....kauft doppelt - sagt ein Sprichwort.
eigentlich müsste ich das ja schon zur genüge kennen und machte es doch wieder .
Nach fast einem Jahr reaktivierte ich den Wraith von meinem Junior, hatte allerdings keinen Ersatzmotor zur Hand. So holte ich schnell eine Billigbüchse beim C..... und baute ihn ein. Es dauerte keine Stunde bis dichter Rauch aus dem Chassis aufstieg und beim Gas geben glühten die Kontakte hellrot - der Motor war hinüber . Hat zwar nur kleines Geld gekostet aber trotzdem mordsmäßig geärgert - und zwar über meine Blödheit wieder nur so einen Ramsch gekauft zu haben.
Gefahren wurde er an 2S, Übersetzung 20/87 (original ist 20/80) und bei Temperaturen um 0°C !
shit happens - jetzt kommt ein ordentlicher rein
irgendwelche Tipps für gute Motoren für den Wraith (außer die originalen 20T und 27T von Axial - hielten auch nicht lange) ???
lg
Cris
eigentlich müsste ich das ja schon zur genüge kennen und machte es doch wieder .
Nach fast einem Jahr reaktivierte ich den Wraith von meinem Junior, hatte allerdings keinen Ersatzmotor zur Hand. So holte ich schnell eine Billigbüchse beim C..... und baute ihn ein. Es dauerte keine Stunde bis dichter Rauch aus dem Chassis aufstieg und beim Gas geben glühten die Kontakte hellrot - der Motor war hinüber . Hat zwar nur kleines Geld gekostet aber trotzdem mordsmäßig geärgert - und zwar über meine Blödheit wieder nur so einen Ramsch gekauft zu haben.
Gefahren wurde er an 2S, Übersetzung 20/87 (original ist 20/80) und bei Temperaturen um 0°C !
shit happens - jetzt kommt ein ordentlicher rein
irgendwelche Tipps für gute Motoren für den Wraith (außer die originalen 20T und 27T von Axial - hielten auch nicht lange) ???
lg
Cris