Angepinnt Austrian Scale Team Series – Regelwerk 2017

Papamobil · 23. Januar 2017, 18:40

Die LKWs waren bisher auch schon zugelassen. Das Neue ist ja nur, dass für die LKWs auch größerer Reifen verwendet werden dürfen - allerdings nur für bestimmte LKWs - oder?
Wie ist das, wenn ich mit meinem Eigenbau-Unimog antreten will? Darf ich dann auch größere Reifen fahren oder ist man da mit Eigenbau gegenüber Baukasten bzw RTR im Nachteil? Sollte ja wohl nicht sein.

Grundsätzlich finde ich Änderungen gut, die dazu führen könnten, dass wieder mehr Fahrer in der C1 fahren. Allerdings wird es wahrscheinlich nicht leicht, die Strecken so anzulegen, dass sie für die normalen C1 Fahrzeuge noch eine Herausforderung sind und trotzdem für die LKWs noch fahrbar sind.

neon-freak · 23. Januar 2017, 19:05

Genau meine Meinung!

Bei der Regeländerung heuer geht es darum, dass man mit dem Cross RC und mit dem RC4WD Beast als RTR mitfahren kann. Diese dürften die RTR Reifen fahren (größer als 105). Eigenbauten haben hier einen Nachteil, wobei ich mir sicher bin, dass man mit guten Reifen bessere Karten hat als mit den RTR Reifen, auch wenn sie um ein paar Millimeter größer sind.

Also nocheinmal kurz:
erlaubt:
CROSS RC und Beast mit RTR Reifen
CROSS RC und Beast mit den Reifen, die auf anderen Cross RC Modellen als RTR Reifen montiert sind
CROSS RC und Beast Reifen kleiner gleich 105 mm

nicht erlaubt:
Eigenbau mit Reifen über 105
Eigenbau mit RTR Reifen von CrossRC oder Beast
CROSS RC und Beast mit anderen Reifen als am RTR und größer als 105mm

Wenn Leute mit LKWs (speziell Mehrachsern) in der C1 mitfahren wollen gibt es meistens nur zwei Möglichkeiten für die Strecke:

die Strecke und speziell die Tore sind sehr eng für LKWs --> entweder das Tor oder das Auto gibt nach (wenn das Tor nachgibt ist es für den Ersten ganz anders als für den Letzten
Die Strecke ist breit genug, dass es für einen LKW akzeptabel ist --> kleine Autos haben extreme Vorteile

Wir werden schon einen Mittelweg finden, ich bin nur froh, dass ich nicht Teamkollege von einem 4 Achser LKW sein muss, sondern mir das Drama in Ruhe anschauen kann

Squashy · 23. Januar 2017, 19:47

Ich hätte auch eine Frage,
Gibt es bei der ASTS eine Alter beschrenkung eigentlich?
Mit freundlichen Grüßen Squashy.

neon-freak · 23. Januar 2017, 22:27

Zum Scoresheet lesen darfst du nicht auf die Brille vergessen, falls du zu alt bist.

Falls du jung bist (unter 16) solltest du einen Erwachsenen dabeihaben :thumbup:

Indy · 25. Januar 2017, 23:09

neon-freak schrieb:

Genau meine Meinung!

Bei der Regeländerung heuer geht es darum, dass man mit dem Cross RC und mit dem RC4WD Beast als RTR mitfahren kann. Diese dürften die RTR Reifen fahren (größer als 105). Eigenbauten haben hier einen Nachteil, wobei ich mir sicher bin, dass man mit guten Reifen bessere Karten hat als mit den RTR Reifen, auch wenn sie um ein paar Millimeter größer sind.

Also nocheinmal kurz:
erlaubt:
CROSS RC und Beast mit RTR Reifen
CROSS RC und Beast mit den Reifen, die auf anderen Cross RC Modellen als RTR Reifen montiert sind
CROSS RC und Beast Reifen kleiner gleich 105 mm

nicht erlaubt:
Eigenbau mit Reifen über 105
Eigenbau mit RTR Reifen von CrossRC oder Beast
CROSS RC und Beast mit anderen Reifen als am RTR und größer als 105mm

Wenn Leute mit LKWs (speziell Mehrachsern) in der C1 mitfahren wollen gibt es meistens nur zwei Möglichkeiten für die Strecke:

die Strecke und speziell die Tore sind sehr eng für LKWs --> entweder das Tor oder das Auto gibt nach (wenn das Tor nachgibt ist es für den Ersten ganz anders als für den Letzten
Die Strecke ist breit genug, dass es für einen LKW akzeptabel ist --> kleine Autos haben extreme Vorteile

Wir werden schon einen Mittelweg finden, ich bin nur froh, dass ich nicht Teamkollege von einem 4 Achser LKW sein muss, sondern mir das Drama in Ruhe anschauen kann

Oder man lässt die Lkw's in einem Team fahren - könnte man als C1 LKW Klasse mit C1 Regeln durchgehen lassen können.
Als Probe für zukünftige Läufe?
Ich finds jedoch klasse, auch wenn es durchaus sehr schwierig sein wird. Natürlich wirds in den gemischten Teams womöglich ein paar "raunzer" geben

neon-freak · 25. Januar 2017, 23:38

Lasst uns über die Brücke reden, wenn wir am Fluss sind

Wir werden dann ja sehen, wie viele Leute wirklich LKWs in der C1 fahren wollen

Dreckfressa · 26. Januar 2017, 08:17

Hi

Jemand Erfahrung mit Start an 2 Klassen?
Geht sich das zeitlich aus?
Jetzt da es ja möglich ist würd ich schon gern mit meinem Beast C1 fahren und der Wraith wäre C2.
Oder einfach mal mitnehmen und schauen???

