Hi Leute ;

Ich wollte mal fragen warum es noch keine 6x6 oder gleich 8x8 Trucks gibt ? Also fix-fertige ...
Klar könnte man sowas aus 2 Axial SCX10 bauen oder aber gleich selber konstruieren. Nur sowas müsste doch auch einen realen Markt haben !

RtR Heavy Duty 8x8 Crawler Truck um 450€ und die Sache läuft B)

Ich seh das so , Axial müsste für einen 8x8 nur zwei mal ein SCX10 Chassis mit einem längeren Rahmen verbinden. Vorne sitzt bspw der Motor am Getriebe ( wie bei jedem SCX10 ) und zum hinteren Getriebe ( des zweiten SCX10 Chassis ) ginge dann eine Stahlwelle zum hinteren Getriebe. Aussehen sollte das dann so wie die Trucks in diesem Video :
8x8 Moster Crawler

Entweder sowas hier ..



oder





Ich meine WIE GEIL ist denn dieses Video RC 8x8 Suspension Test




Ich muss sagen dass mich 8x8 sehr zum RC ultra Crawlen reizen würde. Weniger der Scale Gedanke sondern wirklich die technische Komponente ist spannend für mich. Und die SCX10 Basis wäre dafür absolut genial ! Reifen , Tuning , usw wäre alles schon am Markt. Axial hätte auch nicht allzuviel Aufwand damit denn man müsste nur zwei SCX10 Chassis mit einem langen Rahmen koppeln und etwas mehr Antriebspower reinpacken. Evtl 2 Lenkservos aber alles in allem keine große Hexerei.

Vielleicht bringt Axial sowas ja mal ; es wäre schon cool wenn man is gleichen Bauteile , Reifen usw verwenden könnte wie bei seinem Wrangler G6 zB - und das "um die Wette" crawlen hätte damit auch mehr Reiz. Dann wären es zwar doppelt so viele Reifen aber die Basis wäre vergleichbar

Danke für die Tipps ! Coole Sache mit den Plug&Play Wraith Teilen

Aber abgesehen von Selbstbau ; warum baut Axial sowas nicht ? Ich weiß dass Axial nicht das einzige ist und ich wahrscheinlich nur so auf Axial stehe weil ich noch ganz neu bin im Crawlen aber okey ...sooo mies sind die nicht. Kosten wenig und bieten irre viel Freiheiten zum moden und tunen. Axial baut ja auch "Semiscaler" wenn man mich fragt. Und genau das wäre der nächste Punkt der mich reizt ! xD ich möchte schon dass es real aussieht aber eben dennoch abartig kraxelt
Mit meinem SCX10 G6 Falken macht es Spaß und sieht toll aus. Dazu einen passenden 8x8 wäre schön NIIICCCEEE

Aha ,...coole Sache dass ein stink normaler Thread gleich als Gejammere abgetan wird ?!

Weiter so ! seid stolz auf euch , Neulingen gleich mal mit dem Vorschlaghammer den Enthusiasmus auszutreiben ist sicher das Optimum für unser Hobby.

Danke an die gnädigen Hochwürden dass Ihr euch herabgesetzt habt mir zu antworten

Ne ich versteife mich da gar nicht ich finde die Teile nur geil ! Und mein Bruder meinte sowas mit mir mal bauen zu wollen. Aber wenn dann wird es wohl ein Axial SCX10 8x8 mit beiden Vorderachsen gelenkt. Style würde wohl so ein krasser Zebra Crawler Truck werden.

JETZT lerne ich erstmal zu fahren und spiele an meinem G6 rum Noch konnte er gar keine richtige Jungfernfahrt machen



Aber falls ich mal einen 8x8 baue würde ich vermutlich Durchtriebsachsen in die Diffs einsetzten. Was mich dabei aber irritiert ist dass ich glaube damit Bodenfreiheit und Beweglichkeit ( Achverschrenkung ) einzubüßen ...
Alternativ könnte ich mir vorstellen wirklich 2 SCX10 aneinander zu schrauben. Dann hätte ich 2 Motoren und theoretisch keine Einbußen in der Aufhängungsgeometrie. Aussehen würde es aber Mist da dann die Achsen zu viel Abstand für einen Semiscaler hätten.

Wie löst man das Problem trotz vielen Achsen die gleiche Achsbewegung zu erhalten Sie beim Standard 4x4 SCX10 ?
Und mir ist aufgefallen dass viele 8x8 und 6x6 kaum einmal mit allen Rädern am Boden sind. Dann ist klar dass die schlechter kraxeln...muss ja mehr Gewicht bewegen. Ich denke dass bei den meisten entweder die Dämpfung viel zu hart ist oder konstruktionsbedingt zu wenig Beweglichkeit in den Achsen herrscht ! Optimal wäre wenn die Achsen sich so stark verschränken und einfedern ließen dass man selbst beim Durchfahren eines tiefen Grabens immer mit allen Rädern Kontakt hat. DANN würde 6x6 oder 8x8 auch wirklich Sinn machen und ich glaube schon dass ein RTR Truck viele Interessenten fände

Jop dann wird es wohl eines Tages einen "herzlosen" seriösen 8x8 geben den wir selber zusammenschustern


Meint ihr grds dass Durchtriebsachsen bei den Diffs wie es alle bei den 6x6 Umbauten machen gut funktionieren ? Ich meine schränkt das zusammenhängen der Achsen nicht die Beweglichkeit ein ?

Okey jetzt wird es technisch interessant - auch für meinen 4x4

Warum ist Verschränkung nicht so toll ? Also so viel Verschränkung ? Und wenn Verschränkung schon überbewertet wird was ist dann mit Einfederweg ? Ich mein ( scherzhaft übertrieben ) wenn eh alles was Achsbewegung betrifft überbewertet wäre warum baut man dann nicht einfach eine völlig starre Aufhängung mit riesigen weichen Reifen ?

Tja , soetwas hier hätte ich mal gedacht gehabt. Daraus einen Zebra Tatra oder Actros machen

Würde aber tendenziell reichen die Dämpfer härter zu stellen oder Stabis einzusetzen ?

Hast ein Bild davon ?