Hast Recht, es wird aber in der C3 keine Scalepunkte geben. Ich weiß es steht irgendwo der Verweis drauf, aber die gibt's SORRCA Class3 und nicht bei CISE

Hallo!
hier das C3 CISE Reglement:
Stand 8.4. 2016

Ein Event besteht mindestens aus vier Sektionen: zwei Trophy und zwei Trial Sektionen.


Die erzielten Punkte ergeben sich aus der Fahrtzeit und den Strafpunkten.



Trophy Sektion


Bei den Trophy Sektionen zählt jede Sekunde Fahrtzeit einen Punkt. Zusätzlich zur Fahrtzeit werden folgende Strafpunkte gezählt:




Die Tore müssen mit allen vier Rädern durchquert werden, sie können aber ohne Strafe berührt werden. Die Verwendung der Winde ist straffrei, wobei der Haken vom Fahrer gehalten werden muss. Zurückschieben ist ebenfalls straffrei.


Die Judges beaufsichtigen die gesamte Fahrt in der Sektion. Das Zeitlimit ist in der Regel 10 Minuten, kann aber variieren.


Start und Ziel zählen als vollwertige Tore.



Trial Sektion


Bei der Trial Sektion muss die gefahrene Zeit nur unter einer gegebenen Maximalzeit liegen (zb 15 Minuten). Für die Wertung werden die Fehlerpunkte wie folgt ermittelt:



Start und Ziel zählen als vollwertige Tore.



Tageswertung


Wir hoffen dass wir je 3-4 Trophy und Trial Sektion an einem Tag durchbringen! -



Es werden die Punkte für Trophy und Trial gesondert addiert – der jeweils beste bekommt 100 Punkte/Prozent für die Gesamtwertung. Je nach den erzielten Punkten bekommen die anderen Punkte/Prozent für die Gesamtwertung – der mit den wenigsten Punkten ist Tagessieger – Minimum 200 Punkte wenn man Trophy und Trial für sich entscheidet.


Beispiel: der erste hat 500 Punkte aus der Trophy Wertung bekommt dann 100 Punkte/Prozent für die Gesamwertung. Der zweite hat 600 Punkte und bekommt somit 120 Punkte/Prozent für die Gesamtwertung.


Finale


Jahreswertung


Die besten in der Jahreswertung - vor dem CISE Finale in Italien - dürfen beim CISE Finale starten. Falls jemand davon nicht starten will/kann, kann der nächste in der Rangliste nachrücken.


Abhängig von der Anzahl der Teilnehmer bekommen wir Startplätze – 5 wurde uns mal garantiert.


Die Schlüsselung der Fehlerpunkte gilt für das erste Event und könnte im Laufe der Saison noch nachgebessert werden, damit wir einen fairen Wettbewerb ermöglichen können.


edit: Änderung von Winde auf 15 und repo auf 180 nach dem Lauf von Eisenerz

elektrischer Retourgang vom Auto

Würd ich auch sagen. 120mm laut Herstellerangabe bzw in der C3 bei Cut'nShut unbelastet gemessen