Generell ist es so, dass Riemen verwendet werden, wenn man längere Strecken zum überbrücken hat, wo eine Reihe aus Zahnrädern zu aufwändig wäre. Riemen sind eher für hohe Drehzahlen und weniger für Drehmomentübertragung. Es sollte auch sauber sein. Das alles haben wir beim Antrieb von Motorritzen auf das HZ ja nicht: es ist schmutzig und man hat recht hohes Drehmoment. Die einfachste Lösung an der Stelle ist *oh Wunder* wenn man die zwei Zahnräder so lässt wie sie sind.

Die Schneckengetriebe in den Achsen sind selbstklemmend und wären prinzipiell ja gut, aber diese 100%ige Sperrung ist beim schnelleren Fahren recht unangenehm. Jedes mal vom Gas gehen blockieren alle Räder, wobei beim Kegelraddiff / Spool das Auto ausrollt.
Das kannst du bei Schneckenachsen erreichen, indem du den Trim vom Gas passend einstellst.
Ricci kommt mit seinem LNC C3 Scaler aber ganz gut zurecht - wenn er ihn nicht gerade durch die Gegend tritt