger dicht zu bekommen, ist wirklich Nervensache, da Luft,
( erst Recht unter Druck ), die Angewohnheit hat, sich wirklich überall einen Weg zu suchen.
Hier malein paar Pics zu Anschauen:



Grüße
CAB

Freut mich,das euch mein Projekt gefällt !!

Am Wochende mach ich mal meine ersten Gehversuche mit Hartlöten...mal schauen was des wird


Bei Gelingen werd ich mal ein paar Bilder reinstellen.

Bei Nichtgelingen auch, damit wir was zum lachen haben.
( Werd mit vorsichtshalber meine E-Card neben dem Arbeitstisch legen,falls was schiefgeht. LOL



LG

CAB

So,nach endlosen Stunden nun erste Ergebnisse. ( Mit Autogenschweissgerät gemacht )
Is gar nicht so schlecht geworden find ich.

Vorne, hinten und seitlich des ganze Plastikgeschlabber entferntund durch MASSIVES Zeugs ersetzt!
Aufbau wird noch komplett verkleidet, eventuell mit Plane oder so.

Hallo Jungs !


Irgendwie hats mich gejuckt und das is dabei rausgekommen:


Was war das mal ?