Thx

LG Patrik

mastergery · 26. Januar 2017, 08:18

Ich denke in 2 Klassen zeitgleich starten, wird schwierig werden.

daniels · 26. Januar 2017, 10:30

Dreckfressa schrieb:

Hi

Jemand Erfahrung mit Start an 2 Klassen?
Geht sich das zeitlich aus?
Jetzt da es ja möglich ist würd ich schon gern mit meinem Beast C1 fahren und der Wraith wäre C2.
Oder einfach mal mitnehmen und schauen???

Thx

LG Patrik

Hallo,
Das ist nicht erwünscht - man braucht ja auch Zeit um andere Teams zu judgen.
LG
Daniel

Dreckfressa · 26. Januar 2017, 15:02

Alles klar, denke auch das es eher stressig sein würde und das judgen hab ich garnicht bedenkt.

THX 4 Info

LG Patrik

mastergery · 26. Januar 2017, 17:24

Manfred, die Schüchternheit ist relativ schnell verflogen, war bei meinem Sohn genauso. Vielleicht bring ma deinen Sohn, meinen und Andre (Benno) zam, dann haben die mehr Gaudi als wir! Sind doch ungefähr gleich alt.

Cybergreeny · 26. Januar 2017, 18:44

Hi. Mein Junior is 12, wollte vor 1-2 Jahren auch noch nicht alleine in einem Team ohne mich fahren, war aber dann auch sauer als ich ihn bei der Kindergruppe angemeldet hab. Is also nicht so einfach

Im Grunde genommen ist er auch schüchtern.
Seit letztem Jahr ASTS (da war er auch 11) fährt er in einer eigenen Gruppe ohne mich und vergleicht schon ehrgeizig die Punkte. Dank der tollen Aufnahme (kann ich nicht mehr an alle Teamleader errinnern - ich glaube Energy war letztes Jahr einer der meinen Junior sogar 2x dabei hatte) in den einzelnen Teams war das aber überhaupt kein Problem. Vorallem nimmt man von Anderen viel mehr Tips und Ratschläge an als vom eigenen Papa. Zumindest mein Junior ist so.
Danke nochmal an alle.

Auch ich hatte Anfangs die selben Fragen gestellt, keine Sorge...

MJSCHNUFFY · 26. Januar 2017, 19:20

Dann melde ich mich auch mal.

Ich finde auch, dass die Eltern mit ihren Kindern fahren dürften. Ob die es wollen oder nicht, liegt bei einem selber. Ich muss auch sagen, dass mein Sohn nicht unbedingt schütern ist, aber bei den ersten paar mal, werde ich in seiner Gruppe fahren. Wenn er die Abläufe kennt, kann er auch gerne alleine fahren.

Wobei ich es so schön finde, mit ihm gemeinsam zu fahren. Vater Sohn Wochenenden.

Ich hoffe, das die ORGA dies berücksichtigt

Sers
BENNO

Indy · 26. Januar 2017, 22:04

neon-freak schrieb:

Lasst uns über die Brücke reden, wenn wir am Fluss sind
Wir werden dann ja sehen, wie viele Leute wirklich LKWs in der C1 fahren wollen

hast a recht, schaun ma mal wie es wird.

Wolf85 · 27. Januar 2017, 21:16

Hallo Leute

Nach langer Abwesenheit überlege ich heuer wieder bei den ASTS einzusteigen. Muss mich aber erst um ein Auto kümmern

mfg
Wolfgang

wolfgang · 28. Januar 2017, 06:36

Mal ne ganz blöde frage zum Regelwerk.
Gibt es eigentlich ein Lipo limit auch zb C1 max 2 s, C2 max 3 s, C3 open.
Weil der unterschied ist schon mächtig und es soll ja auch das Fahrerische können gefragt sein, nicht nur Kraft am Wagen.
Darum dachte ich mir mal ich frag da mal nach, ob es da schon überlegungen disbezüglich gibt.

mastergery · 28. Januar 2017, 11:53

wolfgang schrieb:

Mal ne ganz blöde frage zum Regelwerk.
Gibt es eigentlich ein Lipo limit auch zb C1 max 2 s, C2 max 3 s, C3 open.
Weil der unterschied ist schon mächtig und es soll ja auch das Fahrerische können gefragt sein, nicht nur Kraft am Wagen.
Darum dachte ich mir mal ich frag da mal nach, ob es da schon überlegungen disbezüglich gibt.

Warum sollten wir das limitieren?
Ein Fahrzeug mit 3S oder 4S hat keinen Vorteil im Gelände. Leistung ist der kleinste Teil was für den Erfolg wichtig ist. Wir sind ja schon die letzten Jahre bestrebt das Reglement so schlank wie möglich zu halten. Es gibt auch Leute die fahren mit NimH Akkus. Daher kann ich mir das nicht vorstellen!

Im Gelände hilft dir Leistung alleine überhaupt nicht!

wolfgang · 28. Januar 2017, 12:12

Bei Steigungen sieht man schon den unterschied zwischen 2 und 3 s.

Aber war nur ne Frage allgemein ob das schon mal behandelt wurde

mastergery · 28. Januar 2017, 12:26

Es hängt von der Übersetzung ab und welchen Motor du verwendest. Ich nutze 3S weil ich damit länger fahren kann und eine bessere Leistungsausbeute habe.
Aber Danke für die Frage!

neon-freak · 28. Januar 2017, 13:54

Wenn das Auto zu stark oder zu schnell ist, fährt man ja auch leichter bei den Toren an

Teilen