Nein, es reicht eben nicht, Dämpfer härter zu stellen oder Stabis einzubauen. Ein Scaler ist nun mal kein Buggy!
Gerry & viele andere vor mir haben es doch schon auf den Punkt gebracht: Auto weich abstimmen, aber mit wenig Verschränkung, damit das Fahrverhalten nicht zu kippelig wird. Damit bleibt auch der hohe Schwerpunkt in Schrägfahrten und beim Verschränken kontrollierbar, und der Torquetwist beherrschbar.
Bevor wir da jetzt noch 2 Seiten herumtheoretisieren, würde ich dir wirklich wärmstens empfehlen, deinen SCX10 einmal ausgiebig probezufahren und sein Fahrverhalten kennenzulernen.
Und, auch diese Bemerkung sei erlaubt - du darfst den anderen ruhig auch mal ungefragt glauben, was sie schreiben.
Lg, Motodrom.
Gerry & viele andere vor mir haben es doch schon auf den Punkt gebracht: Auto weich abstimmen, aber mit wenig Verschränkung, damit das Fahrverhalten nicht zu kippelig wird. Damit bleibt auch der hohe Schwerpunkt in Schrägfahrten und beim Verschränken kontrollierbar, und der Torquetwist beherrschbar.
Bevor wir da jetzt noch 2 Seiten herumtheoretisieren, würde ich dir wirklich wärmstens empfehlen, deinen SCX10 einmal ausgiebig probezufahren und sein Fahrverhalten kennenzulernen.
Und, auch diese Bemerkung sei erlaubt - du darfst den anderen ruhig auch mal ungefragt glauben, was sie schreiben.
Lg, Motodrom.