Einen genauen Winkel kann ich dir auch nicht sagen aber ich hatte sie Anfangs zu "Steil" gehabt und mir ist bei Belastung der Stift der CVD´s rausgefallen. Nach 3x habe ich den Lenkeinschlag minimal zurückgedreht und nun funzt alles perfekt. Eventuell lag es auch an meinen CVD´s aber ich bilde mir ein das es noch andere mit den Problemen gab.
Vielleicht hats dir wenigstens bissl geholfen.

Grüß Dich!

Es gibt CVDs die mit Maximaleinschlag 45° angegeben sind, und es gibt CVDs die mit 48° oder auch mit 50° angegeben sind.
Das kannst Du dann so einstelle: ich schlag immer voll mit der Achse in der Luft ein und stelle dann den Servoweg größer - und wenn es nicht mehr weiter geht, gehe ich ca. 3 bis 10 Einheiten zurück.
Dann probiere ich ob die Räder voll eingeschlagen rund laufen - fertig.

LG
Martin

Ich bearbeite mejne cvds immer, da begrenzt eher alles andere als die cvds, ansonsten aufpassen das diese noch rund laufen vei Volleinschlag

Also bei mir begrenzen eher die Links den Lenkeinschlag.

Ansonsten schickst mir deine cvds und ich hol dir 5 bis 10° raus und verbessere den Rundlauf Lg

wie genau bearbeitest du die CVDs? Sind nicht irgendwann die unteren Links im weg?

Ich nehme etwas Material an den stellen weg wones zum hacken anfängt wenn ich sie bei Volleinschlag drehe. Ist eigentlich immer individuell je nach cvd. Bei dennuniversal shafts von axial für xr10 und wraith habe ich z.b 10 Grad herausgeholt und absoluten Rundlauf, bei so billigen topcad cvds hab ich letztens 15 grad herausgeholt. Also kann so generell nicht sagen wo da was wegkommt.