Kaufberatung scaler (motor/regler)

Anheizer · 14. Februar 2016, 13:32

Also ich fasse meine Erkenntnisse mal kurz zusammen.
Mein Favorit bei Motor/Regler Kombination ist der Novak Crusher mit dem zugehörigen Brushless Motor. Teuer aber gut. Wasser sollte dem System auch wenig anhaben, da der Motor gut zerlegbar und zu reinigen ist.
Alternative wäre für mich der Castle Sidewinder 3 mit einem 35T Brushed Motor.

Den scx10 auf 250 mm zu kürzen ist zwar möglich, macht aber wohl wenig Sinn. Für mich bleibt der scx10 aber dennoch der Favorit, da er mir einfach geländeganger erscheint als der mst und mehr Umbaumöglichkeiten bietet. Werde den scx10 in der Dingo Version nehmen und die Karosserie entsprechend anpassen. Dazu trenne ich Ladefläche vom Fahrerhaus und lasse mir dazwischen eine Konstruktion mit Reserverad einfallen. Wenn möglich und wenn der Aufwand sich in Grenzen hält, dann werde ich das Chassi noch um 10-20mm kürzen. Wenn alle Stricke reißen, dann kommt die Karo vom Trailfinder drauf. Die müsste passen wie angegossen.

Vielen Dank soweit für eure Meinungen und Einschätzungen. Hat mir wirklich weitergeholfen.

alpenkraxler · 14. Februar 2016, 13:44

Anheizer schrieb:

da er mir einfach geländeganger erscheint als der mst und mehr Umbaumöglichkeiten bietet.

So kann man sich täuschen. Du fragst und bekommst x-mal die gleiche Antwort .... Aber so ganz glaubst Du den Leuten nicht, die seit langem Scaler bauen und fahren ... :whistling:

Die Felgen passen nicht gerade zum MOG und die Reifen sind Schrott. Aber kauf die ruhig trotzdem ...

Anheizer · 14. Februar 2016, 18:03

alpenkraxler schrieb:

alpenkraxler schrieb:

Anheizer schrieb:

da er mir einfach geländeganger erscheint als der mst und mehr Umbaumöglichkeiten bietet.

So kann man sich täuschen. Du fragst und bekommst x-mal die gleiche Antwort .... Aber so ganz glaubst Du den Leuten nicht, die seit langem Scaler bauen und fahren ...
Die Felgen passen nicht gerade zum MOG und die Reifen sind Schrott. Aber kauf die ruhig trotzdem ...

Also ich hab das bisher so verstanden, dass der mst bei einem Radstand von 250 mm das wohl beste Chassi ist. Wenn man den scx10 jedoch auf seinem standardmäßigen Radstand belässt, dachte ich, dass er dem mst nochmal deutlich überlegen ist und im Gelände einfach eine bessere Figur macht.

Bitte korrigiert mich, wenn ich da was falsch sehe.

werna75 · 14. Februar 2016, 18:45

Falls es jetzt doch ein SCX10 mit Dingoradstand wird (290mm), könntest du auch diese Karo verbauen
Und bezgl. Motor-Regler Kombi:
Mein Jeep fährt mit einem 35T von Tamiya + Axial AE2 Regler,
und im Hilux ist ein 55T (Robitronic) und der Speedstar 2 Crawler ebenfalls von Robitronic verbaut.

Anheizer · 14. Februar 2016, 19:07

werna75 schrieb:

Falls es jetzt doch ein SCX10 mit Dingoradstand wird (290mm), könntest du auch diese Karo verbauen

Bei der Karo will ich eher noch bis April warten. Dann soll laut. Tamiya die neue Unimog 425 Karosse separat erhältlich sein.

schrotter · 14. Februar 2016, 23:11

Hi.
Es ist deine Sache was du dir kaufst aber würde mal sagen wenn du zu viel Geld hast Versuch es mit dem SCX bin gespannt wie du die Probleme die Auftauchen Löst. Ich habe fast 2 SXC 10 auf einen Radstand von 26,5 cm umgebaut und es ist nicht leicht darum habe ich ja geschrieben nimm den MST aber Versuch es mal.
Heißt ja - Übung macht den Meister.

Lg.Schrotter.

joker69 · 15. Februar 2016, 06:16

Hallo!

Ich mische mich da jetzt auch mal ein.
Für die CC-01 Deckel ist das MST Chassis gemacht -
und damit auch für andere Deckel, die man bis jetzt auf ein CC-01 geschnallt hat.
Ich baue derzeit gerade selbst mein Auto auf, dass mit mir die ASTS Saison bestreiten soll.
Ich würd das nicht tun, wenn es nicht geländegängig wäre.
Z.B. der Mog-Deckel, den werna75 weiter oben zeigt - passt genau auf das MST -
Mit dem SCX10 (habe ich auch 2 hier stehen) bist Du zu breit - und Achsen kürzen ist eine Heidenarbeit -
und nicht notwendig wenn es passende Achsen gibt.

Geländegängig hängt von vielen Faktoren ab - und bei vielen Faktoren von der Situation -
ein Hohes Auto kommt besser über Unebenheiten hinweg - ein niedriges Auto kippt nicht so leicht
langer Radstand hilft bei kurzen Steigungen - kurzer Radstand hilft bei engen Kurven
...

Motor Regler:
Ich fahre die Motor/Regler Combo von Robitronic mit 21.5 Brushless in meinen schweren Modellen.
Unter den Lexankaros werkelt die RTR Combo von Axial - AE3 mit 27 Turn Brushed Motot.
Beide Varianten sind ausreichend und funktionieren einfach.

