So und nun zur Außenhaut mit den Sicken, Rillen und Vertiefungen. Ich mache die Wände in drei Teilen: Obere Hälfte mit den Fenstern bis zur breiten horizontalen Sicke*) auf Höhe der Türgriffe, der daran anschließende untere Teil bist zur nächsten, schmäleren Sicke*) und dann der unterste Teil.
*) auf Höhe dieser Sicken sind übrigens die horizontalen Rippen im Skelett.
Ich beginne mit dem mittleren Teil. Die runden Schnitte in 1 mm PS mache ich freihand mit einem Skalpell (ein Kurvenlineal wäre hilfreich) und schleife dann nach. Gerade Kanten schneide ich sowohl bei 3mm als auch 1mm PS mit dem Teppichmesser.
Die Seitenwand teile ich dann wieder vertikal, da wo die Kanten und Rillen etc sind (dahinter sind die vertikalen Rippen). Nicht zu vergessen ist auf der Beifahrerseite die Vertiefung für den Griff der Schiebetür und die Öffnung für den Tank (die beim Syncro hinten ist).
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28810-vw-t3-scratch-build-9-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
An den vertikalen Teilungen hab ich dann die Kanten gleichmäßig abgeschrägt (mit Schleifpapier) - so hat man dann die entsprechenden Rillen und Sicken, wenn man das Ganze dieser zusammenfügt (mit 1mm PS Streifen auf der Innenseite), danach die innen vertärkte und daher 2mm breite Kante verschleifen und nach außen etwas abrunden.
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28811-vw-t3-scratch-build-10-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28812-vw-t3-scratch-build-11-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28813-vw-t3-scratch-build-12-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
Auf die horizontalen Rippen kommen auch noch 1mm PS Streifen (mit Shoe Goo) und auf das mittlere Wandteil noch ein solcher Streifen.
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28814-vw-t3-scratch-build-13-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28815-vw-t3-scratch-build-14-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
Die untere Sicke der Beifahrertüre habe ich mit dem Skalpell geschnitten und mit einer kleinen Dreikantfeile bearbeitet - vielleicht schneide ich das dann später noch ganz aus - fall sich die Tür öffnen will.
Der untere Teil der Seitenwand wird auf die gleiche Weise gemacht, wobei ich die Radausschnitte nur angeschnitten, aber noch nicht ganz ausgeschnitten habe, damit alles gleichmäßig wird:
![](https://rccrawler.at/index.php?attachment/28816-vw-t3-scratch-build-15-jpg/&thumbnail=1&s=68ca7cb58442f939f116e27111fd46d690e65289)
Die normalen Klebereien mache ich übrigens mit Revell Contacta. Von dem bin ich absolut überzeugt: Sauber zu verarbeiten, sehr ergiebig, korrigierbar, nach ein paar Minuten Fixierung ausreichend fest, um weiter zu machen und nach nach ein paar Stunden absolut fest (die Teile verschmelzen quasi ineinander).
Und zum Schluss noch ein Bild mit den Mickey Thompson 1,55" Baja MTZ - ich finde die passen ganz gut. Vielleicht werde ich die Radausschnitte noch etwas vergrößern müssen:
*) auf Höhe dieser Sicken sind übrigens die horizontalen Rippen im Skelett.
Ich beginne mit dem mittleren Teil. Die runden Schnitte in 1 mm PS mache ich freihand mit einem Skalpell (ein Kurvenlineal wäre hilfreich) und schleife dann nach. Gerade Kanten schneide ich sowohl bei 3mm als auch 1mm PS mit dem Teppichmesser.
Die Seitenwand teile ich dann wieder vertikal, da wo die Kanten und Rillen etc sind (dahinter sind die vertikalen Rippen). Nicht zu vergessen ist auf der Beifahrerseite die Vertiefung für den Griff der Schiebetür und die Öffnung für den Tank (die beim Syncro hinten ist).
An den vertikalen Teilungen hab ich dann die Kanten gleichmäßig abgeschrägt (mit Schleifpapier) - so hat man dann die entsprechenden Rillen und Sicken, wenn man das Ganze dieser zusammenfügt (mit 1mm PS Streifen auf der Innenseite), danach die innen vertärkte und daher 2mm breite Kante verschleifen und nach außen etwas abrunden.
Auf die horizontalen Rippen kommen auch noch 1mm PS Streifen (mit Shoe Goo) und auf das mittlere Wandteil noch ein solcher Streifen.
Die untere Sicke der Beifahrertüre habe ich mit dem Skalpell geschnitten und mit einer kleinen Dreikantfeile bearbeitet - vielleicht schneide ich das dann später noch ganz aus - fall sich die Tür öffnen will.
Der untere Teil der Seitenwand wird auf die gleiche Weise gemacht, wobei ich die Radausschnitte nur angeschnitten, aber noch nicht ganz ausgeschnitten habe, damit alles gleichmäßig wird:
Die normalen Klebereien mache ich übrigens mit Revell Contacta. Von dem bin ich absolut überzeugt: Sauber zu verarbeiten, sehr ergiebig, korrigierbar, nach ein paar Minuten Fixierung ausreichend fest, um weiter zu machen und nach nach ein paar Stunden absolut fest (die Teile verschmelzen quasi ineinander).
Und zum Schluss noch ein Bild mit den Mickey Thompson 1,55" Baja MTZ - ich finde die passen ganz gut. Vielleicht werde ich die Radausschnitte noch etwas vergrößern müssen:
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