Der JK Rubicon ist jetzt 3 Saisonen gefahren (mehr oder weniger, wie halt zeit dafür war) jetzt darf er in Rente gehen und wird durch was Neues ersetzt. Natürlich mit der PW Karo.
Bis auf den Rahmen gibts neue Teile, 8.5T Brushless mit High Clearance Axles, gleichzeitig wurde der Radstand ein bissl gekürzt und der Lenkeinschlag massiv verbessert.
Flott isser nimmer, dafür hält er endlich am Berg und haut mir nimmer ab.
Erste Probefahrten sind schon recht vielversprechend, hoffentlich ist das alles auch haltbar. (Wird eh wieder bis zum Herbst dauern bis alles so funzt wie's soll, ich sehs schon kommen. )
Bis auf den Rahmen gibts neue Teile, 8.5T Brushless mit High Clearance Axles, gleichzeitig wurde der Radstand ein bissl gekürzt und der Lenkeinschlag massiv verbessert.
Flott isser nimmer, dafür hält er endlich am Berg und haut mir nimmer ab.
Erste Probefahrten sind schon recht vielversprechend, hoffentlich ist das alles auch haltbar. (Wird eh wieder bis zum Herbst dauern bis alles so funzt wie's soll, ich sehs schon kommen. )
cheers
Martin
Wraitcho - Oldskool Bronco bodied and narrowed
SCX10 - Dodge RAMcrawler A.S.T.S.-Dauerbaustelle
Phantom3
Martin
Wraitcho - Oldskool Bronco bodied and narrowed
SCX10 - Dodge RAMcrawler A.S.T.S.-Dauerbaustelle
Phantom3