Hab ma gedacht, der Jimny sollt an eigenen thread bekommen, drum Start ich mal meinen etwas anderen JÄGER!

Viele sinds nicht aber immerhin!

Eigentlich eh schön solide des Teil, wie ein geschrumpfter scx!

Was ich super find ist, ich bekomm die schrauben für die lower links in der skidplate perdu nicht mehr raus!

Ich hoff des geht sich jetz alles so halbwegs reibungslos aus mit dem extra kurzen Radstand!

Die Breite is natürlich um gut an cm pro seite breiter als die karo! Schaut fett aus so will ich es haben....

Er steht schon auf den Füßen, nur die dämpfer fehlen noch, ich glaub die diff-ausgänge sollte wie beim scx10 leicht nach oben stehn drum muss ich die upper links nu a bissl verlängern. Des prob is die kardans stehen fasst zu steil, und die ganze gaudi is zzt a weng verspannt...do kanns ned funzn....

Vlt habts a paar tips zur Realisierung des kurzen radstandes!

Ja 2-3x haben sie sich verschrieben in der Anleitung bei Angaben von schrauben sunst. Passt alles tip top!

Wenn aber alles a Wahnsinn is und des ned aso funzt, werd ich ein kamtec discovery 1 camel trophy revival machen auf 267mm nur diesmal mit 1,9er....felgen würden ja schon passen!

sorry wollt ich eh machen, das auf Bild #2 da wo da Schraubendreher hinzeigt die angegebenen M3x18 sind in Wirklichkeit M2x16 des kommt 2x vor bei vorder-und hinterachse und einmal noch beim bevel gear assembly auch keine M3x8 sondern a m2...mit den schrauben geht sichs genau aus bleibt nix über!

Ps.: Falls zufällig wer die Bereits sauber beschnittene jimny karo mit stickern will bitte Bescheid geben...

Könnt evtl sein das sich des mit dem extra kurzen Radstand ned richtig ausgeht!

puhhja, danke Hubert, des mid den gelenkswellen bring ich bestimmt ned hin. Hast vlt a bild damit ich a Vorstellung davon hab!

Im Moment sind die ausgänge zu gerade, jetz werd ich die upper links mal um a paar mm verlängern und wenns dann funzt passts.

Die Stoßdämpfer werd ich innen mit einer hülse den ausfederweg begrenzen!

Des gleiche Problem hab ich mit dem auf 267mm gekürztem Scx camel disco ghabt

Alles probiert funzt ned, wrangler body bestellt evtl wird der jimny noch so ein proto trophy gerät mit den 242 Radstand...

Soll hald ned sein ausserdem is 242mm scho ordentlich kurz und eigentlich bin ich a Jeep Fan drum sorry Thomsen....es wird noch ein jeep.......vorerst!

Mir gefallen fast alle bodies vom pajero zum frontera auch da stadium truck und da rocksocker....i denk mid der geschrumpften scx basis is vieles günstig realisierbar mit bester performance die der cc-01 out of the box nicht zu bieten hat!

so, jetz ist er wieder in original Zustand zurückgebaut und aus dem Jimny HUNTER ist vorübergehend ein proto style zuki mit dicken Walzen geworden!

Sodala, Resümee nach einer guten Ausfahrt, er kanns und des sogar richtig gut, sehr wendig Lenkung passt perfekt da kurze Radstand hat seine vor und Nachteile aber eher mehr vor kommt mir vor.
Da der Regler 3s tauglich ist hat er natürlich immens viel Power und viel Reserven.

Getestet wurde auf einem technisch anspruchsvollem Bike Trail, die facts viel nasses Laub nass/gefrorener Fels und glitschige Wurzeln

Für den besten Vergleich bin ich gegen einen Hilux Scx10 gefahren mit den gleichen Reifen und in etwa dem gleichen Gewicht drinnen...

Im großen und ganzen tut sich der kleine meiner Meinung nach leichter! Nexter Test wird gegen den Ascender gefahren evtl mit abgesteckten Sektionen! Schauma....

Zaht mich gscheid der Zwerg!

noch ein paar Bilder und korrigiere. Leichter tut er sich nicht aber er schummelt sich durch sachen durch wo da scx schwere Probleme hat...die Federung ist mir trotz weicher Federn und ein paar tropfen öl, noch a bisserl zu hart. Des wird sich aber mit der Wrangler Abs karo ändern!

Aja und frohe Weihnachten euch allen!