LG
Martin

jogi122 · 17. Februar 2016, 19:37

Zu den Karos:

Die Unimog 406 ist vom Detail her um einiges besser als die vom 424, die passt von den Proportionen nicht wirklich,
der Herr A. Schwarzenegger hat seinen Mog wieder verkauft ( unverständlich ).

Und ein SCX Chassis auf 250mm kürzen geht seht gut, wer meinen 406 kennt weis das.

Anheizer · 5. Juni 2016, 09:33

Hallo,
Ich hätte mal wieder eine Frage zu meinem Motor/Regler Thema. Ich hab mir jetzt einen Castle Sidewinder 3 mit einem Tamiya 35t Motor bestellt. Da mei Neffe und mein Schwager mit in das Hobby einsteigen, lohnt es sich, wenn wir uns alle 3 was aus dem Hause Castle holen. Damit brauchen wir nur einen Programmieradapter.
Nun zu meiner Frage:
Muss ich dem Regler noch einen Lüfter verpassen und braucht der Motor noch einen Kühlkörper? Hätte vor das Ganze an 3s LiPo's zu betreiben.

neon-freak · 5. Juni 2016, 09:38

Nein glaub ich nicht. Wenn der Motor beim Fahren heiß (so dass man ihn nicht mehr angreifen kann) ist die Übersetzung zu lang oder der Motor ist zu schnell. Also dann entweder ein Ritzel mit weniger Zähnen oder einen Motor mit mehr T fahren.

Der CC S3 ist bei mir eigentlich noch nie heiß geworden, immer nur handwarm.

daniels · 6. Juni 2016, 10:10

Anheizer schrieb:

Hallo,
Ich hätte mal wieder eine Frage zu meinem Motor/Regler Thema. Ich hab mir jetzt einen Castle Sidewinder 3 mit einem Tamiya 35t Motor bestellt. Da mei Neffe und mein Schwager mit in das Hobby einsteigen, lohnt es sich, wenn wir uns alle 3 was aus dem Hause Castle holen. Damit brauchen wir nur einen Programmieradapter.
Nun zu meiner Frage:
Muss ich dem Regler noch einen Lüfter verpassen und braucht der Motor noch einen Kühlkörper? Hätte vor das Ganze an 3s LiPo's zu betreiben.

Hallo,
An 3S brauchst du jedenfalls ein externes Castle 10A BEC!
Warm werden sollte der Regler nicht.
LG
Daniel

Frank_Rooster · 7. Juni 2016, 07:08

Fahre in meinem Wraith aktuell einen 26T MST brushed Motor mit Robitronic Crawler Regler an 3s. Übersetzung 12/56. Nach 30 Minuten ist er so heiß, dass es zu stinken beginnt. Berührung ausgeschlossen. Auch die Kühlrippen vom ESC werden sehr heiß. Normal?

alpenkraxler · 7. Juni 2016, 08:02

Wenn Du den Roitronic Speedstar II brushed fährst, der ist nur für 2S zugelassen ...

Welche Übersetzung fährst Du? Daran kann es auch noch liegen.

Frank_Rooster · 7. Juni 2016, 09:27

Robitronic Speedstar Brushless Crawler Regler

robitronic.com/de/speedstar-brushless.html

Da steht 2-3 s

Übersetzung 12/56.

paul · 7. Juni 2016, 11:55

Dann probier doch wirklich einmal ein kleineres Ritzel ...
... oder einen Motor mit mehr Windungen - dürfte ja schon einmal empfohlen worden sein :rolleyes:

alpenkraxler · 7. Juni 2016, 14:04

Wieso 56 Z Hauptzahnrad?

Wenn ich mich richtig erinnere, hat der Wraith ein 80 Z Hauptzahnrad und wird bis zu 87 Z gefahren ...

Mach eine vernünftige Übersetzung rein, dann funktioniert´s auch ... :stu:

Frank_Rooster · 7. Juni 2016, 17:03

Ist ein Spawn mit 32p. Daher 12/56

Tztztz mehr windungen - und wo bleibt der Speed? Außerdem 26T ist eh mehr als 20T stock :p

Egal, demnächst kommt eh der Tekin Roc 412 !

paul · 7. Juni 2016, 18:09

Frank_Rooster schrieb:

Ist ein Spawn mit 32p. Daher 12/56

Tztztz mehr windungen - und wo bleibt der Speed? Außerdem 26T ist eh mehr als 20T stock

Egal, demnächst kommt eh der Tekin Roc 412 !

Naja, wenn Du meinst ...

.. jedenfalls dürftest Du davon überzeugt sein, dass Du weißt, was Du tust

Vielleicht solltest Du aber doch einmal drüber nachdenken, wo die Unterschiede zwischen 2s und 3s und einem HZ mit 80 oder 56 Zähnen liegen ...

kochracer · 7. Juni 2016, 18:28

Ich würde auch mal ein 14/86 ausprobieren.
Mit 3s ist das doch immer noch schön schnell und du machst dir nix hin.

Frank_Rooster · 7. Juni 2016, 18:47

Danke für die Infos!

Gegenteilig dazu hab ich bisher überall gehört, dass die 48 pitch Zahnräder schnell durchwetzen im Vergleich zu den 32ern (bei viel Kraft - kleinere Zähne halt). Außerdem denk ich mir dass solange das Verhältnis von Ritzel zu Spurgear das selbe ist wie bei 48pitch es auch das selbe ist. Und 20/80 (stock wraith) ist sogar schlechter übersetzt als 12/56. Also sollte das doch passen. Ein 10er Ritzel ist aber schon auf dem Weg zu mir

Aber ich probier gerne alles aus

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